- CRS-10 en LC-39A antes del lanzamiento
- Lanzamiento del CRS-10
- El Falcon 9 aterriza en LZ-1
- El dragón se acerca a la ISS
- Dragón después del aterrizaje
La SpaceX CRS-10 , también conocida como SpX-10 , fue una misión del Servicio de Reabastecimiento Comercial Dragon a la Estación Espacial Internacional (ISS) que se lanzó el 19 de febrero de 2017. La misión fue contratada por la NASA como parte de su programa de Servicios de Reabastecimiento Comercial y fue lanzada por SpaceX a bordo del vuelo número 30 del cohete Falcon 9. La misión finalizó el 19 de marzo de 2017 cuando la nave espacial Dragon abandonó la ISS y regresó a salvo a la Tierra.
CRS-10 es parte de la orden original de doce misiones otorgadas a SpaceX bajo el contrato de Servicios de Reabastecimiento Comercial . [8] En junio de 2016, un informe del Inspector General de la NASA manifestó esta misión para noviembre de 2016. [9] El lanzamiento se suspendió en espera de la investigación de la explosión de la plataforma en septiembre de 2016 , con una fecha tentativa no anterior a enero de 2017, [10] posteriormente fijada para el 18 de febrero.
.jpg/1280px-Falcon_9_and_Dragon_lift_off_from_Launch_Pad_39A_for_CRS-10_(33000639155).jpg)
El 12 de febrero de 2017, SpaceX completó con éxito una prueba de fuego estático de los motores Falcon 9 en la plataforma 39A. [11] Un intento de lanzamiento inicial el 18 de febrero de 2017 se canceló 13 segundos antes de su lanzamiento a las 15:01:32 UTC debido a un problema en el sistema de control del vector de empuje en la segunda etapa del cohete, [12] lo que resultó en una suspensión de 24 horas para el lanzamiento no antes del 19 de febrero a las 14:39 UTC. [13] El actuador defectuoso se reparó en la plataforma de lanzamiento durante la noche y el cohete volvió a la posición vertical aproximadamente seis horas antes de la hora de lanzamiento programada. [1]
El CRS-10 fue lanzado desde el Complejo de Lanzamiento 39 Pad A del Centro Espacial Kennedy el 19 de febrero de 2017 a las 14:39 UTC, [1] el primer lanzamiento desde el complejo desde el STS-135 el 8 de julio de 2011, el último vuelo del programa del Transbordador Espacial y la primera misión no tripulada desde el sitio desde el lanzamiento de la estación espacial Skylab el 14 de mayo de 1973; este complejo también es donde se lanzaron las misiones Apolo . [14]
Tras el lanzamiento exitoso, la primera etapa realizó un vuelo de regreso de tres quemadores y aterrizó de manera segura en la Zona de Aterrizaje 1 , el primer aterrizaje diurno de un cohete Falcon en tierra. [1]
La nave espacial Dragon se reunió con la Estación Espacial Internacional el 22 de febrero, pero su aproximación fue abortada automáticamente por una computadora de a bordo a las 08:25 UTC cuando se informó un error de datos en su sistema de navegación. Este es el primer aborto de un encuentro por parte de una nave espacial Dragon. El problema se atribuyó a un valor de datos incorrecto en el Sistema de Posicionamiento Global de la nave espacial , crítico para las operaciones ya que estos datos informan al vehículo de su posición relativa con respecto a la estación espacial. [15] [16] El aborto resultó en una suspensión de 24 horas en su aproximación. El error se corrigió en este tiempo, durante el cual la nave espacial entró en una trayectoria de "pista de carreras" alrededor de la estación para restablecer su aproximación. [17] [18] Un segundo intento sin errores resultó en que Dragon fuera capturada por el Canadarm2 de la estación el 23 de febrero a las 10:44 UTC, y el atraque en el módulo Harmony tuvo lugar unas horas más tarde a las 13:12 UTC. [4] Posteriormente, en una auditoría del Inspector General de la NASA se reveló que este aborto fue resultado de incompatibilidades entre los procesos de desarrollo de software de la NASA y SpaceX. [19]
La misión CRS-10 finalizó el 19 de marzo de 2017. La nave espacial Dragon fue desprendida de la Estación Espacial Internacional por el Canadarm2 el 18 de marzo de 2017 a las 21:20 UTC, [5] se trasladó a una posición de estiba debajo de la estación donde permaneció durante la noche y fue liberada a las 09:11 UTC. [6] Dragon realizó tres encendidos de salida para alejarla de la estación antes de realizar un encendido final de desorbitación alrededor de las 14:00 UTC. [6] La nave espacial amerizó en el Océano Pacífico a las 14:46 UTC, [2] a unos 320 km (200 mi) al suroeste de Long Beach, California . [20]
La Dragon recuperó 1.652 kg (3.642 lb) de material de la ISS, incluidas muestras de investigación, equipo científico y de tripulación, y hardware para caminatas espaciales. También se retiraron de la estación 811 kg (1.788 lb) de carga útil externa, incluido un módulo MISSE , el experimento OPALS y equipo de demostración de la Misión de Reabastecimiento Robótico , que se colocó en el maletero despresurizado de la Dragon y se desechó cuando la sección del maletero se quemó al reingresar. [20]
La NASA contrató la misión CRS-10 de SpaceX y, por lo tanto, determinó la carga útil principal, la fecha/hora de lanzamiento y los parámetros orbitales de la cápsula espacial Dragon . La CRS-10 transportó un total de 2490 kg (5490 lb) de carga a la Estación Espacial Internacional, incluidos 1530 kg (3373 lb) de carga presurizada, incluido el embalaje, y 960 kg (2116 lb) de carga no presurizada. [7] Las cargas útiles externas de la nave espacial CRS-10 son el experimento de observación de la Tierra SAGE III y su Plataforma de visualización de nadir (NVP), y el paquete del Programa de pruebas espaciales Houston 5 (STP-H5) del Departamento de Defensa de los EE. UU. que incluye la investigación de navegación Raven y el sensor de imágenes de rayos. [21] Algunas cargas útiles científicas incluyen ACME, LMM Biophysics, ZBOT, [22] y CIR/Cool Flames. [23]
A continuación se muestra un desglose de la carga destinada a la ISS: [7]
El lanzamiento del CRS-10 de SpaceX fue el "primer uso operativo" [25] del Sistema de Seguridad de Vuelo Autónomo (AFSS) en "cualquiera de los Campos de Tiro Oriental u Occidental del Comando Espacial de la Fuerza Aérea ". El AFSS está reemplazando "al personal y equipo de control de vuelo de la misión en tierra con fuentes de Posicionamiento, Navegación y Tiempo a bordo y lógica de decisión. Los beneficios del AFSS incluyen mayor seguridad pública, menor dependencia de la infraestructura del campo de tiro, menor costo del transporte espacial de alcance, mayor previsibilidad y disponibilidad del cronograma, flexibilidad operativa y flexibilidad de franjas horarias de lanzamiento". [26] El sistema consta de software desarrollado por la NASA, la Fuerza Aérea y DARPA , al que SpaceX agrega una capa de software adicional personalizada para su cohete. El AFSS ha volado en 13 misiones anteriores del Falcon 9 en un llamado "modo sombra" para pruebas. [27] [28]
Los funcionarios de la NASA también esperan que la próxima misión de reabastecimiento de SpaceX a la Estación Espacial Internacional despegue a mediados de enero, como muy pronto.
Medios relacionados con SpaceX CRS-10 en Wikimedia Commons.jpg/1280px-Falcon_9_and_Dragon_Vertical_at_Pad_39A_(32945170225).jpg)
.jpg/1280px-Falcon_9_and_Dragon_lift_off_from_Launch_Pad_39A_for_CRS-10_(32852846842).jpg)
_(cropped).jpg/1280px-Falcon_9_first_stage_lands_on_LZ-1_(32153432924)_(cropped).jpg)
.jpg/1280px-Dragon_approaches_the_ISS_(32269420323).jpg)
.jpg/1280px-CRS-10_Dragon_(32761844973).jpg)
