La locomotora de la clase NM de Commonwealth Railways fue una clase de locomotoras 4-8-0 de Commonwealth Railways , Australia. La clase operó en líneas de ancho de vía estrecho de 1067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) en Australia del Sur y el Territorio del Norte .
Entre junio de 1925 y diciembre de 1927, los Ferrocarriles de la Commonwealth recibieron 22 locomotoras construidas con el mismo diseño que la clase C17 de los Ferrocarriles de Queensland para su uso en el Ferrocarril de Australia Central , pero con ténderes más grandes y frenos de vacío en lugar de neumáticos. Todas fueron construidas por Thompson & Co, Castlemaine . [1] [2]
La última locomotora fue enviada al Ferrocarril del Norte de Australia y regresó al sur en septiembre de 1941. [2]
Dieciocho de ellas fueron reconvertidas para quemar petróleo durante la huelga del carbón de 1949 , y se reconvirtieron nuevamente para quemar carbón después de que terminó la huelga. Todas fueron retiradas entre 1954 y 1956, cuando las locomotoras diésel NSU entraron en servicio. [1]
Se han conservado dos, la NM25 en condiciones operativas en el ferrocarril Pichi Richi [3] y la NM34 en el Museo Nacional del Ferrocarril, Port Adelaide . [4]
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