CN Marine era una compañía de ferry canadiense con sede en Moncton , Nuevo Brunswick .
CN Marine fue creada por la matriz Canadian National Railway (CN) en 1977 como un medio para agrupar las operaciones de ferry de la compañía en el este de Canadá en una división operativa separada. Anteriormente había sido parte de la Canadian National Steamship Company . La mayoría de estos transbordadores también necesitaban subsidios federales para complementar las tarifas, por lo que CN no estaba dispuesta a que las pérdidas operativas aparecieran en las cuentas del ferrocarril. CN Marine también operó el Astillero de Terranova en St. John's, Terranova.
CN Marine llevó a cabo varias mejoras importantes en los servicios ordenados constitucionalmente a Terranova y la Isla del Príncipe Eduardo al encargar la construcción de los nuevos buques Abegweit y Caribou a finales de los años 1970 y principios de los 1980.
En 1986, el gobierno federal aprobó una reestructuración en CN que hizo que la empresa se retirara por completo del servicio de ferry de la costa este, que pasó a llamarse Marine Atlantic . Esta medida se produjo antes de que CN abandonara los servicios ferroviarios en las islas de la Isla del Príncipe Eduardo y Terranova, que habían requerido el uso de transbordadores ferroviarios CN/CN Marine . En el momento del cambio a Marine Atlantic, se retiraron los últimos ferries a Terranova y el ferrocarril de esa provincia se abandonó en septiembre de 1988; Le siguió la Isla del Príncipe Eduardo en diciembre de 1989.
La propia Marine Atlantic realizó muchos cambios una década después, en 1997, prácticamente diezmando los restos de CN Marine al retirarse de todas las rutas y buques, excepto el servicio constitucionalmente ordenado a Port aux Basques y el servicio estacional a Argentia , ambos con origen en el norte de Sydney. También en 1997, Marine Atlantic vendió el Newfoundland Dockyard en St. John's a un operador privado. Pasó a llamarse NewDock-The St. John's Dockyard Company.