El CMC Veryca (中華菱利) o CMC Varica (中華百利/中華威利) es un camión y microvan cabover kei construido y vendido en Taiwán por el fabricante de automóviles taiwanés China Motor Corporation (CMC) (中華汽車) desde 1985, con su predecesor entró en producción en 1978.
El CMC Varica comenzó como una versión de batalla larga del Mitsubishi Minicab de cuarta generación y también estaba disponible con una variedad de carrocerías. La versión taiwanesa (fabricada por CMC, China Motor Corporation ) se llamó CMC Varica (中華百利/中華威利, Zhōnghuá bēi Lì / Zhōnghuá Wēi Lì ). Sin restricciones por las regulaciones de la clase kei , los motores utilizados pronto se volvieron más grandes que los utilizados en Japón.
En 2013, CMC lanzó su primer producto independiente, el CMC Leadca , rediseñó todos sus productos y comenzó a comercializarlos con el logotipo de CMC en lugar del de Mitsubishi. El Delica y el Veryca recibieron su renovación de CMC en 2013, mientras que el CMC Zinger no recibió su renovación hasta 2015.
La primera generación de CMC Minicab debutó en 1978 y fue una tercera generación de Mitsubishi Minicab fabricada localmente . Fue el primer vehículo comercial de China Motor Corporation. El nombre chino se pronunciaba Baili (百利) y se ofrecía en carrocerías tipo furgoneta y camioneta.
La segunda generación de la minivan CMC debutó en 1985 y fue la primera en llevar la marca Varica . El nombre chino siguió siendo Baili (百利) y era una versión rebautizada de la cuarta generación de Mitsubishi Minicab .
Basado en la misma estructura que el Varica de segunda generación, el Varica de tercera generación fue rediseñado por Yulon y debutó en 1988 para el año modelo 1989. El nombre chino fue cambiado a Weili (威利). El Varica de segunda generación recibió un lavado de cara en 1993, actualizando los faros delanteros mientras se cancelaban las rejillas. Esta generación estaba equipada con un motor 4G82 de 1061 cc con 58 PS (43 kW). La longitud total era de hasta 3.645 mm (143,5 pulgadas), con una distancia entre ejes alargada a 1.475 mm (58,1 pulgadas) justo delante del eje trasero. La velocidad máxima era de 115 km/h (71 mph). [1] El morro del Varica también se alargó un poco.
Desde noviembre de 2004, el Premier de la India ha estado construyendo una versión con motor diésel del Veryca. [2] Sus paneles de carrocería se envían desde Taiwán y está equipado con una unidad diésel Isuzu de 2 litros fabricada por Hindustan . Tiene 58 hp (43 kW) y está acoplado a una caja de cambios manual de cuatro velocidades, mientras que el automóvil ofrece de cinco a nueve asientos. [3] Desde entonces se han desarrollado una multitud de otras versiones y, a partir de 2009, el motor ha sido reemplazado por un diésel IDI de 1,5 litros (con o sin turbo) o por el 4ZB1 de 1,8 litros con motor de GNC (ambos todavía fabricados por Hindustan). [4] El Sigma se suspendió alrededor de 2012, pero la versión pickup (llamada Premier Roadstar) sigue disponible con ambas opciones de motor a partir de 2019.
La cuarta generación del Varica debutó en 1998 y fue esencialmente una renovación ampliada del Varica de tercera generación. Un motor de 1,2 litros reemplazó al 1100 más pequeño y la renovación también incluyó un morro más largo y redondeado. El nombre chino siguió siendo "Weili" (威利). El Varica CMC de cuarta generación, que todavía se ofrecía en carrocerías furgoneta y pickup, se vendió hasta 2007.
En 2000, debutó el producto sucesor de la segunda generación de Verica. Se basó en la versión Mitsubishi Minicab Town Box Wide de sexta generación y se le cambió el nombre a Veryca, con el nombre chino cambiado a Lingli (菱利). El diseño fue rediseñado por el propio centro de investigación y diseño de China Motor Corporation. El rediseño amplió el voladizo trasero y también cambió los gráficos delanteros y traseros de la carretera.
En 2001 se presentó una versión denominada CMC Veryca Magic. El CMC Veryca Magic presentaba pasos de rueda más anchos y un motor de 1,6 litros y estaba destinado al mercado de vehículos de pasajeros en lugar del mercado de vehículos comerciales habitual del CMC Veryca.
En 2013, el CMC Veryca recibió un lavado de cara con una fascia delantera rediseñada y una parte trasera del Soueast C1 Xiwang 2010.
En 2018, el CMC Veryca recibió otro lavado de cara, cambiando los diseños de la parte delantera y trasera y agregando A180 para los modelos de furgoneta y A190 para los modelos de camioneta. [6]
El Soueast Veryca fue el resultado de la asociación entre China Motor Corporation y Soueast Motors . El Soueast Veryca era esencialmente un CMC Veryca rebautizado para el mercado chino. Más tarde se reveló un lavado de cara y se le cambió el nombre a Soueast C1 Xiwang. El C1 hizo su debut durante el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2010 y comenzó su producción en 2011. Las opciones de motor del Soueast C1 Xiwang incluyen un motor Soueast de 1.3 litros que produce 82 hp y 102 nm de torque y un motor de 1.3 litros de origen Mitsubishi que produce 92 hp y 114 nm de torque. Ambos motores están acoplados a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Los precios varían de 36.800 yuanes a 46.800 yuanes. [7]
