La Honda CM125 es una motocicleta cruiser de cuatro tiempos OHC refrigerada por aire y con dos cilindros en paralelo fabricada por Honda entre 1978 y 2002. [1] Tenía una velocidad máxima de 65 mph (105 km/h). [2] El motor CM125C combina el carburador único del motor Honda CD125 Benly achaparrado con la culata alta y la caja de cambios de cinco velocidades de la Honda 125 Super Dream más deportiva . [2]
El diseño utilizó el estilo popular de las cruisers norteamericanas y copió características que se encuentran en cruisers de mayor cilindrada y en las custom-styling de fábrica. La CM125 tenía manillares altos, silenciadores de megáfono, un tanque de gasolina en forma de lágrima y un asiento escalonado. Se encontraron más piezas de aleación cromadas y pulidas en este modelo que en los modelos comparables Superdream y Benly 125. La calidad del acabado cromado era tal que la corrosión era un problema. La cerradura de encendido estaba entre la instrumentación, que consistía en dos bitácoras, una que contenía un velocímetro ; la otra, un juego de tres luces de advertencia (neutral, direccional, luz alta). La llave de encendido también activaba tanto el bloqueo de la dirección como el bloqueo de la caja de herramientas de plástico ubicada debajo del panel lateral del lado del pasajero. Los frenos de tambor se accionaban mediante un cable en la parte delantera y una varilla en la parte trasera. [2]
El motor tenía una cadena de distribución dúplex en lugar del tipo más común de dientes invertidos. Los números de chasis comenzaban con JC05-50 para la CM125CC de 1982-5 y JC05-51 para la CM125CF de 1985-6. [2] La apariencia de este modelo, muy mejorada por su motor bicilíndrico de aspecto sustancial, hizo que gozara de particular popularidad en el Reino Unido, donde los motociclistas principiantes están restringidos por ley a máquinas de 125 cc o menos hasta que aprueben su examen de conducción y obtengan una licencia completa. [2] La CM125 Custom fue eliminada de la gama de Honda en el Reino Unido en 1986. [2] Continuó fabricándose y vendiéndose en Europa y Singapur como CM125CN (1992, números de bastidor (JC05) 5500023-5505185), CM125CP (1993, números de bastidor (JC05) 5600001-5608387), CM125CR (1994-1998, números de bastidor (JC05) 5700001-5999999) y CM125CX (1999, números de bastidor (JH2JC05A*/JH2JC05B*) XK000001-XK099999).<ref> Su continua popularidad finalmente llevó a la introducción de otro modelo personalizado de 125 cc, la Honda CA125 Rebel.