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Guardia Costera de los Estados Unidos CG-113


El CG-113 era un buque patrullero con casco de madera en servicio en la flota de la Guardia Costera de los Estados Unidos .

Historia

Fue puesta en grada en el astillero de Camden , Nueva Jersey, de Mathis Yacht Building Company , uno de los 203 " Six-Bitters " ordenados por la Guardia Costera de los Estados Unidos . [3] [2] Fue diseñada para tareas de vigilancia y patrullaje de largo alcance durante la Prohibición para puestos a 20 a 30 millas de la costa. [4] La fecha de su botadura y finalización es incierta, aunque el diseño de la clase se finalizó en abril de 1924 y todos los Six-Bitters fueron comisionados en 1925. [4] Fue comisionada en 1924/1925 como CG-113 . [3] El 20 de julio de 1928, se hundió después de ser golpeada en medio del barco por el vapor de pasajeros SS Culberson en una densa niebla frente a Cape May ; dos de sus siete tripulantes murieron. [5] [6] [7]

Referencias

  1. ^ Estaciones de radio comerciales y gubernamentales de los Estados Unidos - Estaciones de radio de barcos gubernamentales. Departamento de Comercio de los Estados Unidos. 30 de junio de 1924. pág. 100.
  2. ^ abcde Priolo, Gary P.; Wright, David L. "YP-10 ex CG-194 (1924 - 1933)". NavSource - Historia de la fuente naval . Consultado el 8 de junio de 2020 .
  3. ^ ab Flynn, Jr., James T. (23 de junio de 2014). Buques de menos de 100 pies de eslora (PDF) . Buques pequeños y patrulleros de la Guardia Costera de los Estados Unidos, 1915-2012.
  4. ^ ab Canney, Donald L. (1989). "Rum War: The US Coast Guard and Prohibition (Coast Guard Bicentennial Series)" (PDF) . US Coast Guard . Consultado el 17 de marzo de 2020. Los planos finales estuvieron disponibles en abril de 2014 y el primero de la clase, el CG-100 , fue puesto en servicio el 21 de octubre de 1924. El CG-302 , el último completado, fue puesto en servicio el 18 de julio de 1925. Se completaron un promedio de cinco cada semana.
  5. ^ "Dos hombres se pierden en un accidente de barco en Cape May". The Evening Review . 20 de julio de 1928.
  6. ^ Flynn indica el 23 de julio de 1928 y la Guardia Costera indica el 25 de julio de 1928
  7. ^ "Pérdidas de cortadores" (PDF) . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU. .