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Sociedade de Transportes Colectivos do Porto

An eléctrico ( tranvía ) de la línea T
Autobús STCP

STCP ( Sociedad de Transportes Colectivos do Porto, EIM, SA , lit. Sociedade de Transporte Público de Porto ) es la empresa de transporte público que gestiona el servicio de autobús y tranvía en el Gran Oporto , Portugal. Creada en 1946, se hizo cargo del sistema de tranvía de Oporto de su predecesor de propiedad privada y continúa operándolo hoy, pero el antiguo gran sistema de tranvía ahora tiene solo tres líneas, que son líneas de tranvía patrimoniales , y la red STCP ahora es principalmente servicio de autobús . STCP no opera el sistema de tren ligero de la ciudad, Porto Metro , pero posee el 25% del mismo. [2] Es una empresa pública controlada por una junta responsable ante el gobierno central [2] y tenía alrededor de 1.500 empleados en 2009. [1] STCP opera 83 rutas de autobús, de las cuales 11 son rutas solo nocturnas , y el servicio de autobús cubre 539 km de rutas. [1]

Historia

El nombre original de la STCP era Serviço de Transportes Colectivos do Porto . Fue creada en 1946, cuando el municipio se hizo cargo de la Companhia Carris de Ferro do Porto (CCFP) (la Compañía de Tranvías de Oporto), que había estado en funcionamiento desde 1873 y, aparte de un breve período en 1907-08, había proporcionado todo el servicio de transporte público en Oporto desde 1893. [3] [4] El gobierno municipal compró CCFP bajo una opción de contrato aceptada por la empresa privada en 1906. Una concesión operativa otorgada a la empresa en ese momento le dio una franquicia exclusiva para operar el transporte público en Oporto, pero incluía una opción que permitía a la ciudad comprar el sistema después de 35 años. Lo hizo en 1946, adoptando el nombre de Serviço de Transportes Colectivos do Porto para la nueva autoridad municipal. [3] Además de tranvías y autobuses , el servicio de STCP incluyó trolebuses desde 1959 hasta 1997. [5]

En 1994, la STCP se convirtió en una Sociedade Anónima ( sociedad de responsabilidad limitada ), y la primera palabra de su nombre fue cambiada a "Sociedade". [4]

Flota

La flota de STCP incluye autobuses a gas natural e híbridos . [ cita requerida ] La empresa cuenta con un pequeño grupo de I+D que ha desarrollado tecnologías para apoyar a la flota ecológica , como un surtidor de gas natural con mayor capacidad de producción. Esto permitió que los autobuses pasaran menos tiempo en los surtidores para recargar combustible. [ cita requerida ]

En 2009, los vehículos de piso bajo comprendían el 92% de la flota de STCP, y el 73% de la flota tenía aire acondicionado . [1] La flota también incluía 15 autobuses de dos pisos en ese momento. [1] La empresa está migrando su flota para utilizar el sistema de emisión de billetes Andante . [1]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghi "Informe de Gestión y Sostenibilidad del STCP 09" (PDF) . STCP. 1 de marzo de 2010. pp. 13, 16, 57. Archivado desde el original (nota: archivo muy grande) el 15 de abril de 2012. Consultado el 15 de octubre de 2011 .
  2. ^ abc Webb, Mary (Ed.) (2009). Jane's Urban Transport Systems 2009-2010 , págs. 276–278. Coulsdon, Surrey (Reino Unido): Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-2903-6
  3. ^ ab King, BR; y Price, JH (1995). Los tranvías de Portugal (4.ª edición). Londres: Light Rail Transit Association . ISBN 0-948106-19-0
  4. ^ ab "Origen". STCP. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2011. Consultado el 15 de octubre de 2011 .
  5. ^ Murray, Alan (2000). World Trolleybus Encyclopaedia , pág. 71. Yateley, Hampshire, Reino Unido: Trolleybooks. ISBN 0-904235-18-1

Enlaces externos