Compañía de Talleres Industriales de Transportes y Afines (conocida principalmente por su acrónimo CATITA ) fue un fabricante argentino de tranvías fundado en 1932. En su apogeo durante los años dorados de los tranvías de Buenos Aires , la empresa empleaba a unas 2.000 personas y estaba involucrada en diversas áreas de fabricación fuera de la producción de material rodante. [1] [2]
La empresa suministraba tranvías y otros vehículos a la ciudad de Buenos Aires . Sin embargo, la empresa también vendía tranvías a la ciudad de Asunción en Paraguay , donde permanecieron en servicio durante muchos años. [3]
El Catita Imperial era un tranvía de dos pisos basado en el Catita PCC de un solo piso de la compañía. El tranvía tenía 11 metros de largo, 2,47 metros de ancho y 4,72 metros de alto, pesaba más de 20 toneladas y tenía capacidad para 70 pasajeros sentados. En lugar de tener una sola escalera hasta el piso superior, el Imperial tenía dos escaleras, lo que también significaba que solo había asientos para 20 personas en el piso superior. [4]
El Tranvía se fabricó a partir de 1942, pero solo estuvo en servicio durante unos 10 años, ya que la feroz competencia de los autobuses en Buenos Aires hizo que hubiera menos demanda de tranvías de alta capacidad de este tipo. Durante su tiempo en servicio, se limitó a las líneas que corrían cerca del centro de la ciudad, ya que su gran altura significaba que no era adecuado para pasar con seguridad bajo ciertos puentes, túneles y pasos inferiores. [4]
