El CASA C-201 Alcotán ("Kestrel") fue un avión de transporte de la década de 1950, construido por CASA para el Ejército del Aire español.
El C-201 fue el resultado de un acuerdo entre el gobierno español y el fabricante Construcciones Aeronáuticas SA (CASA), para desarrollar un avión de transporte para el ejército del aire capaz de transportar una carga útil de una tonelada en un alcance de 1.000 km (620 mi). El diseño era un monoplano cantilever de ala baja y dos motores de configuración convencional. Las unidades principales del tren de aterrizaje con ruedas de cola se retraían en las góndolas de los motores .
Se construyeron dos prototipos , y el primero de ellos voló por primera vez el 11 de febrero de 1949. Entonces se hizo un pedido de doce aviones de preproducción y cien aviones de serie. Las máquinas de preproducción estaban planificadas para demostrar una gama de diferentes equipos que se adaptaban al fuselaje, lo que le permitía desempeñar una variedad de funciones, incluido el transporte de personal, el entrenamiento para trabajos de bombardeo y reconocimiento fotográfico y el entrenamiento de vuelo instrumental. También se evaluaron varios motores , incluido el Armstrong Siddeley Cheetah que había propulsado los prototipos, el Pratt & Whitney R-1340 y el ENMASA Sirio de producción local. [1]
El proyecto Alcotán se estancó debido a problemas en el suministro de motores y hélices. La industria nacional de motores de España no era capaz de producir motores en cantidad suficiente para el proyecto, y España no podía permitirse el lujo de importar motores extranjeros. La producción estaba prevista para antes de 1955, pero la escasez de motores hizo que en 1956 sólo se hubieran terminado y entregado once aviones completos. En 1962, el proyecto fue finalmente cancelado, sin que el problema de los motores se hubiera solucionado. Para entonces, CASA tenía 96 fuselajes completos almacenados a la espera de los motores. Éstos fueron desechados, y el gobierno español compensó al fabricante por el desastre.
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1953–54 [2]
Características generales
Actuación
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