La carretera circunferencial 3 ( C-3 ), conocida informalmente como la carretera C-3 , es una red de carreteras y puentes que en conjunto forman la tercera circunvalación de Metro Manila en Filipinas . [1] Con una extensión de unos 10,8 kilómetros (6,7 millas), conecta las ciudades de Caloocan , Navotas , Ciudad Quezón y San Juan . [2]
El desarrollo de una red vial importante en Manila fue concebido por primera vez en el Plan Metropolitano de Vías de 1945, que predecía que en la década de 1940 la metrópolis se expandiría aún más hacia las costas de Laguna de Bay . El plan proponía la construcción de las carreteras circunferenciales 1 a 6 y las carreteras radiales 1 a 10. [3]
La ruta se planeó originalmente para ser una circunvalación completa alrededor de la ciudad de Manila , terminando en Pasay en el sur. Sin embargo, aparentemente debido a problemas de derecho de paso, la ruta no se completó entre San Juan y Makati . Se suponía que el Metro Manila Skybridge sería el eslabón perdido de la ruta entre G. Araneta Avenue en Quezon City y South Avenue en Makati con varios intercambiadores , [4] [5] pero luego se canceló debido a que el proyecto Skyway Stage 3 ocupaba la parte del río San Juan . [5] [6] South Avenue , Ayala Avenue Extension y Gil Puyat Avenue fueron posteriormente eliminadas de la alineación de C-3. [2]
Otra autopista, la autopista elevada Inner Circumferential Expressway, también se planeó ya en 1993 para atravesar por encima de la alineación C-3 desde Navotas a Mandaluyong , pero solo se realizó con el ramal C-3–R-10 de NLEX Harbor Link y Skyway Stage 3, construido e inaugurado más de dos décadas después. [7]
La carretera C-3 es la parte de la C-3 desde la R-10 en Navotas hasta la calle Baltazar, ubicada más allá del cruce ferroviario de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas y el intercambiador Caloocan de los proyectos NLEX Harbor Link y Connector en Caloocan .
Más allá de Baltazar Street, C-3 se convierte en la Quinta Avenida, una vía de tráfico de seis carriles y doble sentido desde Caloocan hasta A. Bonifacio Avenue en Quezon City . Antes de su expansión, esta vía era una vía de tráfico de dos carriles y un solo sentido hacia el este. La expansión tenía como objetivo acomodar y conectar C-3 Road (este) y C-3 Road (oeste) con el tráfico en dirección este y oeste. Al ser la quinta avenida que corre de este a oeste desde la frontera de la ciudad con Manila en el sur, pasa por las áreas de Grace Park West, Grace Park East y Barrio San Jose, así como por el límite norte del cementerio La Loma , en Caloocan antes de ingresar a Quezon City.
Después de cruzar la avenida A. Bonifacio, la C-3 se convierte en la avenida Sgt. Rivera, una vía principal de Quezón City con seis carriles. La alineación de Skyway sobre la C-3 comienza en esta vía. Se convierte en G. Araneta después de girar hacia el sur después de su intersección con la avenida Santo Domingo. A menudo, los nombres G. Araneta y Sgt. Rivera se usan indistintamente por las personas en este segmento de la C-3.
La C-3 se convierte en Avenida G. Araneta después de girar hacia el sur después de su intersección con la Avenida Santo Domingo hasta su término en la Calle N. Domingo en San Juan . Esta área de la C-3 es bien conocida por sus grandes funerarias como Arlington y La Funeraria Paz, y SM City Sta. Mesa . También se considera un área propensa a inundaciones por ser la zona más baja de la red C-3 (la otra es el área donde se cruza con Aurora Boulevard ). El arroyo Talayan también corre a lo largo de la mediana de la carretera desde la Calle Toctokan hasta la Avenida Quezón y es conocido por desbordarse durante la temporada de lluvias.