El Ferrocarril del Noroeste de Córdoba (CNW) (en español: Ferrocarril Córdoba y Noroeste ) fue una empresa ferroviaria de propiedad británica , fundada en 1889, que operaba un ferrocarril de 1.000 mm ( 3 pies 3+Red ferroviaria de ancho de 3 ⁄ 8 pulgadas enlaProvincia de CórdobadeArgentina. Los problemas financieros obligaron a vender la empresa al gobierno argentino en 1909.
La empresa fue fundada en 1889 para hacerse cargo de una concesión, originalmente otorgada el año anterior a Otto Bemberg & Co., para la construcción de una línea de ancho métrico, de 152 km de longitud, desde Córdoba a Cruz del Eje pasando por La Calera y Cosquín siguiendo el Río Primero. El tramo de Córdoba a La Calera se inauguró el 30 de julio de 1891 y se llegó a San Roque ese mismo año, el 4 de septiembre. El tramo Cosquín a Cruz del Eje se inauguró el 10 de agosto de 1891 y la línea finalmente se completó cuando se inauguró el tramo San Roque a Cosquín el 7 de marzo de 1892.
En 1895, la empresa poseía 8 locomotoras , 12 vagones, 4 furgones de freno y 87 vagones de mercancías. [1]
Tras los problemas financieros del CNW, el Ferrocarril Central de Córdoba asumió el funcionamiento de la línea de Córdoba a Cruz del Eje en 1901 y debido a nuevas pérdidas operativas el CNW pasó a manos del gobierno argentino en 1909 y pasó a formar parte de la red del Estado .