Alta Córdoba es una estación ferroviaria ubicada en el barrio Alta Córdoba de Córdoba en la provincia del mismo nombre , Argentina . La estación es terminal del servicio Tren de las Sierras operado por la empresa estatal Trenes Argentinos . Asimismo, otra empresa estatal, Trenes Argentinos Cargas y Logística , opera allí servicios de carga .
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La estación fue construida originalmente por el Ferrocarril Central de Córdoba que operaba una línea entre las provincias de Córdoba y Santa Fe , inaugurando el primer tramo en 1888. [1] [2] En 1938, el Ferrocarril Central de Córdoba (con algunos problemas financieros) pasó a manos del estado argentino, sumándose a la red del Ferrocarril Central del Norte .
Cuando el gobierno de Juan Perón nacionalizó toda la red ferroviaria en 1948, el Ferrocarril Central Norte (y por ende la estación Alta Córdoba) pasó a formar parte del Ferrocarril General Belgrano , una de las seis divisiones de la recién formada Ferrocarriles Argentinos .
En la década de 1960, la línea alcanzó su época dorada, cuando transportó una gran cantidad de pasajeros del Valle de Punilla, así como turistas provenientes de las ciudades de Córdoba, Rosario y Buenos Aires a precios atractivos. Sin embargo, la línea Córdoba-Cruz del Eje fue clausurada en 1977. Cuando el Gobierno de Argentina encabezado por Carlos Menem privatizó todas las líneas ferroviarias a principios de la década de 1990, la línea Córdoba-Cruz del Eje fue transferida a la provincia de Córdoba. El Gobierno de Córdoba declaró que no podía financiar el servicio.
Como parte de un plan nacional de privatización ferroviaria, llevado a cabo bajo la presidencia de Carlos Menem, se otorgó una concesión para operar la línea al consorcio local Grupo Alcázar, [3] que operó la línea (también llamándola Tren de las Sierras ) [4] desde Córdoba a Capilla del Monte (100 km de longitud), pero los servicios se detuvieron repentinamente en 2001. [5] Tres años más tarde, el Gobierno de Córdoba revocó el contrato de concesión (por Decreto Provincial n° 1274) culpando al concesionario por las malas condiciones del servicio y el mantenimiento deficiente. [6]
El consorcio privado Ferrocentral otorgó la concesión para operar la línea, a partir de 2004. [7] En 2007 la Provincia transfirió la línea al Gobierno Nacional. El 10 de agosto de 2007, el servicio fue reabierto parcialmente, sólo entre las ciudades de Rodríguez del Busto y La Calera.
El 22 de junio de 2009 se habilitó Alta Córdoba como terminal, pero la concesionaria decidió trasladar la terminal a Rodríguez del Busto debido a que la gente de los barrios pobres aledaños a la estación solía tirar piedras a los trenes. [8] [9] En marzo de 2015, este tramo de la vía fue reabierto por el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo [10]
Con la estación Alta Córdoba prácticamente abandonada, la Municipalidad de Córdoba solicitó al Gobierno Nacional permiso para trasladar el Concejo Deliberante al edificio de la estación. [11]
En septiembre de 2013, la empresa estatal Trenes Argentinos se hizo cargo del Tren de las Sierras. [12] En marzo de 2015 Alta Córdoba se constituyó nuevamente como terminal. [13] [14] [15]
31°23′54″S 64°10′49″O / 31.3983, -64.1803