El C Scow es un bote de vela estadounidense que fue diseñado por John O. Johnson como un barco de carreras monotipo y construido por primera vez en 1905. Las fuentes no están de acuerdo en cuanto a la fecha de la primera construcción, con afirmaciones de 1905, 1906 y 1923. [1] [2]
El diseño fue construido inicialmente por Johnson Boat Works de White Bear Lake, Minnesota , Estados Unidos y, a partir de 1945, por Melges Performance Sailboats de Zenda, Wisconsin . Sigue en producción, con 2000 barcos completados hasta 1994. [1] [2] [3] [4] [5]
El C Scow es un velero recreativo , cuyos primeros ejemplares estaban construidos predominantemente de madera y los posteriores de fibra de vidrio . Tiene un aparejo de catboat con mástiles de madera o aluminio . El casco tiene un casco de velero con un espejo de popa vertical, un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña del timón , dos orzas retráctiles y flotación de espuma de poliestireno para mayor seguridad. Desplaza 650 lb (295 kg). [1] [2]
El barco tiene un calado de 3,30 pies (1,01 m) con una orza extendida y 2,5 pulgadas (6,4 cm) con ambas retraídas, lo que permite varar o transportarlo en tierra en un remolque . [1]
Para navegar, el diseño está equipado con backstays móviles , un mástil inclinado y una botavara que está muy baja en la cubierta, lo que requiere un riel radial empotrado para el contra de botavara . Los estays de proa del barco se pueden ajustar mientras se navega, controlados por una palanca montada a popa del riel radial empotrado del contra de botavara. Hay liberaciones rápidas para los backstays y ajustes de tensor para los obenques . Sin embargo, las reglas de clase prohíben tirar del mástil hacia el lado de barlovento. El diseño tiene un carro de escota mayor equipado con cojinetes de bolas. El barco tiene un cabo de escota de doble extremo con una ventaja mecánica de 6:1 , más un Cunningham , para controlar la forma de la vela mayor . [2]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera Portsmouth Yardstick de 79,7 y normalmente se compite con una tripulación de dos o tres marineros , con un peso máximo de carrera de la tripulación impuesto por la clase de 475 lb (215 kg). [2]
El diseño está regulado y las carreras están organizadas por un club de clase, la National C Scow Sailing Association . [6]
En una reseña de 1994, Richard Sherwood escribió: "Como se puede ver en la clasificación, esta lancha con aparejo catamarán es rápida. Las lanchas se desarrollaron en el Medio Oeste, pero la lancha C también se puede encontrar en Texas y California. Hay un amplio control... Estas embarcaciones son de diseño único, con un control estricto de la forma del casco". [2]
