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Rutas comerciales de la Interestatal 94 en Michigan

Actualmente hay ocho rutas comerciales de la Interestatal 94 (I-94) en el estado estadounidense de Michigan . Estas rutas comerciales conectan la I-94 con los distritos comerciales del centro de las ciudades vecinas. Siete de las ocho rutas son bucles comerciales que llevan la designación Business Loop I-94 ( BL I-94 ), mientras que una es un ramal comercial que lleva la designación Business Spur I-94 ( BS I-94 ). Estos bucles son rutas anteriores de los dos predecesores de la I-94 en Michigan: la US Highway 12 (US 12) o la US 25. La BL I-94 más occidental atraviesa las ciudades gemelas de Benton Harbor y St. Joseph a lo largo de la ruta anterior de la US 12 y la US 31 / US 33 que ahora incluye una sección del Lake Michigan Circle Tour en el estado. Los bucles en Kalamazoo , Battle Creek , Marshall , Albion y Jackson también fueron anteriormente segmentos de la US 12 que luego se designaron como una versión separada de la Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) a través de sus respectivas ciudades antes de convertirse en BL I-94 en 1960. La BL I-94 en Kalamazoo se convirtió en BS I-94 en 2019. La ruta del bucle comercial a través de Ann Arbor anteriormente era US 12 y luego M-14 antes de recibir su nombre actual. La BL I-94 a través de Port Huron anteriormente era US 25 y luego Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ).

Puerto Benton–San José

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una autopista estatal troncal de 10,7 millas (17,2 km) y un circuito comercial que va desde la I-94 a través de los centros de Benton Harbor y St. Joseph . La autopista comienza en la salida 23 de la I-94 en Lincoln Township , donde corre a lo largo de Lakeshore Drive, pasando por la comunidad de Shoreham . Esta sección del circuito tiene cinco carriles (dos en cada dirección con un carril de giro central ) antes de dejar caer un carril en cada dirección al sur de Shoreham, y es parte del Lake Michigan Circle Tour (LMCT). BL I-94 corre brevemente al mismo tiempo que M-63 a lo largo de Main Street en el centro de St. Joseph. Esta sección se ensancha a una calle dividida de cuatro carriles . BL I-94 se separa de M-63 en el emparejamiento de una sola vía de Ship Street (hacia el este) y Port Street (hacia el oeste) durante tres cuadras antes de cruzar el río St. Joseph hacia Benton Harbor; La concurrencia LMCT termina en este punto. [3] [4]

Desde allí, sigue la calle principal de cinco carriles a través del centro de Benton Harbor a través de rotondas en Riverview Drive y 5th Street. En la última rotonda, la carretera se estrecha de nuevo a tres carriles. [3] [4] El tramo más oriental del circuito, desde Urbandale Avenue hacia el este hasta la rotonda en Crystal Avenue, es una autopista de tres carriles y, desde allí hasta el término oriental en la salida 33 en la I-94 y US 31 en Benton Township , son dos carriles. [5] En ese intercambio parcial en forma de trébol, la carretera se convierte en la US 31. [3] [4]

La autopista que atraviesa los centros de Benton Harbor y St. Joseph era parte de la US 12 cuando se creó el Sistema de Autopistas Numeradas de los Estados Unidos a fines de 1926. La US 31 también se trazó simultáneamente a través del área. [6] La designación US 33 se agregó más tarde a la US 31 desde la línea estatal hacia el norte hasta la US 12 en St. Joseph en 1937. [7] [8] El 2 de noviembre de 1960, la autopista I-94/US 12 se inauguró alrededor del área de Benton Harbor-St. Joseph, [2] y la antigua ruta de la US 12 a través del centro fue renumerada como BL I-94. Para el año siguiente, la US 33 se extendió a lo largo de BL I-94/US 31, y el extremo este de BL I-94 se convirtió en una autopista dividida. [9] En 1962, la US 31 fue desviada fuera del centro de Benton Harbor y St. Joseph para seguir una nueva autopista al este de Benton Harbor, eliminándola de la BL I-94/US 33. [10] [11] Cuando se construyó por primera vez la ruta comercial, tenía la mitad de un intercambiador en forma de diamante sin puentes en Crystal y Euclid Avenues, con la intención de construir pasos elevados para ambos cruces en una fecha posterior. Debido a una gran cantidad de accidentes en estas dos carreteras, la construcción comenzó en 1966 para eliminar las dos rampas en Euclid Avenue mientras que también se movía esa carretera a un paso elevado y se agregaban dos rampas más en Crystal Avenue. [12] También como se construyó por primera vez, los intercambiadores en cada extremo de la ruta solo consistían en dos rampas; se agregó una tercera rampa al extremo este antes de que se abriera la autopista, [13] y el intercambiador en el extremo oeste se convirtió en un intercambiador completo en 1979. [14]

Un nuevo par de puentes sobre el río St. Joseph y el canal Morrison adyacente se abrieron en parte en 1976 y en su totalidad en 1977, [15] reemplazando los puentes construidos en 1909 y 1911, [16] y fueron nombrados e inaugurados el mes siguiente. [17] Una reubicación planificada al sur de St. Joseph, propuesta tan tarde como 1979, [18] nunca se construyó. La US 33 se truncó en 1986, [19] eliminándola de BL I-94 y reemplazándola con M-63 el año siguiente cuando se actualizó la señalización. [20] [21] Los Great Lakes Circle Tours fueron aprobados por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) y sus contrapartes en Minnesota , Ontario y Wisconsin . [22] En 2016, la sección del circuito comercial concurrente con M-63 se dedicó como parte de West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [23]

El intercambiador en el extremo este se reconstruyó como parte de la finalización de St. Joseph Valley Parkway (reubicación de la US 31); la reconstrucción comenzó en 2020. [5] El antiguo intercambiador en forma de diamante en Crystal Avenue también fue reemplazado por una rotonda en 2020. [3] [5] La construcción de Parkway se completó en noviembre de 2022. [24]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Berrien .

Kalamazoo

Business Spur Interstate 94 ( BS I-94 ) es una autopista estatal troncal que forma un ramal comercial de 2,9 millas (4,7 km) desde cerca del centro de Kalamazoo hasta la autopista I-94 . El término occidental está en el extremo más oriental de la ciudad, donde la BS I-94 se cruza con el extremo occidental de la M-96 . La BS I-94 sigue Amvets Memorial Parkway, una autopista de cuatro carriles hasta su término oriental en la salida 81 de la I-94. [27] [28]

El 7 de diciembre de 1959, la autopista I-94/ US 12 abrió en el lado sur de Kalamazoo. [29] Cuando la US 12 se desplazó para seguir la nueva autopista, la antigua ruta a través del centro de Kalamazoo fue redesignada Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [30] Al año siguiente, fue renumerada Business Loop I-94 ( BL I-94 ). [26] En 1963, la autopista US 131 abrió en el lado oeste de Kalamazoo. Junto con la creación de Bus. US 131 a lo largo de una parte de la ruta BL I-94, BL I-94 fue desviada a lo largo de la autopista US 131 en el extremo oeste de regreso a la I-94. La sección de Stadium Drive al oeste de la US 131 y la ruta de 9th Street se eliminaron de BL I-94. [31] [32] Kalamazoo y las avenidas Michikal, de nueva construcción, fueron transferidas a la jurisdicción estatal en 1965. Posteriormente, las avenidas Kalamazoo y Michigan se utilizaron como un par de calles de un solo sentido en el centro de la ciudad. Kalamazoo y Michikal fueron señalizadas como la BL I-94 en dirección oeste desde Stadium Drive hasta Michigan Avenue, mientras que Main Street y Michigan Avenue continuaron prestando servicio al tráfico en dirección este. [33] [34]

La ciudad de Kalamazoo aceptó la jurisdicción de las líneas troncales dentro del centro de la ciudad de MDOT en enero de 2019; [35] y como resultado se realizaron varios cambios en las carreteras. La BL I-94 se eliminó de la autopista US 131 y Stadium Drive, aunque el estado ha conservado una sección de esta última como una carretera sin señalizar . El resto de la ruta de la BL I-94 a lo largo de Stadium Drive, Main Street, las avenidas Michigan y Kalamazoo y King Highway se entregó al control de la ciudad y se eliminó del sistema de carreteras estatales. El estado conservó una sección corta de King Highway al oeste del cruce con la M-96 como una carretera sin señalizar, dejando la sección de la BL I-94 desde la M-96 al este hasta la I-94 como una carretera señalizada, aunque renombrada a BS I-94 para reflejar el hecho de que ya no se reconecta con la I-94 en ambos extremos. [25]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Kalamazoo .

Batalla de Creek

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una autopista estatal troncal que sirve como un bucle empresarial desde la I-94 hasta el centro de Battle Creek . La autopista comienza en la salida 92 de la I-94 cerca de la línea divisoria entre los condados de Kalamazoo y Calhoun . La BL I-94 corre simultáneamente a lo largo de la M-37 en dirección noroeste desde la autopista en la avenida Columbia de dos carriles en el borde este de Fort Custer . En una intersección al sur del aeropuerto WK Kellogg , la BL I-94/M-37 gira hacia el este para pasar por el lado sur del aeropuerto. En la esquina sureste del aeropuerto, el bucle empresarial se cruza con la M-96 y gira hacia el norte, fusionándose con la M-96. La BL I-94/M-37/M-96 sigue Helmer Road en el borde este del aeropuerto hasta Dickman Road. En Dickman Road, la M-37 gira hacia el oeste y la BL I-94 gira hacia el este en una carretera de cuatro carriles de ancho con un carril de giro central . Desde allí, el circuito comercial sigue West Dickman Road a lo largo de una autopista dividida de cuatro carriles (excepto entre las calles 24 y 20) a través de una zona residencial en el lado norte de Battle Creek. Dickman Road gira hacia el sureste como una autopista indivisa de cinco carriles a través del centro de Battle Creek, paralela a una curva en el río Kalamazoo cerca de su confluencia con el río Battle Creek . La BL I-94 bordea el borde del centro de la ciudad girando hacia el sur y luego hacia el este para cruzar el río Kalamazoo. En el lado este del río, el circuito comercial se cruza con la I-194 / M-66 . Al este del intercambio de la autopista, Dickman Road se estrecha a tres carriles y termina en Main Street. La BL I-94 gira hacia el noroeste a lo largo de Main Street, hacia el noreste a lo largo de Hamblin Avenue y luego hacia el sureste en Michigan Avenue en el lado este del centro de la ciudad. La BL I-94 sigue la avenida Michigan de tres carriles y se estrecha a dos carriles al este de Porter Street. La BL I-94 se une a la M-96 en una intersección con la avenida Columbia en Emmett Township , cerca del río Kalamazoo. La BL I-94/M-96 (avenida Michigan) discurre simultáneamente como una vía de tres carriles a través de Emmett Township. El carril de giro central desciende al sureste de Wattles Road y el circuito comercial continúa hasta su terminal oriental en la salida 104 de la I-94. [37] [38]

A fines de 1940, se abrió una circunvalación al sur del centro de Battle Creek. La US 12 fue desviada fuera del centro para seguir Columbia Avenue. La ruta anterior fue redesignada Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [39] [40] En 1958 o 1959, una sección de la ruta de Bus. US 12 se dividió en un par de calles de un solo sentido a través del centro de Battle Creek. [41] [42] El 7 de diciembre de 1959, la circunvalación sur I-94/US 12 de Battle Creek se dedicó y se abrió al tráfico. [29] La ruta anterior de la US 12 a lo largo de Columbia Avenue se entregó al control local y la ruta de Bus. US 12 se extendió a través de Michigan Avenue hacia el este y M-78 (Capitol Avenue) hacia el sur para conectarse con la nueva autopista. [42] Más tarde, el año siguiente, este circuito comercial fue redesignado BL I-94. Cuando se inauguró el primer segmento de la I-194 en 1961, la BL I-94/M-78 fue desviada para seguir la autopista. [36] En 1964, el extremo occidental del circuito comercial fue realineado para seguir Dickman Road al oeste hasta Fort Custer y al sur por Skyline Drive hasta la I-94. [43] [44] Al año siguiente, cuando se completó la I-194 y la M-78 fue reemplazada por una M-66 extendida, la BL I-94 fue desviada a través del área del centro de la ciudad. Desde Dickman Road, la BL I-94 siguió la I-194/M-66 al norte hasta el final de la autopista en Hamblin Avenue y giró por Hamblin Avenue hasta Michigan Avenue a través de Jay Street. [44] [45] Una realineación menor en 1970 cambió la conexión entre las avenidas Hamblin y Michigan. [46] [47] La ​​configuración de un solo sentido a través del centro de la ciudad se eliminó en 1984. [48] [49] La M-96 y la M-37 se extendieron en 2000, y circulan simultáneamente entre Skyline Drive y las intersecciones de Helmer Road. La M-89 reemplazó parte de la M-37, pero no siguió la ruta de esta última hacia la I-194/M-66 cerca del centro de la ciudad. [50] [51] Luego, en 2008, la BL I-94 se eliminó del segmento norte de la autopista I-194/M-66 y se desvió para seguir Dickman Road hasta Main Street de regreso a Hamblin Avenue. [52] [53]

Para ampliar el radio de explosión para las pruebas de municiones en Fort Custer, MDOT desvió el circuito comercial y la M-37 para que recorrieran los bordes sur y este del aeropuerto en lugar de seguir las carreteras en los lados opuestos. [54] Este cambio se completó en 2015. [55] [56]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Calhoun .

Mariscal

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una autopista estatal troncal de 5,7 millas de largo (9,2 km) que sirve como un bucle comercial desde la autopista I-94 a través del centro de Marshall . La autopista comienza en un intercambio en forma de trébol en Marshall Township entre la I-94 y la I-69 , la salida 108 en la primera y la salida 38 para la segunda. El bucle comercial gira hacia el sur y corre simultáneamente con la I-69. En el intercambio con la M-96 aproximadamente a dos millas (3,2 km) al sur, la BL I-94 sale de la autopista de cuatro carriles para seguir Michigan Avenue hacia el noreste a lo largo de una carretera dividida de cuatro carriles . Cerca de los límites de la ciudad, la autopista se cruza con la M-227 y luego gira hacia el este a lo largo de una calle sin dividir de cuatro carriles. [59] [60] Dentro de los límites de la ciudad, Michigan Avenue es una Pure Michigan Byway llamada Marshall's Territorial Road (de la Territorial Road estatal ). [61] [62] La mitad occidental de Michigan Avenue en la ciudad es principalmente un barrio residencial. [59] [60] La intersección con Kalamazoo Avenue es una rotonda alrededor de la Brooks Memorial Fountain. [63] Al este de Kalamazoo Avenue, Michigan Avenue pasa por el centro de Marshall. Al este del centro, Michigan Avenue pasa una vez más por barrios residenciales, estrechándose a tres carriles. La calle gira hacia el noreste en la intersección con Gordon Street. En la intersección con Partello Road de dos carriles en Marengo Township , BL I-94 gira hacia el norte saliendo de Michigan Avenue pasando por varios negocios hasta su terminal este en la salida 112 de la I-94. [59] [60]

El primer circuito comercial en Marshall fue una autopista comercial US 12 ( Bus. US 12 ) que fue designada en 1960 después de que se completara la autopista I-94/ US 12 al norte de la ciudad. Siguió la US 27 (Kalamazoo Avenue) hasta Michigan Avenue. Desde allí, Bus. US 12 siguió la ruta actual de BL I-94 a lo largo de Michigan Avenue y Partello Road. [64] La ruta comercial fue rediseñada como BL I -94 a fines de 1961. [57] [58] La sección de BL I-94 a lo largo de US 27 (Kalamazoo Avenue) se convirtió en Bus. US 27 con la finalización de la circunvalación de la autopista I-69/US 27 en 1967. BL I-94 fue desviada y cosignada con Bus. US 27 a lo largo de Michigan Avenue y la nueva autopista en el extremo oeste. [65] [66] La concurrencia con Bus. La US 27 fue eliminada en 1972. [67] [68] El 11 de enero de 2001, la BL I-94 dentro de la ciudad de Marshall fue designada como Ruta Patrimonial de Michigan (ahora llamada Pure Michigan Byway). [61] [69]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Calhoun .

Albión

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera de 4+Autopista estatal troncal de 1 ⁄ 2 milla de largo (7,2 km)que sirve como un circuito comercial desde laautopista I-94 a través del centro de Albion . La autopista comienza en la salida 121 en la I-94. El acceso desde la I-94 en dirección oeste es a través de una conexión de entrada/salida a la derecha en el lado norte de la autopista hasta C Drive North. El mantenimiento estatal comienza al final de esas rampas hacia C Drive North y se extiende hasta Eaton Avenue, donde el circuito comercial gira hacia el sur para cruzar la autopista. El extremo norte del circuito comercial en Easton Avenue tiene cinco carriles (dos en cada dirección con un carril de giro central ) que atraviesa una zona comercial junto a la autopista y continúa con cuatro carriles a través de vecindarios residenciales hacia el sur hasta una intersección con M-199 (Austin Avenue). BL I-94 gira hacia el sureste a lo largo de Austin Avenue de cuatro carriles durante dos cuadras y luego hacia el sur por Superior Street de cuatro carriles. Unas cinco cuadras más al sur, en el centro de Albion, la BL I-94 se cruza con la M-99 . Las dos autopistas giran hacia el este y recorren simultáneamente la avenida Michigan de cuatro carriles que sale del centro. Al este del centro, la BL I-94/M-99 pasa por zonas residenciales y gira hacia el noreste en la intersección con Clark Street, estrechándose a dos carriles. La sección más rural de la avenida Michigan que lleva el circuito comercial cruza hacia Parma Township en el condado de Jackson . En la salida 124 de la I-94, la BL I-94 termina y la M-99 continúa hacia el norte. [59] [70]

La autopista I-94/ US 12 se inauguró en el condado de Calhoun en 1960. En ese momento, Eaton Avenue pasó a estar bajo control estatal y el resto de la antigua ruta de la US 12 a través de Albion pasó a denominarse Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). [64] Más tarde ese año, la Bus. US 12 pasó a denominarse BL I-94. [57] [58]

Intersecciones principales

Jackson

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera de 10 millas+Autopista troncal estatal de 1 ⁄ 4 de milla de largo (16,5 km)que sirve como un circuito comercial desde laautopista I-94 a través del centro de Jackson . El extremo occidental está en la salida 138 en la I-94 al oeste de Jackson en Blackman Township . Este intercambiador también es el término oriental de la M-60 y los dos corren simultáneamente hacia el sur a lo largo de una sección de autopista de cuatro carriles al oeste del Aeropuerto del Condado de Jackson . BL I-94/M-50 forman una concurrencia de sentido contrario ; BL I-94 en dirección este también es M-60 en dirección oeste. A menos de una milla (1,6 km) al sur de la I-94, BL I-94 gira hacia el este sobre la avenida Michigan de dos carriles que corre al sur del aeropuerto. Al este de Laurence Avenue, la calle se ensancha para incluir un carril de giro central. El circuito comercial luego pasa por el centro comercial Westwood al sureste del aeropuerto y al oeste del centro de la ciudad; Al oeste del centro comercial, Michigan Avenue elimina el carril de giro central y se ensancha a cuatro carriles. En una intersección con West Avenue, BL I-94 se fusiona con Bus. US 127 y M-50 . En el borde occidental del centro de Jackson, el tráfico sigue un par de calles de un solo sentido de tres carriles que forman un bucle alrededor del centro del distrito comercial. La mitad sur que lleva BL I-94 este/Bus. US 127 sur/M-50 este sigue Washington Avenue, y la mitad norte sigue Louis Glick Highway. Al este del centro, Cooper Street vuelve a unir los dos lados del bucle. Al sur del bucle, Cooper Street lleva Bus. US 127 sur/M-50 este y al norte del bucle, lleva M-106 . BL I-94 sale del bucle al norte delcruce de Grand River cerca de la estación de tren de Amtrak en Michigan Avenue de cinco carriles. El bucle comercial continúa hacia el noreste a través del lado este de Jackson en un área comercial. Al este de Page Avenue, el carril de giro central desciende y regresa al este de Dettman Road. La BL I-94 cruza la US 127 en Leoni Township . Al este de esa autopista, sigue la Ann Arbor Road de dos carriles pasando el campus de la East Jackson Secondary School . La carretera gira más al norte a través de una sección rural del condado de Jackson. Está delimitada por campos intercalados con algunos negocios. Ann Arbor Road gira hacia el este para correr paralela al lado sur de la I-94 cerca del lago Gilletts. Un conector, Sargent Road, intersecta Ann Arbor Road para unir el circuito comercial hacia el norte en un intercambio con la I-94 en la salida 145. [73] [74]

La circunvalación US 12 de Jackson se completó parcialmente a fines de 1951 o principios de 1952. La US 12 giró hacia el sur por la US 127 (Lansing Road) al final de la autopista para volver a conectarse con la ruta existente de la US 12 a través del extremo oeste de la ciudad. La ruta anterior a lo largo de Ann Arbor Road y Michigan Avenue hacia el centro de la ciudad hasta la US 12/US 127/M-50/M-60 se convirtió en la Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) en este momento. [75] [76] La circunvalación de Jackson se extendió al oeste hasta Parma en 1953. La BUS US 12 fue desviada a lo largo de la US 127/M-50/M-60 en West Avenue para volver a conectarse con la US 12. [77] [78] El último cambio de ruta de Bus. US 12 con la apertura de la circunvalación M-60 de Jackson a mediados de 1961. Bus. La US 12 se extendió hacia el oeste a lo largo de Michigan Avenue hasta la nueva autopista al oeste de la ciudad en Blackman Township y hacia el norte hasta una nueva terminal occidental en la I-94/US 12. [71] [79] El circuito comercial fue rediseñado como BL I-94 a fines de 1960. [71] [72]

En 1964, se realizaron varios cambios en las rutas comerciales del centro de Jackson. El tráfico de la BL I-94 en dirección este se desvió de Michigan Avenue por Blackstone Street hasta Washington Avenue y, desde allí, corrió por Washington hasta Francis Street y de regreso a Michigan Avenue. El tráfico en dirección oeste se desvió hacia el norte en Mechanic Street hasta Pearl Street, continuando hasta girar hacia el sur en Blackstone de regreso a Michigan Avenue. [80] [81] El extremo este se actualizó aún más en 1968 para usar Louis Glick Highway para conectar con la mitad norte del circuito alrededor del centro hasta Michigan Avenue. [82] [83] Un conjunto de calles conectoras en el lado occidental del circuito del centro se abrió en noviembre de 1969 para agilizar aún más el flujo de tráfico, lo que resultó en los últimos cambios en la ruta de la BL I-94 en Jackson. [84] El tráfico en dirección este se redirigió al conector en Michigan Avenue, justo al este de 3rd Street. Este conector se curvó hacia el sur y luego hacia el este hasta Washington Avenue cerca de 1st Street. Louis Glick Highway se extendió hacia el oeste desde Blackstone y se curvó hacia el sur para fusionarse con Michigan. [85] [86] En 2012, el término oriental de la ruta comercial se desplazó hacia el este para seguir las carreteras Ann Arbor y Sargent hasta la salida 145 en la I-94; como resultado, el antiguo intercambio parcial entre la I-94 y Ann Arbor Road que anteriormente servía como término oriental de la ruta comercial fue destruido. [87] [88]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Jackson .

Ann Arbor

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es un circuito comercial que va desde la autopista I-94 a través del centro de Ann Arbor . Comienza en la salida 172 en la I-94 cerca del lado oeste de la ciudad y sigue Jackson Road de cuatro carriles hacia el este a través de un área residencial y debajo de la I-94 antes de pasar por un área comercial junto a Veterans Memorial Park. Al este del parque, el circuito comercial corre de este a noreste a lo largo de Jackson Road a través de áreas residenciales hasta una intersección en Y con Dexter Road y Huron Street. BL I-94 sigue Huron Street de cuatro carriles hacia el este hasta el centro de Ann Arbor. En la intersección con Main Street, Bus. US 23 gira hacia Huron Street, y las dos designaciones corren simultáneamente , agregando un carril de giro central a Huron Street durante unas pocas cuadras. El circuito comercial pasa al norte del campus central de la Universidad de Michigan y luego gira hacia el sur a través de él en Washtenaw Avenue de cinco carriles. Cerca de Forest Avenue en el borde del campus, BL I-94/Bus. La US 23 gira hacia el sureste a través de barrios residenciales y vuelve a abandonar el carril central de giro. En la intersección con Stadium Boulevard, Washtenaw Avenue gira más hacia el este, vuelve a añadir un carril central de giro y cruza County Farm Park. Al este del parque, la BL I-94/Bus. US 23 atraviesa una zona comercial hasta llegar a la US 23. En la salida 37 de la US 23, la Bus. US 23 termina y la BL I-94 gira hacia el sur por la US 23. El circuito comercial sigue la autopista de cuatro carriles hacia el sur a través de una zona residencial en el límite de Ann Arbor y termina en la salida 180 de la I-94. [91] [92]

Avenida Washtenaw mirando hacia el este

El circuito comercial sigue la ruta anterior de la US 12. Esta ruta se designó por primera vez como M-14 en 1956 cuando la US 12 se trasladó a una circunvalación de la autopista al sur de la ciudad. [93] [94] La I-94 se designó por primera vez a mediados de 1960 a lo largo de la autopista US 12, [89] [95] y se creó una nueva designación BL I-94 a mediados del año siguiente. BL I-94 siguió a M-14 desde el intercambio de Jackson Road hasta Main Street a lo largo de Jackson Road y Huron Street. En Main Street, la BL I-94 giró a lo largo de la US 23 en Huron Street, Washtenaw Avenue y Carpenter Road de regreso a la I-94/US 12. [89] [90] La autopista US 23 se terminó el 2 de noviembre de 1962. [96] La BL I-94 fue desviada en el extremo este para seguir la nueva autopista US 23, devolviendo la alineación de Carpenter Road al control local. Autobús. La US 23 reemplazó a la US 23 a lo largo de Huron Street y Washtenaw Avenue en la ciudad de Ann Arbor en este momento. [97] Una nueva autopista M-14 se inauguró el 16 de noviembre de 1965, eliminando la concurrencia M-14 de la ruta. [98] [99]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de Washtenaw .

Puerto Hurón

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) es una carretera de 8 millas+1 ⁄ 2 milla de largo (13,7 km) que sirve a las ciudades de Marysville y Port Huron . Comienza al suroeste de Marysville cerca del Aeropuerto Internacional del Condado de St. Clair en la salida 266 de la I-94 . La autopista corre hacia el noreste a lo largo de Gratiot Avenue de cinco carriles pasando por varios negocios cerca de la salida. La BL I-94 ingresa a Marysville y pasa por el centro de la ciudad. En el lado este de la ciudad, el circuito comercial gira hacia el norte a lo largo de Gratiot Boulevard dividido en cuatro carriles cerca del río St. Clair . La intersección donde gira el circuito comercial también es el término norte de la M-29 . Al norte de Ravenswood Road, la BL I-94 se divide en el par de sentido único de Military Street de dos carriles (en dirección norte) y Electric Avenue (en dirección sur). Esta área es principalmente residencial y corre a lo largo del río. Electric Avenue se fusiona nuevamente con Military Street, que se ensancha a cuatro carriles, cerca de Beard Street. [102] [103]

En las intersecciones con Oak Street (hacia el este) y Griswold Street (hacia el este), la BL I-69 se fusiona con esas dos calles de un solo sentido. La BL I-69/BL I-94 continúa hacia el norte por Military Street a través del centro de Port Huron. El circuito comercial cruza el río Black cerca de su desembocadura. Al norte del río, el circuito comercial sigue Huron Avenue a través del lado norte del centro de Port Huron. En la intersección con Glenwood Avenue, la BL I-69/BL I-94 gira al noroeste hacia Pine Grove Avenue a través de una zona residencial en el lado norte de la ciudad. La calle tiene cinco carriles (dos en cada dirección más un carril de giro central ). El circuito comercial pasa por debajo de la I-94/ I-69 en las plazas de peaje y aduanas del puente Blue Water . Hay un intercambio parcial para conectar el circuito comercial con y desde la dirección este de la autopista y la plaza de peaje. Al norte del cruce de la autopista, el circuito comercial intersecta el extremo sur de la M-25 y gira hacia el oeste hacia Hancock Street durante dos cuadras. Luego gira hacia el sur a lo largo de una autopista de conexión para terminar en un cruce con la I-94/I-69 en dirección oeste. [102] [103]

Antes de que se completaran las autopistas en el área de Port Huron, la ruta del circuito comercial formaba parte de la US 25. Después de que se completara la autopista en el área, la antigua ruta fue redesignada Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ) en 1964. [104] [105] La designación US 25 se desmanteló en 1973, y la antigua Bus. US 25 a través del área fue designada como parte de una M-25 extendida. [106] [107] En 1986, se creó la designación BL I-94, y la antigua BS I-69 se extendió con ella a través del centro de Port Huron. Al mismo tiempo, la M-25 se truncó para terminar en el lado norte de Port Huron. [100] [101]

Intersecciones principales
Toda la carretera está en el condado de St. Clair .

Véase también

Referencias

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Plantilla:KML adjunto/Rutas comerciales de la Interestatal 94 en Michigan
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