El Burgess Modelo H fue uno de los primeros aviones estadounidenses y una de las primeras máquinas aéreas diseñadas y construidas específicamente para uso militar.
Clasificado como el "tractor militar Modelo H", fue desarrollado y construido en 1912 por Burgess Company y Curtis, que en 1914 se convirtió en Burgess Company .
Impulsado por un motor Renault de 70 hp con la hélice en configuración de tractor , el entrenador biplano tenía cabinas abiertas en tándem después de un rediseño en 1914 por Grover Loening , entonces ingeniero civil del ejército estadounidense. Loening fue la primera persona en recibir un título de ingeniería avanzada en aeronáutica, de la Universidad de Columbia en 1910, y más tarde fue miembro fundador de Sturtevant Aircraft Company y Loening Aircraft Engineering .
La División Aeronáutica del Cuerpo de Señales de EE. UU. compró su Burgess Modelo H inicial como Cuerpo de Señales No. 9 en agosto de 1912, luego cinco más del diseño de Loening para el 1.er Escuadrón Aero en North Field , California , entre noviembre de 1913 y julio de 1914. Fueron los Aviones del 24 al 28 adquiridos por el Ejército. Un séptimo Modelo H pasó a la Marina de los EE. UU. , donde fue conocido primero como D-2 y más tarde como AB-7 (más pesado que el aire/avión, modelo 7).
Características generales
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