El USS Mundelta (ID-1301) fue un buque de carga que sirvió en la Armada de los Estados Unidos entre 1918 y 1919.
Mundelta fue construido como el buque de carga comercial SS Mundelta en 1917 en Newport News , Virginia, por Newport News Shipbuilding and Drydock Company para la Munson Steamship Line de la ciudad de Nueva York. Fue entregado a la Munson Steamship Line el 18 de abril de 1918, pero la Marina de los EE. UU. lo adquirió para el servicio de la Primera Guerra Mundial de Munson el 20 de abril de 1918. Se le asignó el número de identificación (Id. No.) 1301, fue comisionado en la ciudad de Nueva York el 20 de abril de 1918 [3] o el 27 de abril de 1918 [4] como USS Mundelta .
Asignado al Servicio Naval de Transporte de Ultramar , el Mundelta partió de la ciudad de Nueva York en convoy el 8 de mayo de 1918, atracando en Le Havre , Francia, el 20 de mayo de 1918 para desembarcar suministros del ejército de los Estados Unidos . El 20 de junio de 1918 zarpó hacia Nueva York. En Nueva York cargó cargamento mixto para el primero de tres viajes transatlánticos a Burdeos , Francia, el último de los cuales completó en Nueva York el 26 de diciembre de 1918. En enero de 1919 llevó un cargamento de carbón desde Norfolk , Virginia, a La Habana , Cuba. Luego se trasladó a Mobile , Alabama, y finalmente a Nueva Orleans , Luisiana.
El 11 de febrero de 1919, en Nueva Orleans, el Mundelta fue dado de baja , transferido a la United States Shipping Board y devuelto simultáneamente a la Munson Steamship Line.
Una vez más, el SS Mundelta operó para la Munson Steamship Line en servicio comercial hasta 1937, cuando fue vendido a una firma británica en Shanghái, China, y rebautizado como SS Munlock . Capturado por Japón en China a principios de la Segunda Guerra Mundial en diciembre de 1941, fue puesto al servicio japonés como Rizan Maru . El submarino de la Armada estadounidense USS Searaven (SS-196) torpedeó y hundió al Rizan Maru en el Océano Pacífico Norte el 21 de septiembre de 1944.