SS Belanak fue el quinto barco de los siete petroleros de clase B. Anteriormente era conocido como Gouldia . [1] Su nombre proviene del belanak , una especie de pez que se encuentra en Brunei y Malasia .
Los petroleros de clase B fueron construidos por CNIM-La Syne , Francia , entre 1972 y 1975. Prestaron servicio a Gaz de France durante unos 14 años. Los buques de clase B fueron adquiridos y entregados a BST en diciembre de 1986. Anteriormente se los conocía como buques de clase G, fletados por Shell Tankers United Kingdom (STUK). Continuaron brindando un servicio confiable a la empresa y a su cliente, especialmente BLNG. Cuatro de los siete buques de BST llevan una tripulación completamente bruneana , con la excepción de la alta gerencia; una hazaña aún por lograr, pero no imposible. [2]
Todos los buques de la clase B tienen una capacidad de carga promedio de 75.000 m3 ( 470.000 bbl) y fueron certificados con el "Pasaporte Verde" para el transporte seguro de todos los materiales peligrosos a bordo. Todos los petroleros de la clase B fueron retirados del servicio en 2011. [3] Todos son propulsados por vapor. [4]
El SS Gadinia fue ordenado en 1972 y terminado en 1975. [5] El buque entró en servicio en 1975 y fue retirado del servicio para ser vendido en 1986. En 1986, Brunei Shell adquirió Gouldia y lo rebautizó Belanak . A lo largo de su carrera viajó rutinariamente entre Brunei y Japón transportando petróleo.
El 28 de abril de 2018, el Belanak fue retirado del servicio para ser desguazado en Shanghái , China, después de 45 años de servicio. [6] Ella y su hermana SS Bebatik fueron las dos últimas en servicio. [7]