La clase Styrsö es una serie de buques de contramedidas contra minas en servicio en la Armada sueca construidos con fibra de vidrio. Entre sus misiones previstas se encuentran la detección de minas navales , la caza de minas y el patrullaje. Los barcos llevan el nombre de islas de cuatro archipiélagos diferentes de Suecia. En 2004, HSwMS Spårö y HSwMS Sturkö se modernizaron, eliminando parte de su capacidad para la remoción de minas tradicional en favor del apoyo extendido al buceo humano; las embarcaciones modificadas ocasionalmente se denominan clase Spårö .
Los barcos están equipados para la remoción de minas acústica, magnética y mecánica. También hay un vehículo submarino tipo Uven y un sonar remolcado a bordo. Desde los barcos también es posible maniobrar el sistema de remoción de minas teledirigido "SAM". Los barcos de la clase Styrsö tienen muy buenas propiedades de maniobra y se utilizan para cazar minas de fondo, barrido de minas tradicional y operaciones en aguas costeras. Llevan vehículos submarinos operados por control remoto (ROV) del tipo Uven y están preparados para la próxima generación de ROV denominada ROV S.
La clase está construida exclusivamente con tecnología civil, la llamada ( COTS ), todo, desde los motores diésel hasta los ordenadores de a bordo, se ha comprado en el mercado civil. Este método simplifica el procedimiento de actualización del sistema y también es muy rentable, eliminando la necesidad de desarrollar nuevos y costosos sistemas militares. Los barcos cuentan con un sistema de mando y navegación completamente integrado con comunicación por ordenador y proyección de cartas en un entorno 3D.
La clase consta de cuatro barcos que se construyeron entre 1996 y 1997. Son una adición importante a la capacidad de remoción de minas sueca. En 2004, HSwMS Spårö y HSwMS Sturkö se modernizaron, eliminando parte de su capacidad para la remoción de minas tradicional en favor del apoyo extendido al buceo humano; las embarcaciones modificadas ocasionalmente se denominan clase Spårö .