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Carretera del monte Alejandro

Mount Alexander Road (y su sección norte como Bulla Road ) es una carretera importante en los suburbios del interior del norte de Melbourne , que conecta los bordes norte del distrito de la ciudad con el sur del aeropuerto de Essendon . [3] Debe su nombre a su destino original: los campos de oro del Monte Alejandro , ahora conocidos como Castlemaine .

Ruta

La carretera comienza en Bulla Road, fuera de la entrada al parque comercial del aeropuerto de Essendon , cruzando Tullamarine Freeway y CityLink hasta la rotonda alargada donde se unen las carreteras Keilor y Lincoln en Essendon . Cambia de nombre a Mount Alexander Road y continúa hacia el sur hasta Moonee Ponds como una amplia autovía con una plantación que separa el tráfico en dirección norte y sur, hasta llegar a la intersección con Pascoe Vale y Ascot Vale Roads en Moonee Ponds Junction . Continúa hacia el sur como una carretera de una sola calzada de cuatro carriles, compartiendo vías de tranvía a lo largo de la carretera que atraviesa Ascot Vale , luego forma el límite entre Flemington y Travancore , antes de finalmente cruzar Moonee Ponds Creek debajo del tubo de sonido CityLink y llegar a la intersección con las rampas CityLink, Boundary y Flemington Roads en Parkville .

La ruta 59 del tranvía de Melbourne recorre la mayor parte de la carretera, compartiendo carriles de tráfico con vehículos de motor entre Flemington Road y Moonee Ponds Junction, y a lo largo de vías reservadas entre Fletcher Street y Keilor Road en Essendon. La estación de tranvías de Essendon también se encuentra en la carretera, en el suburbio de Travancore.

Historia

Mount Alexander Road originalmente corría hacia el norte desde Flemington Road en Parkville hasta Pascoe Vale Road en Moonee Ponds Junction. La aprobación de la Ley de Carreteras Nacionales de 1958 [4] (en sí misma una evolución de la Ley de Carreteras y Vehículos original de 1924 [5] ) dispuso la declaración de Carreteras Estatales y Carreteras Principales, carreteras parcialmente financiadas por el gobierno estatal a través del País. Junta de Carreteras (más tarde VicRoads ). Una extensión norte de la declaración existente de Mount Alexander Road , desde Moonee Ponds Junction hasta la intersección con Bendigo Road (hoy Keilor Road) y Sunbury Road (hoy Bulla Road) en el norte de Essendon , fue declarada carretera principal el 7 de septiembre de 1960 . 2] [6]

Mount Alexander Road unía Bendigo Road (y la autopista Calder más allá) con el centro de Melbourne, y fue firmada como Ruta Nacional 79 entre Essendon y Parkville en 1955; Una vez que se inauguró la extensión de la autopista Tullamarine a Parkville en 1970 y la Ruta Nacional 79 se desvió hacia la nueva autopista, la ruta anterior fue reemplazada por la Ruta Nacional Alternativa 79, hasta que se eliminó en 1989. A Bulla Road se le asignó la Ruta 37 del Metro, ampliada. al norte desde Lincoln Road hasta Tullamarine Freeway, cuando se inauguró la extensión de Tullamarine Freeway en 1970, reemplazando la antigua Ruta Metropolitana 40.

La aprobación de la Ley de Gestión de Carreteras de 2004 [7] otorgó a VicRoads la responsabilidad de la gestión general y el desarrollo de las principales arterias arteriales de Victoria: en 2004, VicRoads volvió a declarar Mount Alexander Road (Arterial n.° 5824) desde Flemington Road en Parkville hasta las rampas. del "Western Link Tollway" ( enlace occidental de CityLink ) en Strathmore , al sur del aeropuerto de Essendon ; [3] esta declaración incluye formalmente la actual Bulla Road , pero las señales a lo largo de esta sección han conservado su nombre original.

Intersecciones principales

Mount Alexander Road está enteramente dentro del área de gobierno local de la ciudad de Moonee Valley .

Galería

Ver también

icono Portal de carreteras australianas

Referencias

  1. ^ abc Google (19 de octubre de 2021). "Mount Alexander Road" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
  2. ^ ab "Gaceta del gobierno de Victoria". Biblioteca Estatal de Victoria. 7 de septiembre de 1960. págs. 2977–81 . Consultado el 23 de mayo de 2024 .
  3. ^ abc VicRoads. «VicRoads - Registro de Vías Públicas (Parte A) 2015» (PDF) . Gobierno de Victoria. pag. 772. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020 . Consultado el 19 de octubre de 2021 .
  4. ^ http://classic.austlii.edu.au/au/legis/vic/hist_act/cra1958182.pdf Estado de Victoria, Ley para consolidar la ley relativa a las carreteras rurales, 30 de septiembre de 1958
  5. ^ Estado de Victoria, Ley para establecer disposiciones adicionales con respecto a carreteras y caminos rurales, automóviles y motores de tracción y para otros fines, 30 de diciembre de 1924
  6. ^ "Country Roads Board Victoria. Cuadragésimo séptimo informe anual: correspondiente al año que finalizó el 30 de junio de 1960". Junta de Caminos Rurales de Victoria . Melbourne: Servicio de biblioteca del gobierno de Victoria. 21 de noviembre de 1960. págs. 9-10.
  7. ^ Gobierno del estado de Victoria. "Ley de gestión de carreteras de 2004" (PDF) . Gobierno de Victoria. Archivado (PDF) desde el original el 18 de octubre de 2021 . Consultado el 19 de octubre de 2021 .