El Buick Verano ( chino :威朗) es un automóvil compacto [1] fabricado por SAIC-GM para la marca Buick de GM desde 2010. Debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica el 10 de enero de 2011, durante una vista previa del entonces próximo modelo 2012 de Buick. [2] [3] [4] [5] Es el primer compacto comercializado por Buick en los Estados Unidos desde el Buick Skylark de 1998. Verano es la palabra española para verano. [ 6]
El Verano, el Buick Excelle GT [ 7] , que fue desarrollado para el mercado chino, y el sedán Opel Astra / Vauxhall Astra comparten la plataforma Delta II de General Motors con el Chevrolet Cruze , el Chevrolet Orlando y el Opel/Vauxhall Zafira Tourer . En los EE. UU., fue fabricado por General Motors de 2012 a 2017.
Jim Federico, director ejecutivo e ingeniero jefe de vehículos de Verano, dirigió el equipo de desarrollo del vehículo y David Lyon, director de diseño de Buick, diseñó el exterior. [8] [9]
El Verano es esencialmente una versión para el mercado norteamericano del compacto Buick Excelle GT para el mercado chino . La construcción monocasco del Verano utiliza acero galvanizado para los guardabarros delanteros, el capó, el techo y los paneles de las puertas y cubiertas de parachoques de poliolefina termoplástica (TPO). [2] Incorpora vidrio laminado acústico, sellos triples en las puertas, un revestimiento de techo interior de cinco capas, tapetes que absorben el sonido, aislamiento de mezclilla reciclada y llantas de aleación forjadas de 18 pulgadas especialmente fabricadas, que minimizan el ruido de la carretera. [2] Los VentiPorts de Buick reaparecieron en la introducción del Verano, una característica de estilo exclusiva de Buick que se remonta a 1949.
El tren motriz estándar es un DOHC I4 de inyección directa Ecotec de 2,4 L acoplado a una transmisión automática de seis velocidades . El motor de 2,4 L tiene una potencia nominal de 180 caballos de fuerza (130 kW; 180 PS) a 6700 rpm y 171 lb⋅ft (232 N⋅m; 24 kg⋅m) de torque a 4900 rpm. El motor es capaz de usar combustible flexible, lo que significa que puede usar gasolina o etanol E85 (2012-13) [10] • 2.4L, o cualquier combinación de los dos combustibles. Las estimaciones de economía de combustible de la EPA son 21 mpg ‑US (11 L/100 km; 25 mpg ‑imp ) en ciudad y 32 mpg ‑US (7.4 L/100 km; 38 mpg ‑imp ) en carretera para gasolina. [11] [2] Una revisión de carretera mixta en ciudad en 2012 realizada por el sitio web MPGOMATIC mostró un promedio de 26,5 mpg ‑US (8,9 L/100 km; 31,8 mpg ‑imp ) con E85 y 29 mpg ‑US (8,1 L/100 km; 35 mpg ‑imp ) con gasolina.
Una versión turboalimentada de 2.0 L estuvo disponible a fines de 2012, para el año modelo 2013, al igual que una transmisión manual de 6 velocidades . El motor turbo de 2.0 L tiene una potencia nominal de 250 caballos de fuerza (186 kW; 253 PS) y 260 lb⋅ft (353 N⋅m; 36 kg⋅m) de torque. La aceleración estimada de GM de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) es de 6.2 segundos, igual que la cifra publicada por el Buick Regal GS. [12]
Para 2016, el Verano agregó una nueva Edición Sport Touring que incluía exclusivas ruedas de bolsillo negras de aluminio de 18″ y un alerón trasero.
El Verano fue eliminado gradualmente del mercado estadounidense después del año modelo 2017. La segunda generación del Verano se vende exclusivamente en China, [13] dejando a Buick sin un sedán de nivel de entrada en el mercado estadounidense.
La segunda generación del Verano se presentó el 27 de julio de 2015 en el mercado chino. Esta generación del Verano es más larga, más ligera, más eficiente en el consumo de combustible y tiene más espacio interior que su predecesora. Se vende en carrocería sedán y hatchback. [14]
El modelo 2.0T está equipado con el motor GM Ecotec Turbo SIDI de 1,5 litros acoplado a la transmisión de doble embrague DCG de 7 velocidades. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora (0 a 62 mph) es de 8,8 segundos y el consumo de combustible es de 6,1 L/100 km (46 mpg ‑imp ; 39 mpg ‑US ). El modelo 15S está equipado con el motor GM SIDI de 4 cilindros en línea de 1,5 litros acoplado a la transmisión DSS de 6 velocidades, y el consumo de combustible es de 5,9 L/100 km (48 mpg ‑imp ; 40 mpg ‑US ). [15] [16]
El 20 de noviembre de 2015, en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2015, se estrenó una variante GS de alto rendimiento basada en el Opel Astra OPC cancelado, y salió a la venta en China a finales de año. Disponible en versión hatchback, el Verano GS está propulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1,5 litros con una potencia de 167 CV (125 kW; 169 PS). [17] Con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Entre sus características estéticas exclusivas se incluyen detalles en rojo y llantas cromadas en negro. [18]
A fines de 2017, Buick actualizó el Verano con una parrilla renovada. La actualización se aplica al sedán Buick Verano, al hatchback Verano y al sedán Excelle GT. Se agregó una variante familiar a la línea.
En septiembre de 2019 se lanzó una actualización más significativa del Verano de segunda generación. Aunque Buick lo llamó "completamente nuevo", solo se cambiaron la parte delantera y trasera del exterior, junto con cambios interiores menores y nuevas opciones de motor/transmisión. [19]
El Buick Verano de tercera generación se filtró por primera vez a fines de 2019, con la parte delantera y trasera muy similares al modelo de segunda generación posterior al rediseño y los pilares A empujados hacia atrás. El vehículo de producción real se lanzó oficialmente durante el Salón del Automóvil de Shanghái de 2021 durante abril de 2021 como Buick Verano Pro , y el modelo de rendimiento GS fue una de las primeras versiones en lanzarse. El Buick Verano Pro fue desarrollado por PATAC de SAIC-GM . [22] Está propulsado por un nuevo motor turboalimentado de 4 cilindros de 1,5 litros, que produce 135 kW (181 hp; 184 PS) y 250 N⋅m (184 lb⋅ft; 25 kg⋅m) de torque. [23] [24]
A pesar de que los modelos GS anteriores eran variantes de alto rendimiento, el Buick Verano Pro GS sigue siendo un paquete de apariencia que incluye toques exteriores oscurecidos y parachoques delanteros y traseros de aspecto más deportivo. [25]
* Las ventas del Excelle GT incluyen las cifras del Excelle XT (hatchback). ** Las ventas en los EE. UU. comenzaron en noviembre de 2011. *** Las ventas en China en 2015 incluyen las cifras del Excelle XT/GT, Excelle GT de segunda generación y Verano.
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