El Bugatti Type 55 es un automóvil deportivo producido por Bugatti entre 1932 y 1935. Es una versión de carretera del automóvil de Gran Premio Type 51. Era un roadster , tenía una distancia entre ejes de 2750 mm (108,3 pulgadas) y un peso de 820 kg (1800 libras).
El Type 55 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1931 y ese automóvil en particular, chasis 55201, fue posteriormente comprado por el duque de Tremoille. [1] Estuvo disponible a partir de 1932 y se produjo hasta 1935, y el último automóvil se entregó el 30 de julio de ese año. Se produjeron 38 automóviles en total. La mayoría de los Type 55 tenían carrocería de fábrica diseñada por Jean Bugatti , con 16 de los 38 con carrocerías de roadster de 2 plazas y otros 7 con carrocerías de cupé, ambas de su diseño. De los otros 15, 11 fueron carrozados por carroceros externos y los otros cuatro no están identificados. [2] Ninguno de los automóviles con carrocería de fábrica tenía puertas, lo que los hacía mucho menos prácticos que los automóviles carrozados por carroceros externos, la mayoría de los cuales sí tenían puertas. El Type 55 fue criticado a menudo por los críticos por su falta de practicidad y por ser ensordecedor al viajar en él, debido a una combinación de mecánica ruidosa y engranajes de corte recto.
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El Type 55 está propulsado por una versión desajustada del motor DOHC de ocho cilindros en línea de 2,3 L (2300 cc; 140 pulgadas cúbicas) y 2 válvulas del Type 51 con un sobrealimentador tipo Roots . Produce 130 hp (97 kW) a 5000 rpm. [3] Las diferencias con el motor del Type 51 incluyen la adición de una bomba de gasolina mecánica de CA impulsada por árbol de levas y un accionamiento del sobrealimentador modificado. La relación de compresión también se redujo mediante el uso de una placa de compresión más grande de 9 mm (0,35 pulgadas) (el Type 51 usaba una placa de 6 mm (0,24 pulgadas)). [2] La transmisión manual de 4 velocidades del automóvil provenía del automóvil de turismo Type 49 y presentaba engranajes de corte recto. El automóvil también lucía las exclusivas llantas de aluminio de ocho radios de Bugatti.