Wiener Looping es una montaña rusa de acero en Wurstelprater (ubicada dentro de Wiener Prater ) en Leopoldstadt , Viena , Austria. Construida por Mack Rides , la montaña rusa se extenderá por varias secciones del parque de atracciones y será una de las pocas atracciones operadas por el propietario Stefan Sittler-Koidl.
Wiener Looping se anunció por primera vez en 2021, pero se vio empañado por varios contratiempos en la construcción, en particular la demolición no autorizada de un club nocturno y la orden judicial asociada . [1] El cronograma de apertura aún no está claro.
El Wiener Prater ha estado tradicionalmente compuesto por varios operadores independientes que gestionan la mayoría de las atracciones del parque, y solo un par de ellas son propiedad del propio parque. El presidente del Prater, Stefan Sittler-Koidl, describió como un sueño de la infancia construir y gestionar su propia montaña rusa. [2]
La planificación de la nueva atracción comenzó ya en 2019. [2] En junio de 2021, Sittler-Koidl habló por primera vez de la nueva montaña rusa "Vienna Looping", que se extendería por varios terrenos y se convertiría en la montaña rusa permanente más grande de Austria. [3] En función de las aprobaciones, estaba previsto que la construcción comenzara en septiembre de ese año y que la montaña rusa se inaugurara a principios de 2022.
Aunque en ese momento no se había logrado ningún avance, el diseñador de la atracción, Julian Omonsky, anunció la participación de Mack Rides en enero de 2022. [4] Poco después surgieron más informes que afirmaban que la montaña rusa sería el modelo BigDipper personalizado de la compañía y ocuparía un terreno junto a Megablitz y Ghost Train, con un debut previsto para 2023. [5] Las primeras piezas de arte conceptual se lanzaron en diciembre de 2022, y el trabajo está programado para comenzar en el nuevo año. [2]
La construcción de Wiener Looping requeriría la demolición del antiguo edificio Bachsteinhalle en la parcela 34, que había estado vacío durante años y anteriormente albergaba un casino Novomatic , una cafetería y un almacén. Antes de la demolición planificada del edificio, estaba previsto que albergara temporalmente la discoteca Kantine desde octubre de 2022 hasta noviembre. [6] Los inquilinos de Kantine no estaban de acuerdo con Prater sobre su fecha de mudanza y presentaron una orden judicial ; en respuesta, el 7 de enero de 2023, el propio Sittler-Koidl operó una excavadora y demolió ilegalmente parte del edificio. [7] Los sensores de movimiento y la vigilancia notificaron a la directora de Kantine, Anna Jurjans, de un robo; al llegar, encontró el edificio parcialmente demolido y notificó a la policía. La empresa de construcción contratada para su demolición confirmó que no había tenido ninguna participación en el incidente, y Sittler-Koidl admitió haber llevado a cabo el trabajo ilegal él mismo, frustrado porque la construcción de Wiener Looping llevaba dos meses de retraso. [1]
Los propietarios de Kantine reclamaron unos 250.000 euros en concepto de daños y perjuicios y negociaron con Prater para llegar a un acuerdo. [1] A pesar de que el material de la atracción empezó a llegar al lugar, la orden judicial siguió vigente y obligó a posponer la construcción un año más. [8] Sittler-Koidl habló más tarde con la revista EuroAmusement Professional sobre un intento de venta de Wiener Looping; se había puesto a la venta en julio y atrajo a un comprador interesado, pero el proyecto finalmente se quedó en Wiener Prater. [9]
La vía de Wiener Looping se almacenó por primera vez en el puerto de Hafen Wien en mayo de 2023, y Prater pronto instaló las primeras columnas de soporte dentro del edificio del Tren Fantasma vecino al sitio. [10] La demolición de Bachsteinhalle pudo reanudarse en febrero de 2024. [11] La primera pieza de vía se entregó al sitio de construcción el 20 de marzo de 2024, como parte de un evento de prensa, en el que Wiener Prater anunció oficialmente la nueva montaña rusa. [12] La animación y las estadísticas de Wiener Looping se publicaron en este momento, junto con un debut esperado en septiembre de 2024; Omonsky confirmó más tarde en agosto que el ensamblaje de la atracción comenzaría a mediados de octubre, atribuyendo más retrasos a la planificación incompleta de la estación. [13] [14]
Al salir de la estación, los pasajeros harán un giro a la izquierda hacia la colina del ascensor, ascendiendo por encima de un camino para invitados hasta una altura máxima de 101,7 pies (31,0 m) a una velocidad de 4 m/s (13 pies/s). En la cima, el tren hace un lento giro de 180° hacia la izquierda antes de descender por una caída de 92°. Una colina de tiempo en el aire lleva al tren de regreso sobre el camino antes de caer en picado en una zanja y dos inversiones sucesivas; un Banana Roll y un bucle vertical alargado , ofreciendo una breve parada mientras está boca abajo. El vagón sigue en un giro a la derecha que asciende bruscamente solo para salir en un bucle/caída en picado. Los pasajeros navegan por una hélice en sentido antihorario y una colina de tiempo en el aire antes de hacer un giro final hacia el ascensor en la pista de frenado . [15]
Wiener Looping tendrá 31,0 m de alto, 518,0 m de largo y alcanzará una velocidad máxima de 81,0 km/h durante todo el recorrido. La montaña rusa funcionará con dos trenes de un solo vagón, cada uno de los cuales tendrá capacidad para ocho pasajeros en dos filas de cuatro.
La montaña rusa debe su nombre al Wiener Looping original, un Anton Schwarzkopf Shuttle Loop modificado , diseñado para ser portátil y caber en un terreno reducido en Wiener Prater. La montaña rusa, que se instaló por primera vez en 1982, nunca se abrió al público debido a las quejas por el ruido de los residentes locales y se desmanteló rápidamente. [16] La montaña rusa se vendió y, a lo largo de su vida útil, ha funcionado en Boardwalk and Baseball , el operador ferial alemán Goetzke, Flamingo Land Resort y, más recientemente y actualmente, en Selva Mágica.
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