Empresa de bicicletas compartidas en Estados Unidos
BCycle es una empresa pública de bicicletas compartidas propiedad de Trek Bicycle [1] y tiene su sede en Waterloo , Wisconsin , Estados Unidos . [2] Tiene 34 sistemas locales que operan en ciudades de todo Estados Unidos. Sin embargo, en varias ciudades opera con un nombre distinto a BCycle (es decir, CAT Bike, Red Bike, GREENbike, etc.) [4] [1]
Descripción
El sistema BCycle consta de bicicletas y estaciones alimentadas por energía solar ubicadas en toda una ciudad o región. El resultado es una ligera variación en el sistema, dependiendo de la ciudad en la que se opere. Dichas variaciones pueden incluir diferencias en los precios y operar bajo un nombre distinto de BCycle. No obstante, aunque puedan operar bajo nombres diferentes, sus estaciones seguirán incluyendo el logotipo con una "B" en un círculo (pero quizás con un círculo exterior de un color diferente). Las variaciones también se ven afectadas por los patrocinadores principales del sistema local.
Los usuarios del sistema pueden comprar membresías anuales o solo un pase diario o semanal. El sistema está pensado para viajes cortos en lugar de utilizar un automóvil o bicicletas de alquiler. [5] Luego pueden retirar y devolver las bicicletas en cualquier estación de su ciudad. [6] Dependiendo del sistema local y el tipo de membresía o pase, los usuarios pueden quedarse con las bicicletas durante 30 a 60 minutos sin cargo adicional por un número ilimitado de veces. Las bicicletas se pueden usar por más tiempo por una tarifa horaria nominal. Sin embargo, si una bicicleta se devuelve en cualquier estación, generalmente se puede retirar de inmediato por 30 a 60 minutos adicionales gratis. [7] [8] Otra variación son las fechas y los horarios de funcionamiento. Algunos sistemas no funcionan de noche y otros no funcionan durante los meses de invierno. A pesar de las variaciones, las membresías anuales se reconocen en la mayoría de las ciudades BCycle en un programa de reciprocidad llamado " B-connected ". [9] El costo de las membresías anuales varía de US$50 a US$80.
Las bicicletas utilizadas por BCycle fueron diseñadas específicamente para el uso compartido de bicicletas por Trek Bicycle. [10]
Historia
En 2007, los socios fundadores de BCycle, Trek y la compañía de seguros de salud Humana , lanzaron su empresa de bicicletas compartidas con el programa de bicicletas compartidas temporal más grande del país en la Convención Nacional Demócrata de 2008 en Denver , Colorado . Llamado Freewheelin, este programa puso 1.000 bicicletas a disposición de los delegados en las Convenciones Nacionales Demócrata y Republicana . [11] [12] Los programas resultaron tan exitosos que el comité anfitrión demócrata seleccionó el uso compartido de bicicletas como un programa de legado especial para recibir una donación para lanzar el primer sistema de uso compartido de bicicletas inteligente del país.
Tras la Convención Nacional Demócrata, Trek, Humana y la agencia de publicidad Crispin Porter + Bogusky formaron B-Cycle, LLC para desarrollar un sistema de bicicletas compartidas tecnológicamente y visualmente atractivo. La empresa conjunta trabajó con una organización sin fines de lucro creada para operar el sistema, Denver Bike Sharing, que opera como Denver B-cycle, para lanzarlo con 500 bicicletas y 40 estaciones en Denver el Día de la Tierra , el 22 de abril de 2010. [13] [14] [15] En 2018, el octavo año de Denver B-cycle, recibió un subsidio de US$400.000 del gobierno de la ciudad de Denver . [16]
Controversia y competencia
Denver, Colorado
En 2018, surgió una controversia en el Ayuntamiento de Denver , con críticas de que "B-cycle se encuentra principalmente en áreas donde hay blancos y ricos y no en vecindarios de color y de clase trabajadora donde el transporte público es una necesidad". [16] Ha surgido una competencia sustancial para el transporte en bicicleta acoplable por parte de "[p]ormas de bicicletas y scooters sin base que han llegado en masa a Denver" no subsidiadas, incluidas las bicicletas Jump y los scooters Lime . [16]
A mediados de noviembre de 2019, la ciudad anunció el fin de la operación B-cycle, con 700 bicicletas y todas las estaciones que se eliminarían a fines de enero de 2020. [17] [18] [19]
Ubicaciones
A partir de enero de 2024, B-cycle cuenta con sistemas de bicicletas compartidas en las siguientes áreas: [4] [20]
^ abcde "B cycle: liderazgo e innovación en el uso compartido de bicicletas (kit de prensa)". bcycle.com . B-Cycle. Febrero de 2014. pág. 2. Archivado desde el original el 26 de junio de 2014 . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ ab "Contacto B-cycle". bcycle.com . B-Cycle . Consultado el 16 de abril de 2015 .
^ "Morgan Ramaker".
^ ab "Ciudades ciclistas B". bcycle.com . B-Cycle. Febrero de 2014 . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ Sumner, Jason (8 de marzo de 2011). "Bikes thought for sharing, B-Cycle and BIXI: Urban PressCamp highlights equipment behind North America's public bikeshares" (Bicicletas pensadas para compartir, B-Cycle y BIXI: Urban PressCamp destaca el equipamiento que se esconde detrás de las bicicletas públicas de uso compartido de Norteamérica). bikeradar.com . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ Jentzen, Aaron (3 de julio de 2011). "Usuarios que adaptan el uso compartido de bicicletas a sus estilos de vida". San Antonio Express-News . San Antonio: Hearst Corporation . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ "GREENbike: SLC Bike Share". greenbikeslc.org . B Cycle . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ "Preguntas frecuentes sobre GREENbike". greenbikeslc.org . B Cycle. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014 . Consultado el 19 de agosto de 2014 . ¿Puedo retirar una bicicleta inmediatamente después de devolverla? Sí.
^ Graham Richard, Michael (18 de marzo de 2013). "La membresía del sistema de bicicletas compartidas B-Cycle ahora funciona en 15 ciudades de EE. UU." treehugger.com . MNN Holding Company, LLC . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ "B cycle: liderazgo e innovación en el uso compartido de bicicletas (kit de prensa)". bcycle.com . B-Cycle. Febrero de 2014. pág. 4. Archivado desde el original el 26 de junio de 2014 . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ Post, Jenel Stelton-Holtmeier | The Denver (15 de mayo de 2008). "La Convención Nacional Demócrata ofrece la oportunidad de ir a la deriva". The Denver Post . Consultado el 3 de enero de 2020 .
^ "Freewheelin en la Convención Nacional Demócrata: "¡Qué gran viaje!" | Humana Healthcare". press.humana.com . 2008-08-29 . Consultado el 2020-01-03 .
^ Profis, Sharon (21 de abril de 2010). "El sistema de bicicletas compartidas B-cycle será el más grande de EE. UU." CNET . Consultado el 3 de enero de 2020 .
^ "Preguntas frecuentes". denverbikesharing.org . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ Huang, James (23 de abril de 2010). "El primer gran programa de bicicletas compartidas de Estados Unidos debuta en Denver, Colorado: B-Cycle comienza con 400 bicicletas en 40 estaciones". bikeradar.com . Consultado el 19 de agosto de 2014 .
^ abc Navarro, Natalia V. (31 de agosto de 2018). "Mientras las bicicletas y los scooters dejan su impronta en Denver, B-Cycle habla de expansión y subsidios". Colorado Public Radio . Consultado el 4 de octubre de 2018 .
^ "El ciclo B de Denver finalizará sus operaciones". KUSA . 2019-11-21 . Consultado el 2020-01-03 .
^ Hern, Elizabeth; Ehern, Ez | (21 de noviembre de 2019). "El ciclomotor de Denver llegará a su fin; la ciudad podría reducir el número de operadores de scooters a medida que endurece la regulación de los servicios de "micromovilidad"". The Denver Post . Consultado el 3 de enero de 2020 .
^ Bouchard, Jay (21 de noviembre de 2019). "B-Cycle en Denver dejará de funcionar a fines de enero". 5280 . Consultado el 3 de enero de 2020 .
^ "Encuentra una ciudad".
Enlaces externos
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