Bryan "Badger" Goss (nacido Bryan Winston Goss, Sturminster Newton , Dorset , 1940) Murió el 5 de enero de 2021 [1] [2] fue un exitoso piloto de motocross (también conocido como scrambler ) en las décadas de 1960 y 1970.
Ganó las dos etapas individuales del Trofeo de las Naciones (ahora Motocross de las Naciones ) celebrado en Brands Hatch en 1966, superando a los mejores pilotos Joël Robert , Torsten Hallman y su compañero de equipo Dave Bickers . El evento del Trofeo, ganado por puntos por Suecia, comprendía dos etapas, cada una de 40 minutos, y en ella participaban equipos de cinco hombres de diez países. [3] Goss ganó el Campeonato Británico en 1970, así como varias otras victorias importantes en motocross. [4]
Después de experimentar con su bicicleta rodando por los campos de los agricultores locales, Goss comenzó a competir en pistas de césped a los 16 años en 1957, conduciendo una LCS (Lew Coffin Special) de 197 cc hasta que se rompió una pierna durante una reunión en Exeter en 1958. [5] Después de un año de ausencia de la competición, Goss regresó conduciendo una Greeves Hawkstone de 197 cc proporcionada por el distribuidor de fábrica para el West Country de Inglaterra, Triss Sharp. Los buenos resultados le aseguraron una Cotton de fábrica para 1960. [5]
Goss se quedó con Cotton durante tres años, trabajando como conductor de camiones y en una empresa de alimentación de ganado durante la semana, y también trabajó brevemente en la fábrica Cotton en Gloucester hasta que ganó una carrera con una máquina DOT rival. Después de perder su trabajo, Goss volvió a correr para Cotton hasta que consiguió máquinas de fábrica nuevamente con Greeves para 1963 y 1964. [5]
Vivía en Yetminster , Dorset, y en 1964 fundó su propia empresa de venta de motos de motocross y accesorios en Yeovil , la ciudad grande más cercana, justo al otro lado del límite del condado en Somerset . [4] [5]
Cuando fue entrevistado por Motor Cycle en 1966, Goss confirmó que nadie sabía el origen del apodo "Badger" que había tenido desde joven, pero se esperaba que fuera para toda la vida y tenía una cabeza de Badger disecada sobre el mostrador de la tienda.
Durante 1965, Goss corrió para Cotton y utilizó una Husqvarna privada , [3] comprada a Jeff Smith , hasta 1966, cuando fichó por Greeves. Mientras que las revisiones importantes habituales las llevaban a cabo sus patrocinadores de fábrica, el hermano de Goss, Tony, ayudó con el transporte y la preparación. [5]
Goss siguió compitiendo, pero los compromisos comerciales lo tomaron el control mientras importaba motocicletas Maico . [ cita requerida ] El negocio continúa en Yeovil con el hijo de Bryan al mando, [6] [7] y con sus nietos pequeños comenzando a competir en competencias de motocross.