Brumana Pugliese SA era un fabricante brasileño de motocicletas y scooters que dejó de operar en 1982. Sus empresas predecesoras fueron Lambretta do Brasil y Pasco Lambretta.
En 1955 Paulo Pascowitch obtuvo una licencia para fabricar scooters Lambretta en Brasil. [1] La primera planta automotriz de Brasil se construyó en Lapa , São Paulo para estos fines. La fábrica inicialmente fabricó los modelos Lambretta LD, pero estos fueron reemplazados por los más modernos Serie II en 1960. En ese momento se fabricaban más de 50.000 scooters al año. [2]
En 1964, Lambretta do Brasil cambió su nombre a Pasco Lambretta en honor a su fundador. También se presentó una nueva máquina de 175 cc basada en la TV Series III, que se fabricó junto con los modelos de la Serie II existentes. [2]
En 1970, Pasco Lambretta se convirtió en Brumana Pugliese SA cuando fue comprada por Philip Pugliese, el mayor accionista, y Oliveiro Brumana. Planearon expandir la empresa y construyeron una nueva fábrica que cubría 19.000 metros cuadrados. Desafortunadamente, estos planes de expansión coincidieron con la introducción de motocicletas japonesas en el mercado brasileño. Brumana Pugliese se enfrentó a una dura competencia y respondió introduciendo modelos nuevos y actualizados. [2] También intentaron sin éxito ingresar al mercado de los Estados Unidos utilizando un importador de Serveta . [3] Sin embargo, todos estos intentos fracasaron en aumentar las ventas y la empresa se declaró en quiebra en 1982.
A diferencia de sus predecesores, Brumana Pugliese desarrolló varios modelos propios, entre los que se incluyen los siguientes:
Se trataba de una máquina de estilo Monkey Bike que utilizaba las ruedas, el motor y la transmisión estándar de Lambretta, pero contaba con horquillas muy modificadas y un cuadro completamente diferente. La Xispa estuvo en producción desde 1971 hasta 1979. [4]
La MS era una Lambretta Serie III modificada con protectores de piernas muy estrechos y paneles laterales recortados que dejaban al descubierto el cárter del motor. Se fabricó por primera vez en 1973 y se la conocía coloquialmente como "mini-saia" ( minifalda ). [4]
Entre 1976 y 1980 Brumana Pugliese construyó un ciclomotor conocido como Ponei (poni). Utilizaba un motor Minarelli . [4]