Brons , que lleva el nombre de Jan Brons, fue un fabricante de motores holandés de Appingedam que existió desde 1907 hasta 2004. La empresa fabricó más de 4000 motores para máquinas grandes, como barcos, tractores y autobuses. La empresa es conocida por sus primeros motores industriales estacionarios y motores para barcos, pero también por un prototipo de ómnibus ligero de principios de 1899 llamado "The Brons".
Jan Brons (20 de enero de 1865 – 9 de febrero de 1954) desarrolló por primera vez un autobús con un motor que funcionaba con petróleo en 1890, pero como quería que funcionara con gasolina , creó el ómnibus en 1899. Fue para este ómnibus para el que más tarde compró una patente (en Alemania, porque no era posible obtener una patente para él en los Países Bajos). El autobús estuvo en servicio durante algunos años hasta que se rompió una rueda. Nunca llegó a fabricarse. Cuando Rudolf Diesel desarrolló el motor diésel en la década de 1890, Brons lo consideró demasiado complicado e inventó un tipo de "vaso rociador" que llamó " verstuiverbak " o " bakjesknapper " para simplificar el proceso de inyección de combustible. [1] Este método fue comprado más tarde por HVID, que más tarde patentó su método.
En la década de 1930, la empresa intentó volver con motores para camiones , pero nunca se fabricaron camiones completos, aunque se construyeron y vendieron un par de tractores Brons.
La empresa que fabricó el automóvil se conocía como Appingedammer Bronsmotorenfabriek y continuó fabricando motores diésel pesados para barcos, generadores eléctricos y bombas , para luego ser adquirida por la empresa estadounidense Waukesha Engines . Los archivos de la empresa permanecen en una sociedad dedicada a preservar este patrimonio industrial. [2]
