Sir Brodie Haldane Henderson , KCMG , CB (6 de marzo de 1869 - 28 de septiembre de 1936) fue un ingeniero civil británico. [1] Henderson fue principalmente un ingeniero ferroviario que trabajó para muchas corporaciones ferroviarias en América del Sur , Australasia y África . Fue el consultor del Puente de Dona Ana que, cuando se construyó en 1935, era el puente ferroviario más largo del mundo con una longitud de 2,24 millas (3,60 km). Se ofreció como voluntario para el servicio con los Ingenieros Reales al estallar la Primera Guerra Mundial y fue puesto a cargo de las líneas ferroviarias utilizadas para transportar tropas y suministros aliados . En esta capacidad tenía el rango de general de brigada del ejército británico y su éxito en este papel resultó en que fuera condecorado por los gobiernos británico, francés y belga.
Después de la guerra, Henderson trabajó con la Comisión Imperial de Tumbas de Guerra , como Alto Sheriff de Hertfordshire en 1924 y como presidente de la Institución de Ingenieros Civiles . Fue un importante mecenas de John William Waterhouse , el pintor prerrafaelita , y fue el propietario original de Gather Ye Rosebuds While Ye May .
Henderson nació el 6 de marzo de 1869 en Ealing , Middlesex , hijo de George y Eliza Henderson, su hermano mayor fue Alexander Henderson, empresario y político. [1] [2] Realizó sus estudios en Alemania, en el Owens College de Manchester (actualmente Universidad Victoria) y en el King's College de Londres . [2] A los 16 años entró en una pasantía con los fabricantes de locomotoras Beyer, Peacock & Company antes de trasladarse a James Livesey and Son, asesorando a ingenieros civiles. [1] [2] Algunos de sus primeros proyectos fueron como ingeniero asistente durante la construcción del Ferrocarril de Algeciras y Gibraltar y una comisión de servicio en el departamento de ingenieros civiles del Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire . [2]
Henderson se convirtió en socio de la firma el 6 de octubre de 1891 y posteriormente se llamó Livesey, Son and Henderson. [2] Fue nombrado socio principal en 1893. [1] El trabajo de Henderson se relacionaba principalmente con los ferrocarriles, que a menudo eran financiados por su hermano Alexander. Estos incluían los ferrocarriles Buenos Aires Great Southern , Central Argentina , Antofagasta y Midland of Western Australia . [1] Henderson también fue responsable de la construcción de nuevos muelles en Buenos Aires y proyectos en España, China y África. [1] [2]
El proyecto más famoso de Henderson es el puente Dona Ana sobre el río Zambeze en Mozambique para la Beira Railroad Corporation , este puente fue construido en 1935 y tenía una longitud de 2,24 millas (3,60 km) mediante 33 arcos separados. Este puente fue el puente ferroviario más largo del mundo durante muchos años. [1] También fue responsable del Ferrocarril Transandino , que se construyó a través de los Andes entre 1911 y 1925. [2]
Henderson se presentó voluntario para una comisión en la Yeomanry de Hertfordshire después del estallido de la Primera Guerra Mundial y fue comisionado como teniente temporal el 12 de octubre de 1914. [3] Posteriormente fue transferido a los Ingenieros Reales y fue nombrado subdirector general de transporte en Bélgica y Francia, ocupándose principalmente del transporte ferroviario. [1] Fue comisionado como teniente coronel temporal y posteriormente fue ascendido a general de brigada temporal. [4] Durante su servicio de guerra fue mencionado en despachos en cuatro ocasiones. [1]
En reconocimiento a su trabajo de guerra, Henderson fue nombrado compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge en los Honores de Año Nuevo de 1918. [4] Fue nombrado comandante de la Orden de la Corona belga el 11 de marzo de 1918. [5] Fue nombrado compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge en los Honores de Año Nuevo de 1919, [6] oficial de la Legión de Honor francesa el 7 de junio de 1919 [7] y caballero comandante de la Orden de San Miguel y San Jorge en los Honores del Cumpleaños del Rey de 1919. [8]
Después de la guerra, Henderson trabajó como ingeniero consultor honorario de la Comisión Imperial de Tumbas de Guerra . [2] También fue sheriff de Hertfordshire en 1922 y 1924 y Alto Sheriff de Hertfordshire entre 1922 y 1925. [9] [10] [11] [12] Henderson fue nombrado teniente adjunto de Hertfordshire el 3 de diciembre de 1926. [13] Henderson también fue juez de paz , gobernador del Imperial College of Science and Technology y miembro de la delegación del City and Guilds College . [2]
Henderson tuvo una larga asociación con la Institución de Ingenieros Civiles , siendo elegido miembro asociado en 1894 y miembro de pleno derecho en 1899. [2] Fue miembro de su consejo desde 1915, vicepresidente en 1925 y fue elegido presidente para la sesión de 1928-9. [2] [14]
Henderson se convirtió, a través de su hermano Alexander, en mecenas de John William Waterhouse y poseía varias de sus pinturas. [15] [16] Fue el propietario original de Gather Ye Rosebuds While Ye May , una pintura de 1909 de Waterhouse que recientemente fue valorada entre 4,8 y 7,3 millones de dólares canadienses. [17]
Se casó con Ella Jones en 1901 y fue padre de una hija, Joan (que se casó en 1941 con Sir William Strang Steel de Philiphaugh 2nd Bt y murió en 1992), [18] y tres hijos, Gerald, Neil y Andrew. Neil y Andrew siguieron a su padre como socios en Livesey y Henderson, al igual que uno de los hijos de Alexander, Philip. [1] Andrew Henderson y Harry Livesey dejaron la sociedad el 31 de marzo de 1932. [19]
En 1925, Henderson vivía en Epping House, en Little Berkhamstead . [11] Brodie murió en Upp Hall, Braughing, el 28 de septiembre de 1936, de cáncer de pulmón. [2] [1] Fue incinerado en Golders Green antes de ser enterrado en la tumba familiar en Braughing . Se celebró un servicio conmemorativo en la iglesia de San Miguel en la ciudad de Londres . [1]