Las siete locomotoras 2-2-2WT de Bristol and Exeter Railway eran pequeñas locomotoras con tanque de pozo 2-2-2 diseñadas por James Pearson para trabajar en ramales como los de Tiverton y Clevedon , además de actuar como locomotoras piloto en Bristol. [1] La primera se entregó en 1851 y la última se retiró en 1880.
El 1 de enero de 1876, el ferrocarril de Bristol y Exeter se fusionó con el Great Western Railway , después de lo cual las locomotoras sobrevivientes recibieron nuevos números.