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USS Brister

El USS Brister (DE/DER-327) fue un destructor de escolta de clase Edsall de la Armada de los Estados Unidos .

Homónimo

Robert E. Brister nació el 4 de mayo de 1920 en Galveston , Texas . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos en 1941 y fue nombrado alférez en 1942. Se informó oficialmente de su desaparición en combate el 2 de mayo de 1942, cuando el USS  Cythera , en el que estaba sirviendo, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-402 frente a las costas de Carolina del Norte.

Construido en Orange, Texas

El Brister fue botado el 14 de junio de 1943 en Consolidated Steel Corporation , Ltd., de Orange, Texas ; botado el 24 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. Blanche Brister, madre del Alférez Brister; y puesto en servicio el 30 de noviembre de 1943.

Operaciones de la Segunda Guerra Mundial

Entre junio de 1944 y junio de 1945, el Brister realizó dos travesías transatlánticas de escolta con éxito a Italia y cinco al Reino Unido . El 8 de junio de 1945 partió de la ciudad de Nueva York hacia el Pacífico y llegó a San Diego el 3 de julio de 1945.

El Brister partió de Pearl Harbor en agosto de 1945 y se dirigió al Lejano Oriente , donde llegó en septiembre. Realizó tareas de patrulla y escolta en el Mar de China Oriental , apoyando la ocupación de Japón y Corea , hasta abril de 1946. Partió de Singapur el 8 de abril de 1946 y regresó a Charleston, Carolina del Sur , a través del Canal de Suez y el Mediterráneo , donde llegó el 30 de mayo. Luego, el Brister se presentó para su inactivación y fue dado de baja en la reserva en Green Cove Springs, Florida , el 4 de octubre de 1946.

Conversión en buque de vigilancia con radar

El 1 de septiembre de 1955, el Brister comenzó su conversión a buque de escolta con radar en el Astillero Naval de Charleston . Fue puesto nuevamente en servicio el 21 de julio de 1956 como DER-327 y se presentó a la Flota del Atlántico para cumplir con sus funciones.

Mientras estaba asignada a la Operación Market Time cerca de las aguas costeras de Vietnam del Sur , ayudó al USCGC Point Grey (WPB-82324) y al USCGC Point Cypress (WPB-82326) a destruir un arrastrero norvietnamita que intentaba contrabandear armas y municiones al país. [1]

Eliminado de los registros de la Marina

Brister fue atacado el 23 de septiembre de 1968.

3 de noviembre de 1971: vendido para desguace a Chi Shun Hua Steel Co., Kaohsiung, Taiwán


Citas

  1. ^ Larzelere, págs. 62-65

Referencias utilizadas

Enlaces externos