Brissonneau et Lotz fue una empresa francesa de ingeniería de locomotoras que se especializó en la producción de locomotoras y vagones de ferrocarril. [1] La empresa también fue proveedora de material rodante para el Metro de París , construyendo en 1951 los primeros trenes de metro del mundo equipados con neumáticos de caucho . [1]
En 1972 fue absorbida por Alstom , pasando a llamarse Alsthom Groupe Brissonneau . La empresa se fundó en Nantes , donde tenía muchas de sus principales instalaciones, pero cuando perdió su independencia había adquirido o establecido fábricas y talleres en muchas partes de Francia.
En la década de 1950, Brissonneau y Lotz se diversificaron en la producción de automóviles, construyendo un pequeño automóvil deportivo descapotable de bajo volumen basado en el Renault 4CV , que se lanzó durante el verano de 1956. Un par de años más tarde, durante 1958 y 1959, la pequeña fábrica de automóviles se transformó en una importante instalación de producción cuando la empresa recibió un contrato de Renault para ensamblar el nuevo y elegante modelo Floride del fabricante . El Floride, posteriormente rebautizado como Renault Caravelle , continuaría produciéndose en la fábrica hasta 1968. [1] [2]
La empresa también fue contratista de Opel y fabricó la carrocería del deportivo Opel GT . La producción de carrocerías de otros vehículos en menor volumen continuó hasta que la fábrica cerró en 1996 tras un conflicto laboral.
