El Programa de Aumento Civil de la Logística ( LOGCAP ) es un programa administrado por el Ejército de los EE. UU. para proporcionar apoyo de contingencia para aumentar la estructura de la fuerza del Ejército. Los primeros tres contratos (y todas las órdenes de trabajo bajo ellos) se adjudicaron a un solo postor en cada ronda de competencia ( KBR para el primer y tercer contrato y DynCorp para el segundo contrato). El cuarto y actual contrato, adjudicado en junio de 2007, se dividió entre tres empresas (KBR, DynCorp y Fluor Corporation ) y cada empresa tuvo la oportunidad de competir por órdenes de trabajo. [1]
En 1985, el LOGCAP se creó principalmente para planificar contingencias y aprovechar los recursos civiles existentes. Sin embargo, no fue hasta tres años después cuando se utilizó por primera vez. En apoyo de una misión del Tercer Ejército de los Estados Unidos , el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) utilizó el LOGCAP para contratar la construcción y el mantenimiento de dos sistemas de oleoductos en el suroeste de Asia .
El concepto actual de contrato de orden de trabajo LOGCAP comenzó en agosto de 1992, cuando el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos adjudicó el primer contrato (LOGCAP I) a Brown and Root Services (ahora KBR) en agosto de 1992 como un contrato de costo más honorarios, que se utilizó en diciembre de ese año para apoyar a las fuerzas de las Naciones Unidas en Somalia . Este contrato también se utilizó para apoyar a las fuerzas en Bosnia , Kosovo , Macedonia , Hungría , Arabia Saudita , Haití , Italia y Ruanda .
El contrato LOGCAP se volvió a concursar a finales de 1996, y el Mando de Material del Ejército (AMC) se hizo cargo de la gestión del programa de manos del USACE (aunque el USACE ha mantenido los requisitos de apoyo para la península de los Balcanes de forma continua desde esa fecha). El segundo contrato (LOGCAP II) se adjudicó a DynCorp en enero de 1997. De 1997 a 2001, DynCorp apoyó a las fuerzas estadounidenses en Filipinas , Guatemala , Colombia , Ecuador , Timor Oriental y Panamá .
AMC adjudicó LOGCAP III, el tercer contrato, a KBR en 2001. LOGCAP III apoyó principalmente la Guerra Global contra el Terrorismo en Irak , Afganistán , Kuwait , Yibuti y Georgia .
Sin embargo, como resultado de las críticas dirigidas contra KBR por el desempeño del contrato, AMC quiso terminar el contrato LOGCAP III en 2007, pero lo continuó para contratos en Irak hasta que se completara la retirada de las fuerzas militares de los Estados Unidos. [2] El contrato actual (LOGCAP IV) difería mucho de sus tres predecesores, en que se adjudicaron múltiples contratos (a KBR, DynCorp y Fluor), con lo que los tres podían competir por futuras órdenes de trabajo.
Las organizaciones de servicio correspondientes para la Fuerza Aérea de los EE. UU. son el Programa de Aumento de Contratos de la Fuerza Aérea (AFCAP), y la Marina de los EE. UU. tiene el Contrato de Construcción de Contingencia Global de la Marina (GCCC) y el Contrato de Servicios de Contingencia Global (GCSC).