La Brigada de Aviación de Combate, 1.ª División de Infantería [1] es la formación de aviación del ejército de la 1.ª División de Infantería del Ejército de los Estados Unidos . El comandante actual de esta brigada es el coronel Chad P. Corrigan.
La configuración actual es la siguiente: [2]
La Brigada de Aviación de Combate, 1.ª División de Infantería , se formó originalmente a partir de los activos de la Brigada de Aviación, 1.ª División Blindada, [7] que se había creado a partir de los activos del 501.º Batallón de Aviación de la 1.ª División Blindada el 17 de abril de 1986. El coronel James W. Lloyd, el primer comandante de la Brigada de Aviación, aceptó los colores de la unidad del mayor general Dave R. Palmer, comandante general de la 1.ª División Blindada. (Nota: Aunque a menudo se hace referencia a ella como la "4.ª Brigada", el Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos ha confirmado que las brigadas de aviación divisionales no están numeradas. Las únicas excepciones fueron las 101.ª y 159.ª Brigadas de Aviación de Combate de la 101.ª División Aerotransportada (Asalto Aéreo), que tenía dos brigadas de aviación. La 159.ª ha sido desactivada desde entonces y la otra brigada fue redesignada simultáneamente como la Brigada de Aviación de Combate, 101.ª División Aerotransportada).
Cuando se formó, la Brigada estaba compuesta por los Batallones de Aviación 10 y 501, la Compañía de Aviación 220 (Helicóptero de Asalto), la Compañía de Aviación 244 (Comando de Aviación) y la Compañía de Aviación 61 (Mantenimiento). La brigada contaba con 22 Bell AH-1 Cobra , 38 Bell OH-58 Kiowas y 30 helicópteros Bell UH-1 Iroquois .
El 16 de noviembre de 1987, los batallones de aviación 501.º y 10.º fueron rebautizados como 2.º y 3.º batallones de aviación 1.º, una designación de regimiento. La Compañía A, 501.º Batallón de Aviación se convirtió en las Compañías G y H bajo la 1.ª División Blindada y fueron rebautizadas nuevamente bajo la 3.ª División de Infantería como 7.º Batallón de aviación 1.ª. La Compañía de Aviación 61.º (Mantenimiento) fue rebautizada como Compañía I, 1.ª Aviación.
En mayo de 1988, el 1.er Escuadrón de Caballería completó la conversión de un escuadrón puramente terrestre a un escuadrón aeroterrestre y se trasladó de Schwabach a Katterbach. A finales de 1998, el 1.er Escuadrón de Caballería entregó sus M60A3 y recibió 40 vehículos de combate de caballería M3 (CFV).
En julio de 1989, el 2º Batallón, 1º de Aviación fue desactivado en Alemania y los colores fueron reactivados como batallón AH-64 Apache en Fort Hood, Texas.
Los "Strike Eagles" regresaron al helipuerto del ejército de Ansbach el 24 de mayo de 1990, convirtiéndose en el primer batallón divisional de helicópteros de ataque AH-64 estacionado en Alemania.
En noviembre de 1990, la Compañía I, 1.ª de Aviación, pasó a denominarse 9.º Batallón, 1.ª de Aviación. El nombre de "Eagle Support" se concibió para proporcionar apoyo específico a la brigada de aviación. La unidad se convirtió más tarde en el 603.º Batallón de Apoyo (Aviación) de la 3.ª División de Infantería.
En diciembre de 1990, el coronel Daniel J. Petrosky dirigió la brigada al sudoeste de Asia con la 1.ª División Blindada y llevó a cabo operaciones de combate. Por sus logros en la Operación Tormenta del Desierto, la brigada fue seleccionada como unidad AAAA del año en 1991.
Poco después del regreso de la unidad y en conjunción con la reorganización de USAREUR, la Brigada "Iron Eagle" se unió a la 3.ª División de Infantería. El 1.er Escuadrón de la 1.ª Caballería fue desactivado y entregó su equipo. Sus colores fueron transferidos al escuadrón de caballería divisional de la 1.ª División Blindada.
La Brigada de Aviación fue desactivada en enero de 1996 en Fort Riley , Kansas, y fue reactivada como Brigada de Aviación, 1.ª División de Infantería, en Katterbach, Alemania, el 15 de febrero de 1996, convirtiéndose en parte integral de la Big Red One. La Brigada de Aviación apoyó numerosas operaciones de contingencia en toda Europa y el suroeste de Asia.
En 1997, la Brigada de Aviación se desplegó en Bosnia y Herzegovina para proporcionar apoyo aéreo a la Operación Joint Guard (SFOR). En 1999, la Brigada de Aviación se desplegó en Kosovo como parte de la Brigada Multinacional Este para proporcionar apoyo aéreo a la Operación Joint Endeavor. La Brigada de Aviación continuó sus operaciones en Kosovo hasta julio de 2003.
A principios de 2003, la Brigada de Aviación se preparó para operaciones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . Elementos de la Brigada de Aviación se desplegaron en Turquía para proporcionar apoyo de aviación general a la AFOR Turquía y a la 1.ª División de Infantería. Esta labor de apoyo se realizó sin aeronaves, ya que el batallón estaba atrapado en Kosovo con órdenes de despliegue "no oficiales" y, tras tres meses de intentar llegar a Irak a través de Turquía, la División dio la vuelta y los elementos de aviación se trasladaron de nuevo a Katterbach.
Tras su redespliegue, la Brigada de Aviación dio la bienvenida al 6.º Escuadrón, 6.º Regimiento de Caballería "Six Shooters" a la brigada como parte de su transformación de la aviación y, el 13 de junio de 2005, desactivó al 1.º Escuadrón, 1.º Regimiento de Aviación "Gunfighters", cuyos colores partieron hacia el Programa de Entrenamiento de Fuego de la Unidad de Arco Largo (UFTP).
La Brigada de Aviación de Combate de la 1.ª División de Infantería (La Brigada del Demonio) completó un despliegue de quince meses en Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí 07-09. El Cuartel General de la CAB llevó a cabo operaciones desde la Base de Operaciones Avanzada (FOB) Speicher. La Brigada de Aviación de Combate ejecutó operaciones desde ocho ubicaciones dispersas y proporcionó ataque, reconocimiento, asalto, aviación de apoyo general, evacuación médica médica, control de tráfico aéreo y capacidad de ISR con ala fija tripulada y no tripulada en todo el centro y norte de Irak. Durante el despliegue, los ocho Batallones de Aviación de la CAB volaron un total combinado de 230.000 horas de vuelo de combate (todas las plataformas) proporcionando combate de aviación, apoyo de combate y apoyo de servicio de combate a la 1.ª División Blindada. La participación de la unidad fue fundamental durante el "aumento" de la OIF. Durante este tiempo, la Brigada de Aviación de Combate estuvo dirigida por el coronel Jessie O. Farrington y el CSM Darrell "Buddy" Wallace.
En marzo de 2010, la Brigada de Aviación de Combate se desplegó en Irak para una rotación de 12 meses en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, así como para iniciar y encabezar la Operación Nuevo Amanecer en septiembre del mismo año.
Junto con su división matriz, la 1.ª División de Infantería, la Brigada de Aviación de Combate ha sido reasignada a Fort Riley, Kansas.
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