Brian Joseph Scott (nacido el 12 de enero de 1988) es un ex piloto de carreras de stock car profesional estadounidense .
Scott ha competido en carreras desde los 12 años. Uno de los momentos más destacados de su carrera fue en el 360 Nationals en Skagit Speedway en Alger, Washington , cuando compitió contra un grupo selecto de corredores de tierra y logró un impresionante segundo puesto. Recientemente fue el primer nativo de Idaho en debutar en la Daytona 500.
Mientras dividía su tiempo entre USAR y Late Models, el padre de Scott, JB, anunció que había comprado el equipo Xpress Motorsports de la NASCAR Camping World Truck Series . Scott luego hizo su debut en NASCAR en la Smith's Las Vegas 350 y en 2008 se pasó a las Camionetas a tiempo completo para competir y eventualmente terminar segundo en el Novato del Año. Albertsons se convirtió en el nuevo patrocinador del equipo y después de un cambio a Toyota terminaron el año fuertes con cinco top-diez en las últimas siete carreras, incluido un segundo lugar en la Ford 200 de final de temporada. Continuó para completar su currículum de Camionetas con una victoria en la AAA Insurance 200 de 2009 en Dover International Speedway , veinte top-diez, nueve top-cinco y varios segundos puestos. El 9 de noviembre de 2012, Scott sumó su segunda victoria en la NASCAR Camping World Truck Series en el Phoenix International Raceway en la Lucas Oil 150 y le dio a Kyle Busch Motorsports su segunda victoria de la temporada.
Su debut en la Nationwide Series se produjo en 2009, con siete largadas en la serie conduciendo los coches nº 10 y nº 11 de Braun Racing . La primera temporada completa de Scott en la Nationwide Series se completó en 2010, con un puesto entre los 5 primeros y cinco entre los 10 primeros, camino a terminar la temporada como subcampeón de los honores de Novato del Año de Raybestos. Scott corrió las primeras 28 carreras con el nº 11 de Braun Racing, pero fue despedido cuando Steve Turner compró el equipo. Scott terminó la temporada con el nº 09 de RAB Racing.
Scott se unió a Joe Gibbs Racing en 2011 conduciendo el N° 11. Su campaña de la Serie Nationwide de 2011 le valió dos resultados entre los cinco primeros, siete resultados entre los 10 primeros y una pole con Joe Gibbs Racing. También obtuvo el premio Featherlite al piloto con mayor progreso del año. Scott terminó octavo en la clasificación de puntos de la Serie Nationwide en 2011.
Scott y el jefe de equipo Kevin Kidd regresaron al equipo No. 11 en 2012, obteniendo un patrocinio de Dollar General . Además, Scott firmó para conducir el No. 18 en la Camping World Truck Series para Kyle Busch Motorsports en algunas carreras. [1] Scott tendría un mejor resultado de 3.º en Dover en la Nationwide Series, y regresó a Victory Lane en la Truck Series en Phoenix. Sin embargo, Scott luego sería liberado de JGR a favor del subcampeón del campeonato Elliott Sadler . Scott luego se hizo cargo del anterior viaje No. 2 de Sadler en Richard Childress Racing . [2]
Scott obtuvo el mejor resultado de su carrera en el segundo lugar en el Indianapolis Motor Speedway en 2013 después de superar a Kyle Busch en un reinicio de carrera tardío. Busch lo superó solo dos vueltas más tarde y Scott tuvo que conformarse con el segundo lugar. [3] En Richmond International Raceway ese septiembre, Scott comenzó en la pole y lideró 239 de 250 vueltas antes de ser superado por Brad Keselowski y terminar segundo. [4] Scott tuvo una notable temporada 2014, obteniendo 23 resultados entre los diez primeros y terminó cuarto en la clasificación del campeonato.
En agosto de 2013, se anunció que Scott haría su debut en la Sprint Cup Series , conduciendo el No. 33 para RCR en el Bank of America 500 en Charlotte Motor Speedway . [5] Scott comenzó la carrera en el puesto 19 y terminó 27, cuatro vueltas atrás. [6] Scott regresó al No. 33 para la Daytona 500 de 2014. [ 7] En Daytona, Scott lideró algunas vueltas y fue recogido en la gran final de la carrera. En Fontana unas semanas más tarde, se enredó con Aric Almirola cuando Almirola levantó el acelerador, lo que provocó que Scott chocara por detrás de Almirola y destrozara ambos autos. [8]
En Talladega, Scott ganó su primera pole de la Sprint Cup en 2014 en la Aaron's 499 en los 33. En la segunda ronda, Scott había logrado su vuelta más rápida y, durante un total de 5 rondas, nadie pudo romper el récord de la pista. En la carrera, Scott corrió entre los 15 primeros durante toda la carrera, pero fue alcanzado por " The Big One ", que se produjo a 45 vueltas del final.
Se anunció que Scott conduciría el No. 29 para RCR en la Daytona 500 de 2015 , sin embargo, justo antes de que se publicara la lista de inscritos, RCR canceló los planes de presentar el auto para él. En cambio, fue contratado para conducir el Chevrolet No. 62 de Premium Motorsports con el apoyo de RCR, aunque Shore Lodge todavía patrocinó el esfuerzo. Scott no logró clasificarse para la Daytona 500. Scott luego clasificó con éxito el No. 33 de RCR la semana siguiente en Atlanta. Sin embargo, después de que Michael Annett no logró clasificarse, Scott renunció a su asiento para permitir que el habitual de la Sprint Cup ganara puntos de piloto. Después de eso, Scott terminó 13º en Las Vegas, entonces su mejor resultado en la serie.
El 9 de diciembre de 2015, Richard Petty Motorsports anunció que Scott se haría cargo del coche número 9 de Sam Hornish Jr. para la temporada 2016. [9] El coche fue posteriormente renumerado al número 44. [10]
Scott comenzó la temporada 2016 chocando en la última vuelta de su carrera clasificatoria para el Can-Am Duel . Luego, en el Auto Club Speedway, Scott logró el 12.º puesto, el mejor resultado de su carrera. Después de un 2016 desalentador sin ningún top 10 hasta octubre, terminó segundo en el parachoques del auto de Joey Logano en Talladega. Fue el primer top 5 y 10 de su carrera, su primer top 10 para Richard Petty Motorsports y su mejor resultado de su carrera. [11]
El 10 de noviembre de 2016, Scott anunció su retiro de la competencia de NASCAR luego del resto de la temporada 2016. [12] [13] Scott terminó 15º en su última carrera de NASCAR en Homestead.
El 3 de julio de 2017, Scott anunció que saldría del retiro para conducir el Chevrolet No. 3 para Richard Childress Racing en Iowa y Kentucky en julio y septiembre respectivamente. [14] En su primera carrera de 2017 en Iowa, Scott terminó en un sólido tercer lugar.
El padre de Scott, Joe "JB" Scott, es el propietario de los complejos turísticos Shore Lodge y Whitetail Club en McCall, Idaho . [15] [16] [17] Scott también es bisnieto de Joe Albertson y Kathryn Albertson , los fundadores de la empresa Albertsons . [17] [18] Las empresas han patrocinado a Scott durante gran parte de su carrera. [18]
Scott se casó con Whitney Kay en la temporada baja de 2014-2015 en Shore Lodge. Ella tiene una hija, Brielle, de una relación anterior (con el ex piloto de carreras Sean Caisse ). Los dos tienen un hijo juntos. [19] [20]
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de la serie
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
