Brian Owen Walpole OBE , FRAeS es un piloto que fue gerente general responsable del Concorde con British Airways .
Walpole comenzó su carrera en la aviación al unirse a la RAF en 1952. Durante sus cuatro años de servicio, sirvió como piloto operativo de un escuadrón de cazas, volando Meteors, y también fue miembro del equipo acrobático de formación del Mando de Cazas, realizando exhibiciones por toda Europa.
En 1956 se incorporó a BOAC , que más tarde se fusionaría con BEA y se convertiría en British Airways. Inicialmente como primer oficial de la flota Argonaut y más tarde fue nombrado primer copiloto de entrenamiento en BOAC y en 1971 fue ascendido a comandante, convirtiéndose en capitán de la flota 707 en 1972.
En 1975, comandó el avión Boeing 707 utilizado para el viaje real al Lejano Oriente que realizó Su Majestad la Reina y un año después fue transferido a la flota Concorde. En 1977, comandó el Concorde que llevó a la Reina de Barbados a Londres y el primer servicio comercial supersónico de Londres a Nueva York . Sus logros fueron reconocidos en 1978 cuando le fue otorgado el Trofeo Britannia, presentado por Su Alteza Real el Príncipe Carlos, Príncipe de Gales (ahora Rey Carlos III ), por su trabajo en el lanzamiento del servicio Concorde a Nueva York.
En 1982 se convirtió en Director General de la División Concorde de BA y fue responsable de todos los aspectos de las operaciones del Concorde de British Airways, desde el marketing y la publicidad hasta el control de las operaciones diarias de la flota.
Sus logros en la aviación fueron reconocidos nuevamente en 1983, cuando fue elegido miembro de la Royal Aeronautical Society y dos años más tarde se le concedió la Libertad de la Ciudad de Londres. En 1988 fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en la Lista de Honores del Cumpleaños de la Reina.
En julio de 1988, British Airways le impidió volar a Walpole porque un Concorde transatlántico aterrizaba en Heathrow con 25 minutos de combustible de reserva restantes, en lugar de 30 minutos. Walpole tenía la opción de desviarse al aeropuerto de Shannon para repostar, pero no lo hizo. [1]
Hizo un tope con el Concorde durante las pruebas, junto con otro piloto de pruebas, Jean Franchi. [2]