MV Bretagne es un ferry operado por Brittany Ferries . Fue construido en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia y navega para Brittany Ferries desde 1989. Fue el buque insignia de Brittany Ferries hasta la llegada del MV Val de Loire en 1993.
Brittany Ferries encargó MV Bretagne a finales de los años 1980 para aumentar la capacidad en las rutas de BF y establecer un nuevo estándar en instalaciones a bordo. Bretaña fue uno de los primeros verdaderos ferries de cruceros , que ofrecía instalaciones tipo crucero en una ruta de ferry. Construido por Chantiers de l'Atlantique, el Bretagne fue botado el 4 de febrero de 1989 y entró en servicio el 16 de julio del mismo año. El interior del Bretagne estaba decorado con una decoración típica "bretona" y presentaba obras de arte originales del pintor escocés Alexander Goudie . [2]
El Bretagne sirvió en la ruta Poole - Cherburgo entre el 26 de febrero de 2007 y el 10 de marzo de 2007. Posteriormente se convirtió en el único buque de pasajeros de la flota de Brittany Ferries que visitó todos los puertos atendidos por la compañía y que operó en todas las rutas actuales. Originalmente se planeó que regresaría a Poole en enero de 2008 para cubrir la ausencia de Cotentin . Además de navegar a Cherburgo junto al Barfleur, también habría navegado entre Poole y Santander durante el fin de semana, saliendo de Poole el viernes por la noche y regresando el lunes por la mañana. Este plan se abandonó poco después de la publicación del calendario de 2008 y, en cambio, Bretagne se hizo cargo de la reparación del Mont St Michel en la ruta Portsmouth-Caen.
A principios de 2009, Bretaña se sometió a una remodelación de 5 millones de libras esterlinas. Los trabajos incluyeron la creación de 50 camarotes 'Club 4' junto con la remodelación del resto de camarotes del barco, la remodelación del restaurante de autoservicio, la remodelación del 'La Gerbe de Locronan Salon de Thé' para crear una zona de cafetería WiFi y la reconstrucción. de los salones con asientos reclinables para crear nuevas zonas de descanso para hacer negocios, leer y ver la televisión. [3] [4]
El 20 de julio de 2021, Brittany Ferries anunció en una conferencia de prensa en París que había conseguido un contrato con Stena RoRo para 2 E-Flexers más. Uno de estos nuevos buques, llamado 'Saint-Malo', sustituirá al Bretagne en la ruta Portsmouth-Saint Malo. El otro buque sustituirá al 'Normandie' de 1992 en la ruta Portsmouth-Ouistreham (Caen). Se espera que 'Saint Malo' se entregue en 2024 y entre en servicio en 2025. [5]
Bretagne actualmente sirve diariamente la ruta de Portsmouth a St Malo , pero se ha utilizado en Portsmouth - Caen ( Ouistreham ) como cobertura de reacondicionamiento y también en la ruta Plymouth - St Malo sólo en invierno . También navegó entre Portsmouth y Santander durante el invierno de mediados de los noventa.
Aunque generalmente se encuentran en la ruta de Portsmouth a St Malo, Bretaña también operará en otras rutas, normalmente en invierno, como Portsmouth a Cherbourg y Plymouth a Roscoff .
Bretagne se ha utilizado anteriormente en rutas españolas, operando entre Plymouth y Santander . Bretagne también navegó entre Roscoff y Cork en servicio exclusivo de verano durante varios años.
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