stringtranslate.com

Bréguet 890 Mercure

El Bréguet 890 Mercure fue un avión de transporte de carga y pasajeros francés de finales de la década de 1940 diseñado por Bréguet Aviation . [1] Se produjeron tres variantes, incluida una variante militar llamada Mars , pero ninguna entró en producción. [1] [2]

Diseño y desarrollo

Ante la necesidad de la Fuerza Aérea Francesa de reemplazar al Douglas C-47 y al Amiot AAC-1, Bréguet comenzó a desarrollar el Breguet 890 como un transporte militar de capacidad media. [2] El prototipo de transporte comercial denominado Bréguet 890H Mercure era un monoplano de ala alta con voladizo totalmente metálico propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2000 hp (1491 kW) . Tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil y, avanzado para su época, una cola abatible para permitir el acceso (usando una rampa de carga) al fuselaje para equipos y vehículos pesados. También se construyó un prototipo militar con la designación Bréguet 891R Mars , que conservaba la cola abatible pero tenía capacidad para 20 paracaidistas y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1600 hp (1193 kW) . El Mars tenía puertas de paracaídas a cada lado del fuselaje, un conducto en el suelo para dejar caer contenedores y también un gancho de remolque para un planeador.

La tercera variante y la primera en volar el 1 de marzo de 1949 fue un avión de pasajeros/carga convertible, designado Bréguet 892S Mercure . Aunque estaba basado en el 890H, el 892S tenía cuatro motores de pistón en línea Renault 12S de 500 hp (373 kW) . [1] Tenía una gran puerta de carga en el lado de estribor y dos puertas de pasajeros en el lado de babor. Cuando estaba equipado con asientos podía transportar 40 pasajeros. [1]

Sólo se construyó un prototipo de cada variante, la Fuerza Aérea Francesa ordenó el Nord Noratlas en lugar del Mars y con la disponibilidad de aviones excedentes de guerra como el Douglas DC-3 disponible para los operadores comerciales, el tipo no entró en producción. [2]

Variantes

Mercurio 890H
Prototipo de avión de carga/transporte comercial bimotor propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2000 hp (1491 kW) , uno construido, voló por primera vez en abril de 1950. Más tarde, la variante 892S se modificó al estándar 890H. [2]
Mercurio 890J
El prototipo de transporte comercial iba a ser propulsado originalmente por dos Jumo 211, pero con la disponibilidad del motor británico Hercules la designación se cambió a 890H. [2]
891R Marte
Variante de carguero militar bimotor del 890H propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1.600 hp (1.193 kW) , uno construido, voló por primera vez en noviembre de 1949. [2]
Mercurio 892S
Variante convertible de cuatro motores de carga y pasajeros con cuatro motores de pistón en línea Renault 12S de 500 hp (373 kW) , uno construido, voló por primera vez en marzo de 1949. El 892S se convirtió más tarde en el segundo 890H. [2]
893S
Variante no construida que habría utilizado motores Bristol Hercules . [2]
894
Variante no construida que habría utilizado motores Pratt & Whitney R-2800 . [2]
895H
En 1953 se propuso una variante más grande, pero no se construyó. [2]

Especificaciones 892S Mercure

Datos de la Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves [1]

Características generales

Actuación

Referencias

Notas

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bréguet 890 Mercure .
  1. ^ abcde Orbis 1985, pág. 879
  2. ^ abcdefghij Chillon y otros 1980, pág. 155

Bibliografía