El Bréguet 890 Mercure fue un avión de transporte de carga y pasajeros francés de finales de la década de 1940 diseñado por Bréguet Aviation . [1] Se produjeron tres variantes, incluida una variante militar llamada Mars , pero ninguna entró en producción. [1] [2]
Diseño y desarrollo
Ante la necesidad de la Fuerza Aérea Francesa de reemplazar al Douglas C-47 y al Amiot AAC-1, Bréguet comenzó a desarrollar el Breguet 890 como un transporte militar de capacidad media. [2] El prototipo de transporte comercial denominado Bréguet 890H Mercure era un monoplano de ala alta con voladizo totalmente metálico propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2000 hp (1491 kW) . Tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil y, avanzado para su época, una cola abatible para permitir el acceso (usando una rampa de carga) al fuselaje para equipos y vehículos pesados. También se construyó un prototipo militar con la designación Bréguet 891R Mars , que conservaba la cola abatible pero tenía capacidad para 20 paracaidistas y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1600 hp (1193 kW) . El Mars tenía puertas de paracaídas a cada lado del fuselaje, un conducto en el suelo para dejar caer contenedores y también un gancho de remolque para un planeador.
La tercera variante y la primera en volar el 1 de marzo de 1949 fue un avión de pasajeros/carga convertible, designado Bréguet 892S Mercure . Aunque estaba basado en el 890H, el 892S tenía cuatro motores de pistón en línea Renault 12S de 500 hp (373 kW) . [1] Tenía una gran puerta de carga en el lado de estribor y dos puertas de pasajeros en el lado de babor. Cuando estaba equipado con asientos podía transportar 40 pasajeros. [1]
Sólo se construyó un prototipo de cada variante, la Fuerza Aérea Francesa ordenó el Nord Noratlas en lugar del Mars y con la disponibilidad de aviones excedentes de guerra como el Douglas DC-3 disponible para los operadores comerciales, el tipo no entró en producción. [2]
Variantes
- Mercurio 890H
- Prototipo de avión de carga/transporte comercial bimotor propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2000 hp (1491 kW) , uno construido, voló por primera vez en abril de 1950. Más tarde, la variante 892S se modificó al estándar 890H. [2]
- Mercurio 890J
- El prototipo de transporte comercial iba a ser propulsado originalmente por dos Jumo 211, pero con la disponibilidad del motor británico Hercules la designación se cambió a 890H. [2]
- 891R Marte
- Variante de carguero militar bimotor del 890H propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1.600 hp (1.193 kW) , uno construido, voló por primera vez en noviembre de 1949. [2]
- Mercurio 892S
- Variante convertible de cuatro motores de carga y pasajeros con cuatro motores de pistón en línea Renault 12S de 500 hp (373 kW) , uno construido, voló por primera vez en marzo de 1949. El 892S se convirtió más tarde en el segundo 890H. [2]
- 893S
- Variante no construida que habría utilizado motores Bristol Hercules . [2]
- 894
- Variante no construida que habría utilizado motores Pratt & Whitney R-2800 . [2]
- 895H
- En 1953 se propuso una variante más grande, pero no se construyó. [2]
Especificaciones 892S Mercure
Datos de la Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves [1]
Características generales
- Longitud: 21,60 m (70 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 30,60 m (100 pies 5 pulgadas)
- Altura: 7,20 m (23 pies 7 pulgadas)
- Superficie del ala: 101,20 m2 ( 1.089,3 pies cuadrados)
- Peso vacío: 800 kg (1.764 lb)
- Peso máximo de despegue: 16.000 kg (35.274 lb)
- Planta motriz: 4 × motores de pistón en línea Renault 12S , 370 kW (500 CV) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 350 km/h (220 mph, 190 kn) a 2500m
- Velocidad de crucero: 285 km/h (177 mph, 154 kn) a 1500 m
- Alcance: 1.000 km (620 millas, 540 millas náuticas)
Referencias
Notas
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Bréguet 890 Mercure .
- ^ abcde Orbis 1985, pág. 879
- ^ abcdefghij Chillon y otros 1980, pág. 155
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Chillon, Jacques; Dubois, Jean-Pierre y Wegg, John (1980). Aviones de transporte franceses de posguerra . Tonbridge, Reino Unido: Air-Britain. ISBN 0-85130-078-2.
- Cuny, Jean (1989). Les avions de combat français, 2: Chasse lourde, bombardeo, asalto, exploración [ Aviones de combate franceses 2: cazas pesados, bombarderos, ataque, reconocimiento ]. Docavia (en francés). vol. 30. Ed. Larivière. OCLC 36836833.
- Cuny, Jean y Leyvastre, Pierre (1977). Les Avions Breguet (1940/1971) . DOCAVIA (en francés). vol. 6. París: Ediciones Larivière. OCLC 440863702.
- Lacaze, Henri (2016). Les avions Louis Breguet Paris [ El avión de Louis Breguet, París ] (en francés). vol. 2: el régimen del monoplan. Le Vigen, Francia. ISBN 978-2-914017-89-3.
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