Breda A.4

El Breda A.4 fue un biplano de entrenamiento producido en Italia a mediados de la década de 1920. Tenía una configuración convencional con una celda alar de dos compartimentos sin escalonamiento y asientos para el piloto y el instructor en cabinas abiertas en tándem . Además de su uso civil, el A.4 también fue adoptado por la Regia Aeronautica como avión de entrenamiento. Al menos algunos ejemplares se produjeron en configuración de hidroavión como el A.4 idro .

Variantes

A.4: Biplano biplaza de entrenamiento primario, propulsado por un motor Colombo D.110 de 6 cilindros en línea refrigerado por agua de 97 kW (130 hp).
A.4 HS: Similar al A.4, estaba propulsado por un motor de pistón Hispano-Suiza 8 V-8 refrigerado por agua de 134 kW (180 hp).
A.4 hidro: Versión de hidroavión del A.4 HS.

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1928 ^[1]

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 8,25 m (27 pies 1 pulgada); hidroavión 9,3 m (31 pies)
Envergadura: 10,9 m (35 pies 9 pulgadas)
Altura: 3,3 m (10 pies 10 pulgadas); hidroavión 3,85 m (12,6 pies)
Superficie del ala: 40 m2 ⁽ 430 pies cuadrados)
Peso vacío: 750 kg (1.653 lb) avión terrestre; 950 kg (2.090 lb) hidroavión
Peso bruto: 1.010 kg (2.227 lb) avión terrestre; 1.210 kg (2.670 lb) hidroavión
Planta motriz: 1 × motor de pistón Hispano-Suiza 8 V-8 refrigerado por agua, 130 kW (180 CV)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 160 km/h (99 mph, 86 kn) avión terrestre; 140 km/h (87 mph; 76 kn) hidroavión
Velocidad de pérdida: 60 km/h (37 mph, 32 nudos) avión terrestre; 65 km/h (40 mph, 35 nudos) hidroavión
Resistencia: 4 horas
Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies) avión terrestre; 3.000 m (9.800 pies) hidroavión
Carga alar: 6,8 kg/m2 ⁽ 1,4 lb/pie cuadrado)
Potencia/masa : 0,13 kW/kg (0,08 hp/lb) avión terrestre; 0,0934 kW/kg (0,0568 hp/lb) hidroavión

Listas relacionadas

^ Grey, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., págs. 156c.

Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 195.

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