El Bratukhin B-5 fue un prototipo de helicóptero soviético de rotor transversal diseñado por la oficina de diseño de aeronaves Bratukhin . [1]
El B-5 era un diseño mejorado y más grande basado en el anterior G-4 de la oficina , un helicóptero de dos rotores, con cada rotor impulsado por un motor radial Ivchenko AI-26 . [1] Cada motor estaba alojado en una cápsula en un estabilizador con el rotor relacionado encima. [1] El programa se retrasó a la espera de los motores apropiados y el B-5 no se completó hasta 1947, solo hizo unos pocos saltos cortos antes de que el programa fuera abandonado debido a la vibración y la flexión estructural. [1] [2]
El Bratukhin B-9 fue construido como una ambulancia aérea, pero fue abandonado sin ser volado. [2] [3] Otra variante fue el Bratukhin B-10 , que tenía motores mejorados de 575 hp (429 kW) y fue modificado para su uso en el papel de observación de artillería con la designación militar VNP (Vosdushnii Nabludatelnii Punk - Punto de observación aérea). [2] El B-10 tenía tres asientos para la tripulación, la cabina podía albergar a tres pasajeros o equipo. El B-10 voló en 1947, pero aunque no tenía los problemas de rigidez de las alas del B-54, demostrando un manejo adecuado como el B-5 y el B-9, también fue abandonado. [2] [3] Una variante con un rendimiento mejorado fue construida como el Bratukhin B-11 . [2]
Datos de [4]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
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