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Avión acrobático Bradley

El Bradley BA 100 Aerobat es un avión acrobático de fabricación casera estadounidense diseñado y producido por Bradley Aerospace de Chico, California . Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como kit para construcción amateur. [1]

Diseño y desarrollo

El BA 100 Aerobat cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada monoplaza bajo un dosel de burbuja , tren de aterrizaje triciclo fijo o tren de aterrizaje convencional opcional y un solo motor en configuración de tractor . [1]

El avión, totalmente metálico, está fabricado con láminas de aluminio . Sus alas de 5,6 m de envergadura carecen de flaps y tienen una superficie alar de 5,853 m2 . El ancho de la cabina es de 56 cm. El rango de potencia aceptable es de 70 a 100 hp (52 a 75 kW) y el motor estándar es el motor Volkswagen refrigerado por aire de 70 hp (52 kW) . Para las acrobacias aéreas, el BA 100 está sometido a una tensión de +/-9 g [1].

El BA 100 Aerobat tiene un peso vacío típico de 348 lb (158 kg) y un peso bruto de 620 lb (280 kg), lo que le da una carga útil de 272 lb (123 kg). Con un depósito de combustible lleno de 10 galones estadounidenses (38 L; 8,3 galones imperiales), la carga útil para el piloto y el equipaje es de 212 lb (96 kg). [1]

Las opciones del kit de fábrica incluían un tren de aterrizaje convencional y un kit STOL . El fabricante estimó que el tiempo de construcción del kit suministrado sería de 150 horas. [1]

Historial operativo

En 1998, la compañía informó que se habían vendido 33 kits y que 28 aviones estaban volando. [1]

En diciembre de 2013 se registraron tres ejemplares en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación . [2]

Especificaciones (BA 100 Aerobat)

Datos de AeroCrafter [1]

Características generales

Actuación

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefg Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 129. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Administración Federal de Aviación (18 de diciembre de 2013). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 18 de diciembre de 2013 .

Enlaces externos