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Breguet 1100

El Bréguet 1100 fue un caza ligero bimotor francés, también apto para ataques terrestres , construido para las fuerzas armadas francesas. Voló por primera vez en 1957, pero solo se completó una unidad, ya que los recortes presupuestarios llevaron a la cancelación del programa.

Diseño y desarrollo

El Bréguet 1001 Taon, un avión monomotor, fue diseñado y construido para una competición de cazas de ataque terrestre rápidos de la OTAN . El Bréguet 1100 fue un desarrollo diseñado según una especificación del Ministerio del Aire francés , que exigía dos motores y una cabina presurizada en un avión que cumplía una función similar. [1] El 1100 voló antes que el Taon, ya que este último se retrasó para incorporar la nueva regla de área en una fase avanzada de su construcción. [2]

El Bréguet 1100 se construyó completamente con aleación adherida e incluía muchas estructuras de panal. [1] Su ala en flecha era aproximadamente un 15% mayor en envergadura y un 35% mayor en área que la del Taon, aunque se pretendía que los Taon de producción compartieran el ala del 1100. [2] El 1100 tenía una cuerda ancha, alerones de envergadura corta y flaps estrechos de envergadura larga con spoilers delante de ellos. [1] Los dos tipos tenían tomas de aire laterales similares, pero los motores gemelos en el fuselaje medio del 1100 y los tubos de reacción significaban que el fuselaje era más ancho y carecía de cualquier reducción de área, además de ser bastante más largo. También compartían superficies de cola en flecha y de bordes rectos similares, cabinas en el morro con carenados estrechos que recorrían la longitud del fuselaje superior y tren de aterrizaje triciclo . [2]

Había dieciséis paquetes de armamento diferentes disponibles, incluidas cuatro ametralladoras Browning de 12,7 mm (0,5 pulgadas) , dos cañones DEFA de 30 mm (1,2 pulgadas) , 35 cohetes no guiados Matra o un paquete de quince cohetes SNEB 22 de 68 mm (2,7 pulgadas) . [1] [2]

El 1100 voló por primera vez el 31 de marzo de 1957, superando la velocidad de Mach 1. Este primer prototipo fue el único que voló, ya que el segundo fue abandonado cuando estaba completado en un 80% y un tercer prototipo encargado, una versión navalizada designada 1100M , no se comenzó. [2] Antes de mediados de 1959, el programa Bréguet 1100 había sido cancelado debido a los recortes de gastos del gobierno. [3]

Variantes

Breguet 1100
Primeros dos prototipos, segundo sin terminar.
Breguet 1100M
Tercer prototipo navalizado: no construido.

Especificaciones (1100)

Datos de El libro completo de los luchadores [2]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcd Bridgman, Leonard (1957). Todos los aviones del mundo, 1957-58, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd., pág. 140.
  2. ^ abcdef Green, William; Swanborough, Gordon (1994). El libro completo de los luchadores . Godalming, Reino Unido: Salamander Books. pág. 89. ISBN 1-85833-777-1.
  3. ^ "La industria francesa". Vuelo . Vol. 75, núm. 2629. 12 de junio de 1959. pág. 795. Archivado desde el original el 15 de abril de 2018.

Bibliografía

Enlaces externos