El HMS Boyne fue un destructor de la clase River del tipo Hawthorn Leslie encargado por la Marina Real en virtud de las Estimaciones Navales de 1903-1904. Bautizado con este nombre en honor al río Boyne en Irlanda , lugar de una victoria militar británica en 1689, fue el quinto barco en llevar este nombre desde que se introdujo en 1692 para un navío de línea de dos cubiertas.
Fue botada el 16 de junio de 1903 en el astillero Hawthorn Leslie de Hebburn-on-Tyne y botada el 12 de septiembre de 1904. Se completó el 1 de mayo de 1905. Su armamento original iba a ser el mismo que el de los destructores torpederos de caparazón de tortuga que la precedieron. En 1906, el Almirantazgo decidió modernizar el armamento desembarcando los cinco cañones navales de 6 libras y enviando tres cañones de 12 libras de 8 quintales. Dos de ellos se montarían a través del castillo de proa y el tercer cañón se montaría en el alcázar.
Después de su puesta en servicio, fue asignada a la Flotilla de Destructores de la Costa Este de la 1.ª Flota y tuvo base en Harwich.
En 1906, el Boyne , que todavía formaba parte de la Primera División de Destructores, fue reparado en el astillero de Portsmouth . [3] El 27 de abril de 1908, la Flotilla Oriental partió de Harwich para realizar ejercicios de fuego real y maniobras nocturnas. Durante estos ejercicios, el HMS Attentive embistió y hundió al HMS Gala y luego dañó al HMS Ribble .
En abril de 1909 fue asignada a la 3.ª Flotilla de Destructores en su formación en Harwich, donde permaneció hasta que fue desplazada por un destructor de la clase Basilisk en mayo de 1912. Fue asignada a la 5.ª Flotilla de Destructores de la 2.ª Flota con una tripulación básica.
El 30 de agosto de 1912, el Almirantazgo ordenó que todas las clases de destructores se designaran con caracteres alfabéticos que comenzaran con la letra "A". Los buques de la clase River fueron asignados a la clase E. Después del 30 de septiembre de 1913, se lo conoció como destructor de la clase E y tenía la letra "E" pintada en el casco debajo del área del puente y en la chimenea de proa o de popa. [4]
A principios de 1914, cuando fue desplazada por destructores de clase G, se unió a la 9.ª Flotilla de Destructores con base en Chatham, que fue cedida al HMS St George . La 9.ª Flotilla era una flotilla de patrulla encargada de realizar patrullas antisubmarinas y antiminas en el área del estuario de Forth. En septiembre, había sido reasignada a la flotilla local de Scapa Flow y cedida al HMS Orion . Aquí proporcionó patrullas antisubmarinas y antiminas en defensa del fondeadero de la flota principal. [5]
En agosto de 1915, con la fusión de las flotillas 9 y 7, fue enviada a la flotilla de destructores 7 con base en el río Humber. Permaneció en servicio en la patrulla del Humber, participando en operaciones antiminas y patrullas antisubmarinas durante el resto de la guerra. [6]
En 1919 quedó en reserva a la espera de su destino. El 30 de agosto de 1919 fue vendido a Hayes de Porthcawl para su desguace. [7]