El Gran Premio de Australia de 1937 es un nombre que se ha aplicado retrospectivamente al Gran Premio del Centenario de Australia del Sur de 1936 , una carrera de motor celebrada en el circuito de carretera Port Elliot-Victor Harbor en Australia del Sur el día de Navidad , el 26 de diciembre de 1936. [3]
El Gran Premio de Australia de 1935 se había celebrado en Phillip Island en abril y no se había planeado ningún evento posterior. Finalmente, el Gran Premio de Australia se revivió en abril de 1938 en Bathurst . La estatura del Gran Premio del Centenario de Australia del Sur de 1936, la carrera más importante de este tipo celebrada en el lapso de tres años, hizo que más tarde se cambiara el nombre y la fecha para convertirse en el Gran Premio de Australia de 1937. [3] [4]
La carrera fue la primera carrera de carretera para automóviles que se llevó a cabo en Australia del Sur , con enmiendas especiales a la Ley de Tráfico por Carretera requeridas para permitir que las carreteras se cerraran para ese propósito. [3] Se diseñó un recorrido de 7,8 millas (12,55 km) específicamente para la carrera en carreteras públicas selladas entre las ciudades costeras de Port Elliot y Victor Harbor . [3] Solo se usó para carreras en esta única ocasión. La carrera, que tuvo 27 participantes, se llevó a cabo durante 32 vueltas para una distancia total de aproximadamente 250 millas (400 kilómetros). Como la mayoría de las principales carreras de motor australianas de la época, contó con una salida con hándicap, con los autos más lentos comenzando primero y otros autos comenzando a intervalos cronometrados de acuerdo con su rendimiento previsto. La carrera fue organizada por el Sporting Car Club de Australia del Sur y promovida por Centenary Road Races Limited de Adelaida . [5] Estaba abierta a autos de carrera y autos deportivos construidos y catalogados en fábrica, independientemente de la capacidad del motor, sin embargo, también se consideraron otras entradas que no cumplieran con esa descripción. [5]
La carrera fue ganada por el favorito de la carrera Les Murphy, conduciendo un MG P-type con un handicap de 40 minutos. [6] Terminó más de diez minutos por delante de Tim Joshua conduciendo un coche similar con Bob Lea-Wright tercero [7] en una especial basada en Terraplane . El quinto clasificado Ossie Cranston, conduciendo un Ford V8 especial [7] con un handicap de 5 minutos, [6] completó la carrera en el tiempo real más rápido de 3 horas 20 minutos y 17 segundos. [8]
Los resultados son los siguientes: [2]
Las entradas de McDonald, Anderson y Abbott fueron "marcadas fuera de juego" [15] , habiendo excedido la regla del límite de tiempo. [2]
Velocidad media del ganador: 68,5 millas por hora (110,2 km/h) [11]