Team TotalEnergies ( código de equipo UCI : TEN ) es un equipo profesional de ciclismo de ruta que compite como UCI ProTeam en carreras de circuitos continentales UCI y carreras UCI World Tour cuando se le invita como invitado . En años anteriores, el equipo era conocido como Brioches La Boulangère , Bonjour , Bouygues Télécom y Bbox Bouygues Telecom y Europcar . La temporada 2015 fue la última bajo el patrocinio de Europcar . El equipo ha sido patrocinado por Direct Énergie desde 2016. [1]
El equipo fue fundado en 1984 con el nombre de Système U. El equipo se disolvió en 1985, pero regresó en 1986 con una nueva dirección. Cyrille Guimard se convirtió en el director deportivo , trayendo a su protegido Laurent Fignon . Un cambio de patrocinador en 1990 rebautizó al equipo como Castorama .
En 1992, Guimard se convirtió en el director del equipo. En 1995, Jean-René Bernaudeau , un ex corredor profesional, se convirtió en director del equipo. De 1996 a 1999, el equipo se retiró de la competición de alto nivel. Bernaudeau creó un equipo de desarrollo en la región de Vendée llamado Vendée U.
En 2000, el equipo volvió a ser un equipo profesional , el Bonjour , bajo la dirección del director deportivo Bernaudeau. En 2003, el equipo pasó a llamarse Brioches La Boulangère y, en 2005, Bouygues Télécom. El equipo amateur Vendée U sigue actuando como equipo de apoyo al equipo profesional.
El equipo, que se formó con el nombre de Bonjour y Brioches La Boulangère, cobró importancia con las jóvenes promesas Fabrice Salanson , Thomas Voeckler y Sylvain Chavanel . La muerte de Salanson a causa de una enfermedad cardíaca en 2003 fue un duro golpe para el equipo. Voeckler vistió el maillot amarillo de líder de la clasificación general durante 10 días en el Tour de Francia de 2004, siendo también campeón nacional francés y convirtiéndose en un héroe nacional.
El equipo compite principalmente en carreras francesas. Chavanel dejó el equipo en 2005 para unirse a Cofidis .
El 29 de septiembre de 2009, a Bbox Bouygues Telecom y a Cofidis no se les permitió renovar sus licencias ProTour debido a los malos resultados. [2]
En su primera temporada tras el descenso , el equipo hizo su aparición en algunas grandes vueltas, ganando varias etapas y consiguiendo varios maillots de clasificación. Tuvieron especial éxito en el Giro de Italia y el Tour de Francia. Sin embargo, las cuestiones de patrocinio y los deseos insatisfechos de volver a la máxima categoría siguieron acosando al equipo.
A finales de 2010, tras una larga lucha para conseguir un patrocinador para la temporada 2011, Europcar fue confirmado como el sustituto, tras las garantías de que el entonces campeón nacional francés Thomas Voeckler permanecería en el equipo, [3] pero la garantía del futuro del equipo, tan tardía que requirió una extensión de la fecha límite habitual de la UCI para la solicitud de licencia, fue demasiado tarde para retener los servicios de Pierrick Fédrigo y Nicolas Vogondy . El contrato de Voeckler vale más de 400.000 euros al año, solo superado por Sylvain Chavanel entre los ciclistas franceses, aunque le habían ofrecido casi el doble para dejar el equipo de Bernadeau y unirse a Cofidis para la temporada 2011. [4] [5] [6]
Tras estas cuestiones de patrocinio, el equipo tuvo su mejor año hasta la fecha en 2011, ganando etapas en París-Niza y el Critérium du Dauphiné (en el que también se llevaron la competición por equipos). En julio, Thomas Voeckler ganó y mantuvo el liderato general en el Tour de Francia durante 10 días; el ciclista de apoyo Pierre Rolland recibió elogios por su defensa de Voeckler, [7] y más tarde consiguió una victoria de etapa en la famosa subida de Alpe d'Huez , lo que le llevó a obtener el título de maillot blanco general de la carrera. [8] El equipo también presentó a Yohann Gène , el primer ciclista negro en el Tour. [9] Europcar esperaba que su nuevo perfil más alto le permitiera competir internacionalmente en 2012 y fichar a más ciclistas notables. [10]
El Team Europcar no logró alcanzar el estatus de World Tour por segundo año. Sin embargo, el equipo mostró una gran forma a principios de temporada, quedando segundo en la famosa París-Roubaix con Sébastien Turgot , y luego ganando la siguiente clásica en el calendario, cuando Thomas Voeckler corrió en solitario hasta la victoria durante 30 kilómetros en el Brabantse Pijl . [11] [12] [13] Después de ese resultado, el equipo continuó con su éxito de primavera con actuaciones entre los cinco primeros de Voeckler en ambas clásicas de la Semana de las Ardenas, la Amstel Gold y la Lieja-Bastoña-Lieja . [14]
El equipo enviado a Gabón también disfrutó de victorias de etapa a finales de abril tanto de Géne como de Voeckler, mientras que Anthony Charteau ganó el liderato general por tercer año consecutivo; [15] [16] [17] y en Europa, el velocista del equipo Matteo Pelucchi ganó una etapa en Dunkerque a principios de mayo.
En abril, el equipo recibió una invitación comodín para el Tour de Francia , junto con otros tres equipos registrados en Francia. [18] En el Tour, el ciclista de Europcar Voeckler ganó las etapas 10 y 16 y la camiseta del Rey de las Montañas , y Pierre Rolland ganó la etapa 11.
Aunque las negociaciones con el patrocinador principal Europcar para extender su patrocinio más allá del final de la temporada hasta ahora no han tenido éxito, [19] el equipo comenzó su temporada con fuertes actuaciones en algunas carreras tempranas, viendo a Yohann Gène ganar una etapa y ganar la clasificación general en La Tropicale Amissa Bongo , la cuarta victoria general consecutiva del equipo en Gabón. [20] [21] Más tarde, el equipo obtuvo tres victorias de etapa sucesivas en Étoile de Bessèges , con Bryan Coquard ganando la segunda y cuarta etapa, [22] [23] y Jérôme Cousin ganando la tercera etapa. [24]
Coquard obtuvo dos victorias en el Tour de Langkawi , ganando las etapas ocho y nueve. En la primera aparición del equipo en el World Tour de la temporada, en la París-Niza , Damien Gaudin logró una victoria en el prólogo de apertura de la carrera. Gaudin ganó la carrera de un solo día Cholet-Pays de Loire , más tarde en marzo, mientras que Anthony Charteau ganó la cuarta etapa del Tour de Normandía . En abril, Pierre Rolland ganó la penúltima etapa del Circuito de la Sarthe , en camino a ganar la carrera en general. [25]
Cyril Gautier ganó el Tour du Finistère tras una escapada de ocho ciclistas, mientras que Natnael Berhane ganó la etapa reina del Tour de Turquía , terminando la carrera segundo en la general; el primer lugar en la Clasificación General fue otorgado a Berhane después de una violación de las reglas antidopaje. [26] Las buenas actuaciones de Coquard lo vieron tomar el liderazgo del UCI Europe Tour y continuó su forma en mayo, ganando la segunda etapa del Tour de Picardie .
En junio, David Veilleux ganó en solitario la primera etapa del Critérium du Dauphiné , mientras que Thomas Voeckler también ganó una etapa en la carrera. Gène ganó la segunda etapa de la Route du Sud , y Voeckler se llevó la etapa reina de la carrera al día siguiente, ganando la carrera en general. Veilleux continuó su forma en los Boucles de la Mayenne, ganando la carrera en general. En agosto, Angelo Tulik logró su primera victoria profesional al ganar la etapa final del Tour des Fjords inaugural. Coquard ganó su primera carrera de un día, al ganar el Châteauroux Classic para arrebatarle el liderato de la Copa Francesa de Ciclismo en Ruta al ciclista de FDJ.fr Anthony Geslin . Voeckler ganó la penúltima contrarreloj de etapa del Tour du Poitou-Charentes , para tomar el liderato general de la carrera. Mantuvo el liderato hasta el final, para ganar la carrera por segunda vez.
Campeonato de contrarreloj de Eritrea, Natnael Berhane
Campeonato de carreras en ruta de Namibia, Dan Craven