Henry A. Duffy (nacido en 1934) [1] es un piloto estadounidense que se desempeñó como presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) de 1983 a 1990. [2]
Henry A. Duffy comenzó su carrera en 1962 como piloto de Delta Airlines y luego se desempeñó como presidente del Consejo Ejecutivo Maestro de Delta (MEC) y representante de pilotos de Delta ante ALPA. [3] En noviembre de 1982, fue elegido presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), [4] y sirvió de 1983 a 1990. [2] Fue sucedido por Randy Babbitt , quien más tarde fue nombrado Administrador de la FAA. [2]
La elección de Duffy como presidente de ALPA fue políticamente compleja, tras la decisión del anterior titular, JJ O'Donnell, [2] de no presentarse a la reelección tras la quiebra de Braniff International Airways , y se detalló en el libro Flying the Línea, Tomo II . [3] Duffy pronunció un discurso de apertura en la Convención Nacional de la AFL-CIO de 1983, [5] y fue entrevistado por primera vez en el escenario nacional en el programa de Larry King el 19 de diciembre de 1983. [6]
Durante su mandato como presidente de ALPA, representó a 50.000 pilotos de aerolíneas comerciales y jugó un papel decisivo en el desarrollo de convenios colectivos integrales para pilotos de aerolíneas, impidiendo la implementación de un segundo nivel inferior de pilotos, con los correspondientes salarios más bajos y reglas laborales más restrictivas. y resolviendo la huelga de Eastern Airlines de 1989. [2]
El mandato de Duffy se produjo durante un período desafiante para ALPA como resultado de la desregulación federal de la industria aérea en 1978. [3] [7] Tras los ataques frontales a la industria por parte de Frank Lorenzo , citado por el Chicago Tribune como el "más intrigante, y quizás importantes, conflictos entre trabajadores y empleadores", [8] Los esfuerzos de ALPA bajo el liderazgo de Duffy ayudaron a que Lorenzo fuera desacreditado y expulsado de la industria. [3] A Duffy, al solidificar el poder de la negociación colectiva y al mismo tiempo hacer ciertas concesiones en nombre de los pilotos, se le atribuye haber salvado el tejido básico y la seguridad de la industria aérea. [9]
En consecuencia, en una entrevista de julio de 1985 con el New York Times , Duffy dio crédito a los esfuerzos de ALPA por salvar las "vidas corporativas" de las aerolíneas Eastern, Republic y Western. [9] Duffy fue descrito en el artículo como un "piloto de piloto" y la "fuerza impulsora - de hecho, el cerebro" detrás de los logros de ALPA en "dar forma a la industria aérea del país". [9]
Duffy se desempeñó como principal delegado de Estados Unidos ante la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas , una organización de 64 naciones que representa a los pilotos de líneas aéreas comerciales. [1] También formó parte de la junta ejecutiva del Departamento de Comercio Marítimo, AFL-CIO , y fue miembro del Comité Asesor de Políticas de Servicios en la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos . [1] En 1987, el presidente Ronald Reagan nombró al Sr. Duffy miembro de la Comisión Nacional para la Política de Empleo . [1] [10]
Apareció en varios videos de C-SPAN mientras testificaba ante audiencias del comité del Senado sobre la negociación colectiva (17 de marzo de 1989), la huelga de Eastern Airlines en 1989 (7 de marzo de 1989) y el reemplazo de los trabajadores en huelga (6 de junio de 1990). [11]
Originario de Norfolk, Virginia , obtuvo su licenciatura en contabilidad en la Universidad de Miami . [3]