Borisovo ( en ruso : Бори́сово ) es una estación del metro de Moscú en el distrito de Brateyevo , distrito administrativo del sur de Moscú . Se encuentra en la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya , entre las estaciones Maryino y Shipilovskaya . Borisovo se inauguró el 2 de diciembre de 2011 [1] junto con las estaciones Maryino y Zyablikovo.
En un principio, hasta 1989, el nombre de la estación era Brateyevo. En 1996, el gobierno de Moscú decidió cambiar el nombre a Borisovo, en honor a un antiguo pueblo situado al oeste y al suroeste, no lejos de la estación de metro construida. La resolución fijó el nombre de Brateyevo para la estación proyectada, que inicialmente se denominaba Promzona, pero durante la construcción, Promzona pasó a llamarse Alma-Atinskaya.
Según RIA Novosti , el 1 de enero de 2011 las autoridades de la ciudad debían cambiar el nombre de la estación de Borisovo a Kazakhnskaya. A cambio, el metro de Almaty en Kazajstán debería haber tenido la estación de Moskovskaya. Sin embargo, el nombre de Borisovo permaneció inalterado. [2]
La decisión de construir la estación (inicialmente Brateyevo) se tomó en los años 80. En el estudio de viabilidad de 1988, la estación se situó bajo el cauce del río Gorodnya, que debía incorporarse al sistema de alcantarillado. Las primeras obras se llevaron a cabo entre 1993 y 1996. Durante este tiempo, la empresa canadiense Polina prolongó la línea principal del túnel en dirección a Maryino en 190 m. En septiembre de 1998, las obras se detuvieron por falta de fondos. En marzo de 2004, la estructura de protección del túnel conservada ilegalmente fue desmantelada, sacada a la superficie, limpiada de óxido y utilizada para la construcción del metro de Kazán .
En 2008, las obras comenzaron básicamente desde arriba según un proyecto modificado. La ubicación de la estación se trasladó 40 m al norte, en dirección a Maryino, ya que la llanura de inundación alrededor del río Gorodnya, desde la calle Brateyevskaya hasta el río Moskva , es un monumento natural protegido. El 17 de octubre de 2008, la tuneladora Svetlana comenzó a excavar la primera y principal línea del túnel desde Maryino hacia el futuro Borisovo. Posteriormente, el 9 y 10 de noviembre de 2009, las tuneladoras Vera y Svetlana terminaron la excavación. [3]
La estación está construida con hormigón armado monolítico . Los muros se han encofrado. La bóveda que cubre los nichos de luz se ha construido con un encofrado especial desplazable horizontalmente con marcos de acero galvanizado. La bóveda, de 162 metros de longitud, se ha dividido en 18 partes (de 9 metros cada una) durante el hormigonado.
El 4 de enero de 2011, el gobierno de Moscú anunció sus planes de completar las estaciones Borisovo, Shipilovskaya y Zayablikovo antes del cuarto trimestre de 2011. La estación se inauguró el 2 de diciembre de 2011 como parte del tramo Marino-Zayablikovo y se convirtió en la estación número 185 del metro de Moscú.
La plataforma es una bóveda simple de hormigón armado monolítico de poca profundidad, con una profundidad de 9 metros y una altura de más de 6 metros. La plataforma es unicéntrica, de 162 m de largo y 10 m de ancho. La bóveda monolítica está construida con pozos subterráneos que se utilizan para la comunicación de servicios entre los vestíbulos y el mantenimiento de las lámparas. Las lámparas están fijadas a la bóveda con un carril especial que se utiliza para el mantenimiento (sustitución de lámparas, etc.). Este sistema se utilizó por primera vez en el metro de Moscú.
Vestíbulos Hay dos vestíbulos subterráneos. El norte da a la calle Borisovsky Ponds y el sur al pasaje Brateyevsky Proyezd. Las taquillas están situadas en el paso subterráneo. Cada vestíbulo está equipado con un grupo de tres escaleras mecánicas E25T con una altura de elevación de 12,2 m.
Las primeras llegadas del tren:
Construcción en números:
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