La estación Bonaventure es una estación del metro de Montreal en el distrito de Ville-Marie en Montreal , Quebec, Canadá. [4] Es operada por la Société de transport de Montréal (STM) y presta servicio a la Línea Naranja . Se inauguró el 13 de febrero de 1967, cuatro meses después de la mayor parte de la red inicial. Sirvió como terminal occidental de la Línea Naranja durante 14 años hasta que se inauguró la extensión a la estación Place-Saint-Henri en 1980.
Diseñada por Victor Prus, la estación es una estación de plataforma lateral normal, construida a cielo abierto para proporcionar un gran espacio para el entrepiso, con mucho tráfico . Como parte clave de la ciudad subterránea , el entrepiso tiene barreras de boletos a ambos lados para permitir que los peatones pasen de un extremo de la estación al otro lado. Las pasarelas sobre las vías debajo del nivel del entrepiso permiten a los pasajeros cruzar de una plataforma a la otra.
Hasta 1992, la estación tenía una sola entrada exterior, frente a la estación Windsor , y dos accesos adicionales conducían directamente a la Place Bonaventure y la Estación Central de Montreal (Gare Centrale) en un extremo y al Château Champlain y la Place du Canada en el otro. Cuando se construyó 1000 de La Gauchetière casi directamente sobre la estación, se agregaron accesos adicionales a la torre de oficinas y al Downtown Terminus (terminal de autobuses metropolitana para los autobuses Réseau de transport de Longueuil y South Shore ) dentro de ella, así como una entrada desde la calle en el lado oeste del edificio en Cathédrale Street y un acceso mejorado a la Estación Central y la Place Bonaventure.
La estación es intermodal con las líneas de trenes de cercanías de la Red de Transporte Metropolitano (RTM) a través de su acceso subterráneo a la Estación Central de Montreal , terminal de las líneas Mascouche y Mont-Saint-Hilaire . Finalmente, también se conectó con la red de la Red Express Métropolitain . También hay acceso subterráneo a la estación de tren Lucien-L'Allier y a la estación de metro Lucien-L'Allier .
En noviembre de 2009 se añadieron ascensores entre el entrepiso y los andenes, lo que hizo que la estación fuera más accesible para personas con movilidad reducida. Sin embargo, no fue posible acceder a la superficie sin escalones hasta 2019, cuando se añadieron ascensores que conectaban el entrepiso con Terminus Centre-Ville y con el vestíbulo del 1000 De La Gauchetière. Esto fue criticado en los medios de comunicación. [5] Los ascensores no permiten a los pasajeros cambiar de andén a menos que salgan por las barreras de billetes. Otro ascensor que conecta la estación con la Place du Canada y el Château Champlain era en su día el único ascensor del sistema; está separado del entrepiso por unos escalones.
La estación está equipada con pantallas de información MétroVision, que muestran noticias, publicidad y el tiempo hasta el próximo tren.
Esta estación recibe su nombre de la Place Bonaventure , un importante complejo comercial que albergaba empresas, el Hôtel Bonaventure (anteriormente un hotel Hilton ), [6] y la sede de la Société de transport de Montréal . Su nombre se debe a la estación Bonaventure , una antigua estación del Grand Trunk Railway , que a su vez recibió su nombre por su ubicación en la calle Saint Bonaventure, ahora calle Saint Jacques . Todos derivan su nombre de San Buenaventura , un filósofo y místico italiano del siglo XIII.
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