El castillo de Bombay se inauguró en 1792 como un edificio de las Indias Orientales . Hizo seis viajes para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) antes de ser vendida en 1807 para su disolución. Además de transportar carga para el EIC, transportó tropas en una campaña, participó en una acción naval en la que ayudó a capturar una fragata francesa y desempeñó un papel destacado en un encuentro entre la Armada francesa y una flota de indios orientales en el que Los indios orientales lograron engañar a los franceses para que se retiraran.
El capitán Alexander Montgomerie zarpó de The Downs el 14 de enero de 1793 con destino a Bombay y China. El castillo de Bombay estuvo en Madeira el 6 de febrero y llegó a Bombay el 14 de mayo. Estuvo en Malaca el 22 de agosto y llegó al fondeadero de Whampoa el 12 de septiembre. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 6 de noviembre y llegó a Santa Elena el 11 de abril de 1794. Estuvo en Galway el 19 de julio y llegó a Long Reach el 31 de agosto. [2]
La guerra con Francia había comenzado poco después de que el castillo de Bombay partiera en su primer viaje. El capitán John Hamilton adquirió una carta de marca el 26 de febrero de 1795. Navegó por el castillo de Bombay hacia Bombay y China. [2] Ella era parte de un convoy de indios que traían al general Alured Clarke y sus tropas para la invasión de la Colonia del Cabo .
La flota se reunió en St Salvadore .
El castillo de Bombay zarpó el 13 de julio, junto con los demás indios, y bajo la escolta de Sphinx. Sin embargo, Sphinx se topó con Warren Hastings y ambos barcos regresaron a puerto, con Exeter acompañándolos. [4]
El castillo de Bombay y la flota llegaron al Cabo de Buena Esperanza el 3 de septiembre. [2]
Una vez finalizado su servicio en el Cabo, el Castillo de Bombay reanudó su viaje y llegó a Bombay el 4 de enero de 1796. Visitó Calicut el 29 de enero y Colombo el 12 de febrero antes de regresar a Bombay el 21 de marzo. Luego navegó hacia China, llegó a Malaca el 16 de junio y llegó a Whampoa el 6 de julio. De regreso a casa, cruzó la Segunda Barra el 12 de noviembre y estuvo en Macao el 2 de enero de 1797. Estuvo en Penang el 27 de enero, el Cabo el 4 de abril y Santa Elena el 28 de abril. Llegó a Long Reach el 28 de julio. [2]
En marzo de 1806, el comandante, los oficiales y la tripulación del Castillo de Bombay compartieron el premio en metálico por la captura del Cabo el 16 de septiembre de 1795 y la captura de Columbo el 16 de febrero de 1796. [5]
El capitán Hamilton zarpó de Portsmouth el 17 de febrero de 1798 con destino a Bombay y China. El castillo de Bombay llegó a Bombay el 4 de junio y llegó a Whampoa el 15 de octubre. Cruzó la Segunda Barra el 4 de enero de 1799, estuvo en Malaca el 22 de febrero, llegó a Santa Elena el 17 de mayo y llegó a Long Reach el 1 de agosto. [2]
El capitán John Hamilton zarpó de Torbay el 27 de mayo de 1800 con destino a China. [2] El castillo de Bombay era parte de un convoy que también incluía a Exeter , Dorsetshire , Coutts y Neptune , los barcos de Botany Bay Royal Admiral y Anne , y el ballenero Seringapatam . [6] Su escolta era el pequeño barco de línea HMS Belliqueux . En la mañana del 4 de agosto se encontraron con una escuadra francesa formada por las fragatas Concorde , Médée y Franchise . Al comandante francés le preocupaba haberse encontrado con una flota de poderosos buques de guerra, por lo que giró para escapar. El comandante británico, el capitán Rowley Bulteel, ordenó inmediatamente una persecución. Para preservar la impresión de buques de guerra, también ordenó a cuatro de sus hombres más poderosos de las Indias Orientales que se unieran a la persecución. Primero Belliqueux capturó el Concorde . Exeter y el castillo de Bombay partieron tras Médée y lograron encontrarla después del anochecer y engañarla para que se rindiera a lo que Médée pensaba que era un barco de línea.
Belliqueux y los indios llegaron a Río de Janeiro el 12 de agosto. Navegaron hasta el Cabo, al que llegaron el 23 de diciembre. [2] Navegaron hacia China a través del Pacífico. El 21 de enero de 1801 tocaron Merir . Allí, cuatro nativos tatuados salieron a comerciar, pero los británicos no pudieron persuadirlos para que subieran a la cubierta del Neptune . [7] Los británicos llegaron a Whampoa el 23 de febrero. De regreso a casa, el Castillo de Bombay cruzó la Segunda Barra el 30 de marzo, llegó a Santa Elena el 21 de septiembre y llegó a Long Reach el 8 de diciembre. [2]
El capitán Archibald Hamilton zarpó de The Downs el 23 de diciembre de 1802 con destino a Bombay y China. El castillo de Bombay llegó a Bombay el 30 de mayo de 1803. Estuvo en Malaca el 28 de agosto y llegó a Whampoa el 1 de octubre. [2]
El castillo de Bombay cruzó la segunda barra el 23 de diciembre.
Ella era parte de un convoy de hombres de las Indias Orientales que regresaban y otros barcos, todos bajo el mando del capitán Nathaniel Dance . La Royal Navy no pudo proporcionar una escolta y los capitanes de la Flota China de la EIC debatieron sobre regresar a casa. Aún así, la Flota de China cruzó la Segunda Barra el 31 de enero de 1804 y abandonó China el 6 de febrero.
Mientras atravesaban el estrecho de Malaca el 14 de febrero, se encontraron con un escuadrón francés al mando del contralmirante Conde de Linois , que esperaba capturar tantos de ellos como pudiera. [8]
Dance envió al bergantín Ganges y a tres indios, uno de ellos al Castillo de Bombay , para acercarse a las extrañas embarcaciones e investigar. Rápidamente quedó claro que los extraños buques eran buques de guerra enemigos.
Dance ordenó a su flota que formara una línea de batalla, mientras creaba un farol de que cuatro de sus indios eran un escuadrón de barcos de línea que escoltaban el convoy. Se produjo una escaramuza cuyo resultado fue que Linois, de forma un tanto inexplicable, se retirara. [8]
El 18 de febrero, los indios estaban en Malaca. El 28 de febrero, los barcos británicos de línea HMS Sceptre y Albion se unieron a la flota en el Estrecho y los condujeron sanos y salvos hasta Santa Elena. [9]
El castillo de Bombay estuvo en Penang el 1 de marzo. Llegó a Santa Elena el 9 de junio y llegó a Gravesend el 16 de agosto. [2]
Tras el regreso sano y salvo de la flota, el EIC votó recompensas para todos los oficiales y marineros involucrados en la batalla. Los 12 capitanes cuyos barcos no entraron en combate, incluido Hamilton, recibieron cada uno una recompensa de 500 guineas y un trozo de plato por valor de 50 guineas. El Fondo Patriótico de Lloyd's entregó a cada capitán una espada por valor de 50 guineas, y otra por valor de 100 guineas al capitán Nathaniel Dance , que había sido comodoro de la flota. Dance rechazó el título de baronet, pero posteriormente fue nombrado caballero. [8]
El capitán Archibald Hamilton adquirió una carta de marca el 17 de diciembre de 1804. El castillo de Bombay partió de Portsmouth el 1 de febrero de 1805 con destino a Bengala y China. Navegó con otros cuatro indios y dos balleneros . Los cuatro indios eran Royal George, Henry Addington , Wexford y el conde de Abergavenny . El HMS Weymouth , un antiguo barco mercante, proporcionó la escolta naval. Apenas zarparon, empezó el mal tiempo y el 5 de febrero la flota se dirigió a Portland Roads , a unas 10 leguas de distancia. Mientras lo hacían, el conde de Abergavenny chocó contra el Shambles frente a la isla de Portland y luego se hundió en la bahía de Weymouth con la pérdida de 263 vidas, incluido su capitán, de las 402 personas a bordo. [10]
Hamilton zarpó de Portsmouth nuevamente el 17 de febrero con destino a Bombay y China. El castillo de Bombay llegó a Bombay el 21 de junio. Estuvo en Penang el 25 de septiembre y en Malaca el 10 de octubre, y llegó a Whampoa el 27 de diciembre. De regreso a casa, salió de Whampoa el 1 de marzo de 1806, llegó a Santa Elena el 2 de julio y llegó a Long Reach el 6 de septiembre. [2]
El castillo de Bombay se vendió en 1807 para su disolución. [1]