Avión jet ejecutivo de negocios de 1979
El Learjet 55 "Longhorn" es un avión de negocios estadounidense fabricado por Learjet .
Desarrollo y diseño
La serie Learjet 50 se anunció por primera vez en el Salón Aeronáutico de París de 1977 con cabinas más grandes que los Learjet existentes. [1] La serie iba a tener tres variantes, el Learjet 54, 55 y 56, pero solo se construyó el Learjet 55. [1] El Learjet 55 era un monoplano voladizo de ala baja con winglets desarrollados por la NASA , los winglets dieron lugar al apodo de Longhorn . El avión tiene una cola en T y está propulsado por dos turbofán Garrett TFE731 montados a cada lado del fuselaje trasero. [1] Tiene un tren de aterrizaje triciclo retráctil y una cabina cerrada para hasta diez pasajeros y una cabina para los dos tripulantes. [1] La construcción del Learjet 55 comenzó en abril de 1978 después de extensas pruebas y trabajo en el diseño del ala que surgió, inicialmente, del Learjet 25. El Learjet 55 voló por primera vez el 19 de abril de 1979. Los primeros aviones de producción se produjeron a partir del 18 de marzo de 1981. Se entregaron 147 aviones Learjet 55.
En 2018, se podrá conseguir un Learjet 55 por un millón de dólares o menos. [2]
Variantes
- Avión Learjet 54
- Variante propuesta de 11 plazas, no construida. [3]
- Learjet 55
- Variante de producción, 126 construidos. [3]
- Avión Learjet 55B
- 1986 - Versión mejorada con cabina de cristal, mejor rendimiento de despegue y mayor alcance, 8 construidos. [3]
- Avión Learjet 55C
- 1987 - Nuevo diseño del fuselaje trasero, con aletas Delta para mejorar la estabilidad del balanceo holandés lateral y reducir las velocidades de despegue y aterrizaje.
- Avión Learjet 55C/ER
- Versión de alcance extendido del Learjet 55C.
- Learjet 55C/LR
- Versión de largo alcance del Learjet 55C, equipada con un tanque adicional y que transportaba 259 lb (117 kg) adicionales de combustible en el cono de cola.
- Learjet 56
- Versión propuesta de ocho plazas, no construida. [3]
Operadores
República Dominicana
Presupuesto
Datos de la Enciclopedia Ilustrada de Aeronaves [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 10
- Longitud: 55 pies 1 pulgada (16,80 m)
- Envergadura: 13,35 m (43 pies 10 pulgadas)
- Altura: 14 pies 8 pulgadas (4,48 m)
- Área del ala: 264,5 pies cuadrados (24,57 m2 )
- Peso vacío: 13.000 lb (5.897 kg)
- Peso máximo de despegue: 21.500 lb (9.752 kg)
- Planta motriz: 2 × motores aeronáuticos de turbofán Garrett TFE731-3A-2B , 3700 lbf (16 kN) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 541 mph (871 km/h, 470 nudos) a 30.000 pies (9145 m)
- Velocidad de crucero: 462 mph (744 km/h, 402 nudos) a 49.000 pies (14.935 m)
- Autonomía: 2.492 mi (4.010 km, 2.165 nmi) con cuatro pasajeros y reservas de combustible
- Techo de servicio: 51.000 pies (16.000 m)
Referencias
Notas
- ^ abcde Orbis 1985, pág. 1935
- ^ Mark Huber (diciembre de 2018). "Para muchos modelos, el mercado está llegando a su punto álgido" (PDF) . Aviation International News . págs. 20-21, 24.
- ^ abcd Simpson 1991, págs.187-188
- ^ "Grupo SAP - Aeronaves [sic]". Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014. Consultado el 29 de septiembre de 2014 .
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (trabajo parcial 1982-1985) . Orbis Publishing.
- Simpson, RW (1991). La aviación general de Airlife . Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Learjet 55 .
