stringtranslate.com

Bomba de transporte aéreo

Una bomba de elevación de aire, impulsada por aire comprimido, eleva el fluido arrastrando gas para reducir su densidad.
1. suministro de aire
2. suministro de líquido
3. puerto de entrada de aire
4. línea de suministro de aire
5. puerto de aire
6. salida de aire
7. entrada de fluido
8. tubo ascendente
9. mezcla de aire y líquido
10. salida de la bomba
L: líquido, generalmente aguas residuales
LL: nivel de líquido
V: recipiente
G: grava o sólidos.

Una bomba de elevación de aire es una bomba que tiene baja succión y descarga moderada de líquido y sólidos arrastrados. La bomba inyecta aire comprimido en la parte inferior de la tubería de descarga que está sumergida en el líquido. El aire comprimido se mezcla con el líquido haciendo que la mezcla de aire y agua sea menos densa que el resto del líquido que la rodea y, por lo tanto, se desplaza hacia arriba a través de la tubería de descarga por el líquido circundante de mayor densidad. Los sólidos pueden ser arrastrados en el flujo y, si son lo suficientemente pequeños como para pasar por la tubería, se descargarán con el resto del flujo a una profundidad menor o por encima de la superficie. Las bombas de elevación de aire se utilizan ampliamente en la acuicultura para bombear, hacer circular y airear el agua en sistemas cerrados de recirculación y estanques. Otras aplicaciones incluyen dragado , arqueología subacuática, operaciones de salvamento y recolección de especímenes científicos .

Principio

La única energía necesaria la proporciona el aire comprimido. [1] Este aire suele comprimirse mediante un compresor o un soplador . El aire se inyecta en la parte inferior de una tubería que transporta un líquido. Por flotabilidad el aire, que tiene una densidad menor que el líquido, sube rápidamente. Por presión del fluido , el líquido es tomado en la corriente de aire ascendente y se mueve en la misma dirección que el aire. El cálculo del caudal volumétrico del líquido es posible gracias a la física del flujo bifásico .

Usar

Inventor

Se considera que la primera bomba de transporte aéreo fue inventada por el ingeniero alemán Carl Emanuel Löscher  [de] en 1797.

Ventajas y desventajas

Ventajas

Desventajas

Movimiento de líquido mediante inyección de aire comprimido para el cultivo de microorganismos en el biorreactor CiYOU de Biorea

Mejoras de diseño

Una bomba de géiser, una bomba de elevación de aire mejorada, impulsada por aire comprimido, eleva el fluido al forzar la subida de burbujas para desplazar el fluido.
50. suministro de aire
52. puerto de entrada de aire
58. suministro de líquido
60,62. líneas de suministro de aire
64. extremo superior del tanque de aire 86
66,82. puertos de aire
70. entrada de aire superior del codo en forma de U 74
76 salida de aire
84. entrada de fluido
65. tubo ascendente
88. líquido desplazado
90. salida de la bomba
L: líquido, generalmente aguas residuales
LL: nivel de líquido
VVV: recipiente
G: grava o sólidos

Una variante reciente (2007) llamada "bomba de géiser" puede bombear con mayor succión y menos aire. También bombea proporcionalmente al flujo de aire, lo que permite su uso en procesos que requieren caudales controlados variables. Se organiza para almacenar el aire y liberarlo en grandes burbujas que se sellan en el tubo de elevación, lo que hace que se eleven bultos de fluido. [6]

Bomba de transporte aéreo (izquierda) comparada con bomba de géiser (derecha)

Véase también

Referencias

  1. ^ «Dispositivos elevadores de agua». Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) . Consultado el 17 de abril de 2021 .
  2. ^ ab Cahoon, LB; Lindquist, DG; Clavijo, IE; Tronzo, CR (1992). "Muestreo de pequeños invertebrados en la interfaz sedimento-agua". En: Cahoon, LB. (Ed.) Actas del Duodécimo Simposio Anual de Buceo Científico de la Academia Estadounidense de Ciencias Subacuáticas "Buceo para la Ciencia 1992". Celebrado del 24 al 27 de septiembre de 1992 en la Universidad de Carolina del Norte en Wilmington, Wilmington, NC. Academia Estadounidense de Ciencias Subacuáticas . Archivado desde el original el 5 de julio de 2013. Consultado el 5 de abril de 2013 .{{cite journal}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  3. ^ "Cálculo de la cantidad de aire" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2006-10-22. (1,86 MB)
  4. ^ Cálculo básico del puente aéreo Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  5. ^ La nueva tecnología de bombas puede mejorar los caudales pequeños, WVU NCSFC Clearinghouse Archivado el 2 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Consultado el 21 de marzo de 2011.
  6. ^ Número de solicitud de patente: 11/654,448, 17 de enero de 2007, Inventor: Masao Kondo

Fuentes