La FAB 5000NG ( en ruso : ФАБ-5000НГ , donde NG hace referencia a su inventor, Nison Ilicz Gelperin) era una bomba de demolición de alto explosivo, de carcasa delgada y gran tamaño, lanzada desde el aire y de 5000 kilogramos (11 000 lb) utilizada por las Fuerzas Aéreas Soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial . El dispositivo fue la bomba aérea más poderosa en el inventario soviético en tiempos de guerra (hasta que se desarrolló la bomba de demolición FAB-9000 durante la Guerra Fría como parte de la serie M-46). [1]
La bomba fue diseñada por el ingeniero químico soviético Nison Gelperin (1903-1989) en 1942. Gelperin planeó y construyó bombas con carcasas metálicas delgadas, con el fin de reducir el uso de hierro fundido y aluminio. En los desarrollos de Gelperin, las carcasas metálicas representaban solo el 35 por ciento del peso de la bomba. [2]
En 1942, el Comité Estatal de Defensa de la Unión Soviética percibió la necesidad de contar con armas que pudieran alcanzar con fuerza instalaciones industriales y militares, estaciones de maniobras y fortificaciones, sin la dispersión habitual de las bombas de peso medio. El primer intento llegó en forma de un avión no tripulado explosivo, una versión modificada del TB-3 , pero las pruebas de esta bomba volante no fueron del todo satisfactorias. [2]
La Dirección de Logística de las Fuerzas Aéreas finalmente solicitó a Gelperin el desarrollo de una bomba de cinco toneladas, capaz de ser lanzada por el Pe-8 , el bombardero soviético más pesado de la época. [2] La versión definitiva del FAB-5000 estaba equipada con seis espoletas laterales de contacto, y la ojiva estaba llena de 3200 kg (7055 lb) de una mezcla explosiva de TNT , RDX y polvo de aluminio . El número de espoletas aseguraba que la fuerza de la explosión se dispersara lateralmente, lo que aumenta el daño en áreas como complejos industriales e instalaciones militares. [3] Para cargar el dispositivo, las puertas de la bodega del bombardero tenían que permanecer entreabiertas. Las pruebas, sin embargo, fueron exitosas. [2] Se lanzaron dos bombas, una desde una altitud de 4000 m y la otra desde 3300 m. La primera bomba cayó en campo abierto, dejando un cráter de 6 metros de diámetro y 3 metros de profundidad. La hierba en un radio de 150 m quedó carbonizada. La segunda bomba cayó en el bosque y dejó un cráter de 8 metros de diámetro y 3 metros de profundidad. Unos 600 árboles con un diámetro que oscilaba entre 150 mm y 500 mm (los más delgados de 150 mm no se contaron) fueron arrancados en un radio de 70 m, mientras que el 30 por ciento de los árboles en un radio de 135 m también cayeron. Pruebas posteriores produjeron cráteres de hasta 20 metros de diámetro y 9 metros de profundidad. [3] El proyecto fue llevado a la línea de montaje y la bomba se puso rápidamente en servicio el 15 de febrero de 1943. [2] Al final de la guerra, se habían entregado 98 FAB-5000 a las Fuerzas Aéreas Soviéticas, todas ellas producidas en 1943. [3]
El primer uso en combate del FAB-5000 tuvo lugar la noche del 28 de abril de 1943, cuando fueron alcanzadas las fortificaciones costeras de Königsberg . [2] El bombardero Pe-8 que lanzó la bomba desde una altitud de 5.800 m (19.000 pies) fue sacudido por la onda expansiva de la explosión. [3] El 19 de julio de 1943, durante la batalla de Kursk , dos Pe-8 lanzaron dos bombas sobre un patio ferroviario cerca de Orel , [3] destrozando una sección de 100 m de la vía y destruyendo docenas de vagones y vehículos militares alemanes. [2] Los ferrocarriles y depósitos de combustible ya habían sido alcanzados alrededor de Orel con una bomba el 4 de junio y con dos bombas el 3 de julio. Se llevaron a cabo dos ataques contra las tropas alemanas que avanzaban el 12 de julio, pero se suspendió el uso táctico posterior para evitar el riesgo de fuego amigo . [3] Fuentes soviéticas también afirman que dos edificios ocupados por la Gestapo y la Policía Auxiliar Bielorrusa fueron demolidos por dos bombas FAB-5000 en la ciudad de Mogilev , Bielorrusia , [4] aparentemente el 26 de mayo de 1943. El 7 de febrero de 1944, otras dos bombas FAB-5000 fueron lanzadas sobre Helsinki , en el curso de las Grandes Incursiones de 1944. [3] Fuentes soviéticas afirman que talleres ferroviarios y una fábrica de cables fueron destruidos. [5] Un par de días después, dos bombas más cayeron sobre la capital de Finlandia. La última FAB-5000 fue lanzada sobre la estación de tren de Brailiv , Ucrania , el 9 de marzo de 1944, durante la ofensiva soviética en el enclave de Kamenets–Podolsky , deteniendo todo el tráfico ferroviario durante varios días. [3]